Présentation Olaf

Bonjour. 

Amateur de Mercedes jusqu'aux modèles limite an 2000, j'ai découvert votre forum de discussion en cherchant des informations plus poussées sur une W126 que j'envisage d'acquérir, ceci après avoir longtemps lorgné sur la W116, dont je suis ''revenu'' pour 2 raisons :


- trop difficile de trouver un modèle accompagné d'un historique dépourvu d'anomalie


- ET pour mon budget car la consommation de la W116 est très nettement supérieure à celle de la W126 (quant aux plus anciennes, n'en parlons même pas, c'est stratosphérique avec un minimum de 17 lit.).
 
Sinon, je suis en Occitanie, généralement en Ariège. J'ai possédé longtemps une W202 C250TD qui est le meilleur compromis entre sportivité, consommation et confort de conduite (voir les duels et matches sur zeperfs.com). Vendue car pas assez confortable pour les passagers arrière sur longs trajets (je fais parfois 2.000 km..), j'ai commencé donc à chercher un nouveau compromis et me suis orienté vers W116 puis W126... allergie à l'électronisation des véhicules oblige. 

Bonne journée

Bienvenue

Je pense que tu trouveras ton bonheur dans une w126, le confort est royal et c’est une vraie jouissance à conduire.

Au plaisir de voir ta future présentation de w126 .

Bienvenue à toi !

Bonjour OLIVIER 

Je te souhaite la bienvenue chez nous , et te félicite pour ton projet intelligent d'achat.

Bien qu'ayant eu un parcours bien différent en ayant toujours préféré la ligne des BMW, j'ai découvert par hasard en 2000 un modèle inconnu qui m'a de suite séduit : une 260 SE même sans avoir roulé dans une MERCEDES, et le prix-cadeau de 2.200 euros a eu vite fait de me convaincre, en plus juste au moment où je venais de cesser de travailler à 48 ans, donc avec beaucoup de temps devant moi pour penser aux loisirs.

En plus, dès la prise en mains, je me suis retrouvé dans un autre monde, celui de la classe S bien douillet, plus moelleux que mes séries 5 assez fermes : un parfait mariage entre l'intendance quotidienne à bon compte et le plaisir oisif.

Puis ce fut la secousse en découvrant la version coupé, la SEC , modèle n'existant pas chez BMW, et j'ai eu la chance incroyable de tomber 6 ans plus tard sur une annonce improbable encore moins chère (1.900 euros, à jour d'entretien, jamais immobilisée, coloris selon mes goûts ...) et depuis je vis l'extase, sans panne, et comme toi, je considère la 126 comme le meilleur compromis possible .

Quant à la conso, tu as aussi raison, car avec 10 l pour la 260 et 11 l pour la 380 V8, elles sont moins gourmandes que mes R 16, DS, 2002 et 520 portant de 2 à 4 fois moins puissantes que j'ai possédées sur 15 ans jusqu'en 90, remplacées par une 524 td 2 fois plus économique certes, mais il faut savoir ce que l'on veut, surtout en modeste usage loisir.

Quelle est ta cible . L6, V8, coupé .... ? Dommage que les tarifs ne soient plus ceux des années 2000 qui ont vu partir les plus beaux modèles chez nos voisins du Nord .

Es-tu mécano ? Carton rouge si ce n'est pas le cas , car tu as tout à y gagner.

Pour te permettre de faire un bon choix, voici notre recueil d'analyse dont tu as déjà pris connaissance, mais à relire régulièrement :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonnes recherches .

René

Bon choix.

Après 28 ans à bord de "Chardon vert" , 280 SE de 81, et 22 ans pour "Flêche d'argent", 380 SEC de 82.
Mes seules voitures, je roule au quotidien avec et les adore comme au premier jour.

Bienvenue sur le forum

Hallo

Une W126 500 consomme guère moins qu'une 450 W116 par ex. Dans tous les cas, il faut privilégier les hauts de gamme, W116 450 voire 6.9, et en W126 500 et 560!

Warum? Tout simplement parce que les plus puissantes consomment autant que les petites voire moins sur les parcours Autobahn!

Il y a de l'électronique dans ces voitures y compris les 116, notamment injection et allumage, certes moins présente que sur une 140 et suivantes !

Une SEC 380 de 82 fait quand même moins qu'une 560 .

Quand je calculais ce genre de chose (qui m'indiffère désormais), je devais être dans les 10 litres en moyenne, en évitant de rester dans les grandes villes.

Comme la 280 SE de 81 finalement : sur autoroute, le V8 doit faire moins que le L6.

En ville, la 380 est quand même donnée pour ... 17 l  .

J'ai deux 500 SEC : une série 1 et une série 2. Il y a un monde de différence, notamment pour l'électronique, et peu de pièces sont interchangeable. J'ai déjà réussi à faire 11.5l/100 km avec la S2. Il faut compter 1l de plus pour la S1. Il est certain qu'elles sont toutes les deux un plaisir à rouler, et même plus confortable que certaines modernes.

Bonjour et bienvenue

J'ai acquis en 1er la W126 et je visais son aïeule la W116 en supplément . Résultat identique au tien : impossible de trouver quelque chose de potable a l'époque, j'ai donc abdiqué.
Tu vas trouver ici des pros pour t'aider à trouver celle qui te plaira...

Welcome Olivier ! 

Si le poste consommation est sensible, il est peut être préférable d'opter pour un 6 cylindres si tu pars sur une berline : 300 SE ou SEL est un bon compromis.