La présentation de Subey30

Bonsoir à toutes et tous.

Merci pour l’accueil. Je suis de Nimes (30) et heureux possesseur depuis quelques jours d’une 280 SE de nov 1982, qui vient rejoindre ma w123 200d de nov 1976.

Bienvenue

Ultra fiable, la 280 SE.

As-tu des photos .

Je vous en mettrai demain.

Elle a quelle teinte ?

Non, mais j’en aurai demain; elle est bleue.

Une bonne remise en route s’impose. Elle n’a fait que 2.000 km en 7 ans.

L’intérieur est très propre mises à part deux ampoules de plafonniers à changer, tout fonctionne hormis la clim à recharger, carrosserie propre aussi à part quelques pocs, rien de méchant, 1ère main appartenant à des retraités qui ne s’en servaient plus.

Bonjour Yoann, bienvenue

N'hésite pas à venir présenter ta W123 sur le forum voisin, si ce n'est pas déjà fait

Clément

C’est fait depuis environ un an. Grâce à ce forum, j’ai pu changer les étriers de freins et les plaquettes.

À bichonner .

Bonjour et bienvenue ...

Une première main ? Excellent... C'est tout à fait le genre de voiture que j'aurais pu acheter... d'autant plus que nous sommes voisins.

Elle a combien de km ?

Bruno

Elle a 360.000 km.......et une grosse révision à faire pour une remise en route optimale.

Bonjour YOANN

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous , et te félicite pour voir su trouver du charme (bien légitime à nos yeux) aux 126, en complément de ta 123.

Assures-tu toi-même l'entretien, voire d'éventuelles réparations, de tes voitures? J'espère que oui .

Qu'est-ce qui t'a conduit à choisir une 280 plutôt qu'une autre motorisation : une volonté, le hasard, l'opportunité.....?

L'as-tu examinée à l'aide de notre recueil d'analyse ?

Très bonne remise en forme dans tous les cas . René.

Merci René pour ton accueil.

En fait, je suis tombé par hasard sur la 123, et charmé par le style Mercedes, j’en cherchais donc une avec un moteur plus puissant, et au fil de mes lectures (y compris sur le forum), j’ai opté pour la 126.

Pour la remise en route, j’ai pris rdv chez Mercedes; après, je ferai moi-même.

Comment fait-on pour mettre des photos ?

Merci

Merci

Il n'y a rien d'évident à la mettre chez MERCEDES , car outre les tarifs délirants, ils ne connaissent plus ce modèle dont ils n'ont plus rien à faire .

L'idéal est d'avoir soi-même les connaissances ou un ami averti, sinon de la confier à un petit garagiste spécialisé et amoureux du modèle .

As-tu listé les défauts ou les points à contrôler pour considérer qu'elle nécessite une grosse révision ? A-t-elle été longtemps immobilisée ? Il y a eu des précédents de 1.200 de dépenses sans que rien n'avait été véritablement revu comme il fallait . René.

Ok

Elle a fait 2.000 km en 7 ans, et le dernier entretien date d’il y a 7 ans; il y a minima les fluides et les filtres, et le témoin d'ABS qui est éclairé.

Le témoin d'ABS allumé, c'est soit le fusible du relais de surtension (le seul avec un capuchon rouge) ou le relais lui-même, donc pas grand-chose à la base, mais si le mécano ne le sait pas, il pourrait passer un temps fou facturé au prix fort  ; regarde cela toi-même.

Pour les fluides, rien de compliqué non plus, un bon petit garagiste sait le faire pour bien moins cher s'il a les bonnes infos, voire toi si tu es un minimum bricoleur.

A toi de voir . René.

Merci pour tes conseils, je m’y mets ce week-end !

Bienvenue 

Très belle auto.

A bientôt

Bonjour

Bienvenue sur le forum, elle est très sympa, ta 280 SE.

Bienvenue à toi !

Très bon choix avec le moteur 110, j'ai la même.

La clim, c'est plutôt rare sur la 280.

Pour l'entretien courant, pas besoin d'aller chez Mercedes :

-vidanges moteur, BA, LDR, liquide de freins
-vérification des plaquettes. que les étriers ne sont pas bloqués en la poussant levier de vitesse sur N.
- inspecter les durites d'essence
-changer le filtre à essence, en urgence.

Pour l'ABS, il faudra peut-être démonter et nettoyer les capteurs, tu peux aussi faire un test avec un multimètre (il n'y a pas de relais de surtension avec un fusible rouge sur les 280SE de ces années).

Le seul truc un peu pointu c'est le réglage des basculeurs ou culbuteurs, et pour l'avance à l'allumage, tout dépendra de comment elle tourne; faisable si tu connais un peu la mécanique, rien de sorcier, nous pourrons t'aider.

7 ans sans tourner ou elle démarrait de temps en temps ?

Certaines concessions Mercedes s'occupent très bien des anciennes et en font une spécialité, c'est le cas de celle de Rezé en 44.

Très jolie auto, bravo <3.