Présentation FLAVIEN

Bonjour à tous

Flavien de Sarlat (24), propriétaire d'une w126 500 SEL de 1989, bleue, intérieur alcantara bleu, avec suspension sls .
Je vous remercie pour l'ajout, et j’espère faire connaissance avec des membres passionnés de leur w126 .

Sois le bienvenu, Flavien.

As-tu des photos de ta belle, notamment de son intérieur Alcantara   ?

Bienvenue sur le forum

fab a écrit:
As-tu des photos de ta belle, notamment de son intérieur Alcantara ?

Malheureusement très sale puisque à l'arrêt depuis quelques mois suite à un problème de suspension ...

On dirait la mienne, dis donc; j'ai en plus webasto, sièges AV et ARR chauffants, toit ouvrant, par contre, tu as le double airbag; on n'est pas très loin en plus.

Jolie.

Elle ne semble pas avoir tellement de kilomètres.

Merci

Elle a 138.000 km.

  Une belle combinaison de teintes !

Très sympa, cette 500 SEL, l'intérieur alcantara est une rareté à bien préserver surtout sur les bourrelets d'entrée du siège conducteur.

Bienvenue

Magnifique SEL, c'est beau, ces intérieurs...

Beau bleu.

Si il y en a que ça intéresse, la mienne est à vendre sur LBC intérieur amaretta gris... prix spécial forum 11.000 € (j'en ai marre d'envoyer plein de photos et que les demandeurs ne répondent pas ou plus après...) :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2498959490

Bonjour GILLES

Bravo, tout est absolument impeccable : 

- alvéoles des jantes nickel
- feux de recul bien blancs
- lunette intacte
- sorties d'échappement bien noires
- bleu extérieur magnifique
- rideau arrière  
- suspension bien équilibrée
- lave-phares aussi

Rien à redire, ce qui est hyper rare, on est assuré que tout le reste est pareil, cela se sent  .


En plus, phase 2 de la série 2, combiné très heureux et sortant du commun, un must .

Bonne vente

René

Hallo

Ex USA, j'ai un gros doute sur les 300PS... Je peux me tromper! Une US était d'office Kat, et vu que c'est une 89, soit une 279 PS.

Si elle avait été d'origine italienne, elle aurait pu être en 299 PS (assez rare), mais pour les US, voire moins que 279/272 PS.

Hallo ERIK

Est-ce que les voitures d'ambassades, donc circulant à l'étranger par principe, ne doivent pas être conformes aux législations locales plutôt qu'à celles du pays de tutelle ?

René

Pas forcément, René, dès lors qu'elles sont immatriculées au départ dans les pays d'origine; après, il peut y avoir quelques dérogations particulières, mais pour avoir acheté une W116 libanaise d'ambassade et blindée, elle avait certaines caractéristiques, sans parler des plaques d'immatriculation très épaisses et très lourdes avec chiffres taillés dans la masse...

STERNSCHNUPPE a écrit:Hallo

Ex USA, j'ai un gros doute sur les 300PS... Je peux me tromper! Une US était d'office Kat, et vu que c'est une 89, soit une 279 PS.

Si elle avait été d'origine italienne, elle aurait pu être en 299 PS (assez rare), mais pour les US, voire moins que 279/272 PS.

Ce n'est pas une ex-USA, je n'ai jamais dit ça, elle a juste appartenu à un diplomate américain; j'ai le carnet d'entretien avec : livrée en France, à Paris, avec des options particulières, dont le compteur en miles et la plaque de protection en fer pour soubassement moteur. Pour la CG, c'est bien une 40cv.

Hallo

Dans ce cas, pourrais-tu nous donner le N° VIN , Bitte? 

Danke