Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise

Bonjour à tous

Et merci pour ces "posts" et ces partages que j'aime beaucoup lire

Je me suis inscrit en juillet dernier, et par manque de temps, je suis très occupé, j'ai mis de côté ma présentation, et celle de ma voiture, mes voitures aussi.
Honte à moi 
Alors voilà, l'idée d'une W126 est revenue à mon esprit après être passé par quelques voitures.

J'avais repéré une jolie 280 SE de 1982 en très bon état, hormis un léger choc avant, verre de phare cassé et pare-choc à remplacer,mais tôlerie saine, deuxième main, qui a passé sa vie entre Paris et Nice, livrée neuve à Nice, j'ai conservé son carnet de maintenance d'origine.

Avec de belles options, VIN : WDB 126022 12 068040

Un médecin assez proche de mon domicile l'a achetée il y a une vingtaine d'années.
Il en prenait soin, je pense que ce petit choc l'a "aidé" à la délaisser peu à peu.

Cette W126 est restée un long moment sur un parking municipal, et quand j'ai pensé à m'en occuper de plus près, il l'avait envoyée ni plus ni moins dans une petite casse de campagne.
Je connais bien cette casse et me suis immédiatement renseigné quant à la carte grise.
Le casseur fort sympathique, que je connais depuis 25 ans me répond, je ne l'ai pas encore, repasse me voir.
Et quand je suis repassé, il l'avait mise en destruction à la Sous-Préfecture.
Il était trop tard 
Il l'a gardée un temps, je lui ai acheté quelques pièces pour un ami belge de Liège qui possède une 420 SE, lève-vitre complet ( 20€ pièce, les meilleurs, série 1,bien sûr) et d'autres pour moi "en prévision un jour ou l'autre", antenne Hirschmann d'origine même tarif, et diverses babioles en lot, boiseries données à un ami américain pour sa 300 SD californienne, par exemple.

Et puis un beau jour, fin 2018, il a dû tout plier "grâce" aux nouvelles normes trop coûteuses pour continuer cette activité, dépollution etc ...

J'en étais un peu "malade" je vous avoue, car en plus d'avoir des options sympathiques, elle était réellement ultra saine ! Zéro rouille y compris sous la plage arrière ! Aaargh !

J'ai repris mon mal en patience et me suis fixé d'acheter une W126, tant qu'à faire avec un intérieur de série 3 que j'aime beaucoup.
Et mon choix s'est porté sur une 560 SEL de décembre 1988, que j'ai achetée, plein de courage.
Elle a appartenu à un monsieur âgé qui l'a gardée de 1996 à 2018, une deuxième main, avec un joli numéro encore visible sur le vitrage "22 SF 92".
Il me semble qu'elle a peu roulé ces dernières années, vu les dates des pneus ( quatre chiffres dans un ovale, pour ceux qui ne savent pas) année 2006.
Mais il a dû beaucoup rouler avec car elle a maintenant 371.000 km.

Il a un peu frotté la carrosserie, l'aile avant droite très enfoncée, je l'ai remplacée, l'aile côté chauffeur frottée, refaite à neuf, pare-chocs aussi, donc repeints en gris stratus, avec les bas de caisse, et nettoyage de tout ce qu'il y a en-dessous, passages de roues avec.
L'intérieur est en parfait état y compris et avant tout le siège chauffeur à peine marqué au niveau du rein gauche.
Les repose-pieds ont disparu, j'en ai trouvé sur LBC.

Cette voiture a séjourné dans un dépôt-vente, et je pense que quelqu'un a dû faire un "échange" de module avec son module d'allumage, pièce que je recherchais activement, car elle ne démarre et tient un ralenti un peu élevé qu'en "shuntant" les bornes 7 et 8 du relais des pompes à essence, sinon elle démarre et cale indéfiniment, faisceau testé, alarme démontée depuis longtemps.

En cherchant, je tombe sur une annonce de pièces de 560, je tente d'acheter le module, et je me retrouve à acheter une voiture entière, comme c'est amusant ça !   
Cette nouvelle 560 SEL se révèle moins kilométrée, 200.000 km de moins; à six mois d'écart, les voitures ont parfois des vies si différentes, c'est une ex-ambassade version France, une option de plus que la première, la suspension hydropneumatique sur les quatre roues.
Je l'attends ces jours-ci.

Avec tout ça, je possède aussi un break W123 300 turbo diesel de 1983, 7 places, intérieur fatigué en velours bleu Pullman d'origine, en attente de restauration, car c'est une voiture de famille.
Elle a 420.000 km; la mécanique est impeccable, la carrosserie elle aussi gris astral a besoin d'un réfection totale, mais la base est saine.
Elle possède des options sympathiques comme le toit ouvrant, les jantes Fuchs.

Cela fait longtemps que je suis un incurable avec les voitures, je pense ne jamais m'ennuyer quand j'arriverai à la retraite  .

Il faut que je trouve comment extraire des photos de mon PC, là ce soir, je ne sais pas comment on fait.

Voilà le petit journal pour ce soir, d'autres voitures me demandent aussi du temps en plus de mon travail, je pense être loin d'être seul dans ce cas 

Bonne soirée
Amicalement

Wilfrid

La voilà, depuis cette photo de début septembre elle a reçu un beau porte plaque.

Fin des travaux de remontage de l'avant, après remplacement des verres de phares.
Une fixation de pare choc, sous l'aile, à remplacer aussi.

Bonjour et bienvenue !
Elle est très belle  !
Et puis tu as raison de ne pas mettre de plaque d'immat à l'avant, c'est tellement vulgaire !

Et ces options alors ?

Bonjour Wilfrid...

Bien sympathique tout ça ... Donc si j'ai bien compris... 2 SEL 560 ... 

Salut Wilfrid

Bienvenue sur notre beau forum, je ne sais pas si tu te rappelles, mais j'ai dû te vendre une pièce un jour, mais je ne me rappelle plus de quoi, mais je me rappelle bien de ton auto (très belle).

pgu a écrit:Bonjour et bienvenue !
Elle est très belle  !
Et puis tu as raison de ne pas mettre de plaque d'immat à l'avant, c'est tellement vulgaire !

Et ces options alors ?

Bonsoir et merci à toi !

Oui, je ne la mets pas, comme ça, je peux faire des excès de vitesse dans le jardin sans être inquiété, en plus de la vulgarité que tu évoques et pour laquelle je suis entièrement d'accord avec toi !

A part ça, je te remercie pour ton indulgence, mais Papinou a un peu frotté la carrosserie, les deux portières gauches sont à refaire.
Oups, j'oubliais les options, il n'y en a pas beaucoup, ça va aller assez vite :

Repose-pieds
Double air-bags
Boite à gants centrale ( bien sûr, l'un induit l'autre comme tu sais)
Air conditionné automatique
Version France (originale)

Id2Ds a écrit:Bonjour Wilfrid...

Bien sympathique tout ça ... Donc si j'ai bien compris... 2 SEL 560 ... 

Bonsoir Id2Ds, 
merci à toi !

Tu ne serais pas un amoureux de certaines Citroën ?

Oui j'ai 2 560 SEL, et je ne sais pas encore exactement ce que je vais décider 
Dilemme...

gilles86 a écrit:Salut Wilfrid

Bienvenue sur notre beau forum, je ne sais pas si tu te rappelles, mais j'ai dû te vendre une pièce un jour, mais je ne me rappelle plus de quoi, mais je me rappelle bien de ton auto (très belle).

 Salut Gilles, 

Merci à toi !
Oui, un porte-plaque état neuf (non ?) et d'autres petites pièces.

Très belle ? Je te remercie, j'ai encore du travail, mais je vais voir ce que la seconde va dévoiler; je ne m'attendais pas à cette proposition de la part du vendeur,
il y a eu un blanc quand il m'a dit "Vous ne voudriez pas la voiture entière ?"
Ambassade, 5.000 km par an, garage à Paris...

Wilfrid Leblans a écrit:
Bonsoir Id2Ds, 
merci à toi !

Tu ne serais pas un amoureux de certaines Citroën ?

Oui j'ai 2 560 SEL, et je ne sais pas encore exactement ce que je vais décider 
Dilemme...

Laquelle choisir ? Vérifie déjà avec Histovec ... Si l'une disparaît des radars, ou est absente, le choix devra être très vite fait ! 

Amoureux de certaines Citroën ? Je ne vois pas ce qui pourrait me trahir de la sorte ... De toutes les façons, quand je vais voir un spécialiste DS, je lui achète un 500 SEC...

Bienvenue sur le forum

Tiens, elle me parle, cette voiture……..

Ca alors !? C'est fou ! 

R$UB a écrit:Bienvenue sur le forum

Merci à toi 

Id2Ds a écrit:

Wilfrid Leblans a écrit:
Bonsoir Id2Ds, 
merci à toi !

Tu ne serais pas un amoureux de certaines Citroën ?

Oui j'ai 2 560 SEL, et je ne sais pas encore exactement ce que je vais décider 
Dilemme...

Laquelle choisir ? Vérifie déjà avec Histovec ... Si l'une disparaît des radars, ou est absente? le choix devra être très vite fait ! 

Amoureux de certaines Citroën ? Je ne vois pas ce qui pourrait me trahir de la sorte ... De toutes les façons, quand je vais voir un spécialiste DS, je lui achète un 500 SEC...

Ma dernière avant de glisser du côté de je ne sais quelle force ... une 21 Pallas IE de juillet 1972. il y avait écrit sur le coffre DS 21, injection électronique, Automatique.
Réparée à 80.000 km ( ouf en 1988) et échangée contre une fabuleuse 280 SE de 1969, automatic bien sûr.

Qu'est-ce que c'est Histovec ? Je vais essayer de voir ça.

Enfin, une 500 SEC, c'est plutôt très bien !
C'est curieux ça, j'ai un ami qui en a acheté une très belle, l'ancienne voiture de Germaine  .

Bonjour et bienvenue sur le forum .

La même 560 que la mienne . La mienne est une hydropneumatique . 
Elle est posée au sol et ne monte pas .

Si des fois tu te décides de vendre l'hydro en pièces détachées, contacte-moi pour   .

Bonsoir et merci à toi, Vinc.

Alors la mienne démarre monte et roule bien.
Je te dirai la suite des évènements courant janvier.
N'hésite pas à me solliciter si je mets un peu de temps.

Ok 

Bienvenue sur le forum Es-tu également sur le forum W123?

Welcome !

Bienvenue!

Bonjour et bienvenue parmi nous!
Herzlich Wilkommen !
Trés belle voiture. Bravo.

Sud-Lux a écrit:Bienvenue sur le forum Es-tu également sur le forum W123?

Merci beaucoup à tous !

Pour te répondre, je suis sur le forum W123 il me semble, et je n'y suis pas passé depuis un moment; j'ai un manque de temps chronique.
Ce break, je l'ai depuis 1998, acheté à un vieil ami qui l'a acheté à un couple d'Allemands qui vivaient à côté de Paris.
Ils avaient aussi une W126 300 SDL, ils ont décidé d'en vendre une.
En 1998, elle était très belle et présentait très bien à 247.000 km; on l'a payée 25.000 francs, ils venaient de mettre 14.000 francs de pièces, flexibles, vidange BVA, cloche de dépression pompe à injection, flectors etc ...
Aujourd'hui, à 420.000 km, la mécanique va bien, je la démarre régulièrement, freins, boite, moteur impeccables.
Carrosserie à reprendre, les derniers travaux datent de 1999, la réfection des ailes avant.
Elle a des options sympas si tu veux regarder : WDB 123193 1F 011522.

jeff2CV a écrit:Bonjour et bienvenue parmi nous!
Herzlich Wilkommen !
Trés belle voiture. Bravo.

Merci Jeff

Tu es indulgent, elle a quand même 371.000 km; je suis méticuleux, alors quand je démonte, je nettoie tout, je ponce s'il y a lieu, je protège.
Je vais poster d'autres photos, les chromes du pare-choc arrière étaient complètement morts; j'ai tout démonté, hop, des photos.