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La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie

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Message par François GUILLARD Mer 21 Oct 2015 - 13:40

capriman a écrit:Oui, je confirme : que les télécommandes, pas les installations

Un pro alarme sur Dijon, c'est je pense AUTO ELEC rue d'Auxone à Dijon; il prend env. 150€ pour déposer une alarme, pour info.
YYYYYEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSS...!!! cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

J'ai connu un AUTO-ELEC... rue d'Auxonne... autrefois... au Moyen-Âge... quand j'étais à Hippolyte Fontaine... c'était au bout du boulevard Voltaire à côté d'une casse... mais avant le stade des Poussots...!!! à gauche...

Il m'avait branché des clignotants et un feu de stop sur mon Solex... c'était l'époque où j'étais manchot des 2 bras gauches... et j'avais 9 doigts de trop dans les mains...

EST-CE LE MÊME ? I love you I love you I love you I love you I love you

Mais c'était il y a tttttrrrrrrrrrrèèèèèèèèèèèèèèèèèssssssssssssssssss longtemps...

Allez... j'vais bosser...

Amicalement.

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Message par capriman Mer 21 Oct 2015 - 20:22

Oui, c'est lui; moi aussi : hypo 2°/1°/terminale BT encadrement de chantier 90/91/92.
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Message par François GUILLARD Mer 21 Oct 2015 - 21:55

capriman a écrit:Oui, c'est lui; moi aussi : hypo 2°/1°/terminale BT encadrement de chantier 90/91/92.
T'es un jeune... moi, c'était entre 1959 et 1967... l'entrée du boulevard Voltaire était en construction... et le gymnase en construction devait s'y trouver au dernier étage dans ce qui est devenu le lycée Simone Weil (pas la ministre, mais l'écrivain...)

Amicalement.

François

et j'ai connu Prenois AVANT le circuit... j'y cueillais des mûres...
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Message par capriman Mer 20 Avr 2016 - 20:42

Salut les gars.

GROS PROBLEME sur la voiture de mes parents...

Vous savez que j'ai offert après légère rénovation à mes parents la 300se qu'ils avaient il y a 20 ans, et là, elle a une panne bizarre.

Alors, chose importante et pour rappel, elle est équipée d'une alarme de type Serpistar GS4 montée chez Mercedes en accessoire. Donc, quand tu ouvres les portes sans la télécommande, les phares s'allument en mode intermittent, coupure injection.

Un jour, les phares se sont allumés tout seul en pleine journée Question, impossible de les couper, et allumage constant pas intermittence.

Mon père ouvre la voiture, coupe l'alarme à la télécommande, la voiture démarre, mais phares allumés constants ? Au final, batterie déchargée,  il débranche le tout pour la nuit. Le lendemain, il regarde, et les deux connections des phares étaient fondues ??? Il débranche les phares et démarrage : nickel ?

Est-ce que c'est lié à l'alarme d'après vous Question , ou à une panne que vous avez eu? Mauvaise masse ?

Par avance, merci, car mon père n'en dort plus...... confused


Dernière édition par capriman le Sam 23 Avr 2016 - 12:57, édité 1 fois
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Message par capriman Ven 22 Avr 2016 - 21:03

Pas de piste?
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Message par mercedes380 Sam 23 Avr 2016 - 0:36

Bonjour TONY Smile 

Alors là, c'est typiquement le genre de saleté qui est spécifique à la voiture sur laquelle ce souci se produit, car il n'est lié à aucune logique Crying or Very sad .

Les causes sont multiples : fatigue d'un composant électronique de l'alarme, fausse masse liée à de la rouille ou à un câble entaillé ou rongé, humidité......

Je ne suis pas spécialiste car je n'ai pas encore eu à subir ce type de misère, pas de Serpistar, et j'ai la chance d'avoir des voitures similaires à celles qui sont en usage pour tester des organes suspectés.

Il est souvent conseillé de démonter dès la prise en main de la voiture tout le dispositif d'alarme justement pour éviter ces possibles crises intempestives Rolling Eyes ; ceux qui l'ont fait pourront peut-être t'en dire plus.

Bonne résolution dans tous les cas Basketball . René.
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Message par R$UB Sam 23 Avr 2016 - 11:50

capriman a écrit:Pas de piste?

Sur une de nos Jag, ce sont les phares qui font office de témoin de mise sous tension de l'alarme.

Vire la, et je pense que tu n'auras plus de problèmes.
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Message par François GUILLARD Sam 23 Avr 2016 - 12:25

C'est ce qui s'était passé sur ma 300SD... Crying or Very sad.


Bonjour à tous et aux "dijonnais" en particulier... I love you.


Impossible de mettre la voiture en route quand je suis allé la voir à... Beaune...; je l'ai prise quand même (voir le post approprié), j'ai viré l'alarme, proprement... au sécateur... (sur le post, il y a une photo avec une rafle par terre...) et maintenant... elle tourne COMME-UNE-HOR-LO-GE... au point qu'elle ne s'arrête plus... lol!.

Mais à mon avis... trouve un marabout pour la désensorceler... car c'est la région qui veut ça...

Allez... je blague... bien sûr... bounce bounce bounce.


Bon W-E à tous.
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Message par capriman Sam 23 Avr 2016 - 12:50

Merci les gars; donc, on va virer l'alarme..... À suivre.....
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Message par Jean7 Dim 24 Avr 2016 - 11:43

Au stade où tu es arrivé, cela semble la meilleure option.

Fais-le le plus proprement possible.
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Message par capriman Dim 24 Avr 2016 - 14:46

C'est un pro qui va le faire....moi je n'ose pas......
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Message par mercedes380 Dim 24 Avr 2016 - 17:21

Bonjour TONY Smile .

A priori, il n'y a rien de complexe à démonter une installation, c'est l'inverse qui demande de la compétence éventuellement.

Je ne sais pas ce que tu as, mais pour mémoire, nous avons démonté sous la planche de bord celle de la 260 SE de JEAN-CHARLES (JCAN), et il a fallu aussi dégarnir la portière conducteur pour supprimer l'épissure faite à proximité de la serrure pour remettre en fonction la condamnation centralisée, inactivée dans un premier temps. Il faudra donc regarder si une partie de la filerie passe dans la portière.

C'est bon à savoir si tu as un montage similaire et que tu constatais la même mise hors fonction Basketball. René.
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Message par transporteur Dim 24 Avr 2016 - 18:00

Salut

Peut-être y a-t-il un autre souci, mais dans un premier temps => éjection de l'alarme.

C'est moins monstrueux à faire qu'il n'y paraît, surtout si c'est une Serpistar qui n'a pas subi de bricolage entre temps. C'est typiquement le genre de petit boulot à faire soi-même et non par un professionnel, sous peine d'une surenchère de panne ( s ), et sous réserve de trouver quelqu'un qui accepte de le faire... ( à moins de bien connaître la compétence/motivation du pro en question ).

Quelques repiquages se font avec des prises MB, mais le faisceau alarme est assez facilement identifiable (câblage différent du faisceau voiture). Pars d'abord des éléments situés sous le capot (sirène, contacteur capot..) et suis le fil d'Ariane.... Le gros paquet se situe côté passager avant, et ramification/repiquage jusqu'à la boîte à fusibles et sur le faisceau de la centralisation dans les grandes lignes, suivant les variables.

Faut juste prendre son temps, une bonne après-midi de boulot et c'est réglé, rien d'insurmontable, à moins d'être totalement hermétique à l'électricité.

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Message par François GUILLARD Dim 24 Avr 2016 - 18:06

cheers cheers cheers
Bonjour Arnaud

Content d'avoir ta connaissance le W-E dernier.

Amicalement
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Message par capriman Jeu 12 Mai 2016 - 21:01

Salut les gars.

Alarme déposée par un pro pour 100 € ht (je n'ai pas osé le faire moi même), et plus de problème !!!!!

Mais 3 jours après : batterie HS; elle a 8 an, c'est normal.

J'ai en stock une batterie 85ah de 800 A, mais d'origine, c'est une 74ah en 680A.

Vous pensez que ça peut le faire?
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Message par mercedes380 Jeu 12 Mai 2016 - 21:50

Bonjour TONY Smile .

Bonne nouvelle pour la disparition des troubles Basketball .

Quant à la batterie, elle est un peu plus puissante, c'est encore mieux bounce bounce . René.
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Message par Jean7 Jeu 12 Mai 2016 - 22:30

Tony,

Je mets depuis très longtemps des 100 AH sur mes MB 4/6/8 cylindres.

Rien à signaler hormis une bonne puissance.

Donc vas-y, et c'est bien pour l'alarme, tu as eu raison.

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Message par capriman Jeu 12 Mai 2016 - 22:39

Merci les gars.

Le problème était que mon papa avait peur de rouler avec à cause de cette alarme de mer......d..e, et maintenant, mes parents vont en profiter...
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Message par mercedes380 Jeu 12 Mai 2016 - 22:44

Cool Cool Cool
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Message par Jean7 Ven 13 Mai 2016 - 12:16

Il serait temps qu'ils en profitent...

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Message par capriman Ven 13 Mai 2016 - 22:08

C'est chose faite Jean, balade cet après-midi...
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Message par Jean7 Sam 14 Mai 2016 - 0:08

cheers  
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Message par capriman Dim 2 Oct 2016 - 18:27

Salut les gars.

Quel plaisir tout à l'heure quand mes parents sont passés avec leur 300SE ( mon cadeau voir début du sujet)! Génial de les revoir à bord!!  Very Happy

Par contre, l'embrayage fait du bruit à l'arrêt; je pense que c'est la butée !! Ca se règle ? Il doit avoir soit 190.000 km, soit 290.000m km car le moteur avait été changé chez Mercedes à 100.000 km, car la voiture après révision avait été donnée sans une goutte d' huile et le moteur avait cassé à la sortie du garage sur la route .

Il faut préciser que mes parents ne s'en servent presque pas ..
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Message par capriman Ven 18 Aoû 2017 - 15:11

Salut les amis

Je vais récupérer la 300SE ce soir pour refaire les étriers avant.

Pour la purge avec ABS, je n'ai jamais pratiqué; c'est idem que sans?
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Message par Sud-Lux Ven 18 Aoû 2017 - 15:52

Je n'avais pas encore vu le travail de restauration sur cette 300 SE. Très belle histoire, pleine d'amour pour tes parents, et très beau travail Smile.

Pour la purge avec ABS (sans ASR), je suis allé du plus proche au plus éloigné.
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