Présentation lulu71

Bonjour à tous

Tout nouveau sur le forum que j'ai découvert il y a quelque jours, je ne dérogerai pas à la tradition de la présentation que j'ignorais à avoir à faire.

Ludovic, 49 ans; chauffeur poids lourd, je travaille pour une société de transport de béton, et j'habite dans le Val d'Oise depuis toujours.

Passionné par la w126 depuis que j'ai 25 ans, mais bien évidemment pas les finances à cet âge pour en acquérir; maintenant, c'est le moment de faire le pas pour en obtenir une; cela fait maintenant 6 mois que je recherche une 500 SEC série 2.

Discuter avec des passionnés et éventuellement faire des sorites doit être sympa; je  connais les bases de la mécanique, mais c'est tout; j'ai dans mon entourage 2-3 amis qui sont calés dans ce domaine pour m'aider à cela, mais pas forcément sur ce modèle pour l'achat. Les avis des membres me seront utiles pour cela, ainsi que les conseils.

Merci pour votre accueil et à très vite.

Bonjour LUDOVIC  

Je te souhaite donc la bienvenue chez nous , et te félicite pour ton bon goût , car pendant longtemps, les 126 ont été royalement dédaignées par totale inconscience de nos contemporains , ce qui a eu cependant l'avantage pour les anciens du site de se procurer des bijoux à des prix indécents .

Malheureusement, ton timing vient à contretemps, car non seulement les tarifs se sont envolés à présent que tu es en possibilité d'en acheter une, mais en plus tu aurais pu profiter des meilleurs conseils et formation de la part de notre administrateur qui demeurait pas loin de chez toi, à LOUVRES, mais qui nous a malheureusement quitté trop tôt à ton âge il y a un an et demi .

Par ailleurs, les plus beaux modèles ont été logiquement choisis en priorité et exportés par camions-plateaux double par les amateurs des pays du NORD qui, eux, avaient tout compris, au nez et à la barbe de l'essentiel des Français aveugles , ce qui est à l'origine de la double peine actuelle : choix restreint en nombre et en qualité associé à des prix vertigineux (qui cependant sont plus en adéquation avec les atouts de ces merveilles méconnues).

C'est dommage que ton métier ne t'ait pas amené à pratiquer la mécanique, même si comme moi tu aurais dû tout de même te former à la spécificité des 126 malgré mes 36 ans (à l'époque) d'expérience; cependant, si ton achat sera bien fait, la grande fiabilité légendaire de cette série devrait limiter considérablement tes besoins de réparation .

Pour te donner toutes les chances, l'idéal serait de te faire accompagner par un ou plusieurs de tes amis mécanos à qui tu aurais soumis en avance pour lecture à tête reposée une copie du recueil que je t'ai soumis, pour qu'ils puissent bien s'en imprégner (ce que je ne peux que t'encourager à faire toi-même ).

Bonne lecture donc .

René

Bienvenue sur le forum !

Merci beaucoup, René.

C'est ce que je ferai, le recueil est une perle pour un acheteur potentiel comme moi; je leur ferai lire avant tout achat.

D'ailleurs, pourrais-tu me donner ton avis sur cette annonce ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1809551168.htm/ merci

Egalement merci à sud-lux.

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

Impossible de te donner un avis sur base des 2 photos de l'annonce. Il faut soit obtenir plus de détails, soit aller la voir. Si c'est une 265 CV, c'est un super compromis par rapport à une 560 bien plus chère et pas nécessairement plus puissante.

Bienvenue !

Sois le bienvenu, Ludovic !

Bienvenue!

Bonjour LUDOVIC  

Ce que je peux dire :

- origine française car vendue par BOSQUET (qui est juste un négociant, pas un préparateur comme le pensait le vendeur de ma 560 )
- si les photos sont récentes, le vendeur est propriétaire depuis longtemps (ancienne signalétique de plaques)
- la lunette est intacte
- les feux de recul sont encore clairs
- les pare-chocs sont alignés avec la carrosserie, donc pas choqués
- la voiture est bien sur ses suspensions
- la voiture est soignée, même les alvéoles des jantes souvent négligées sont nettes
- le cuir brille, donc bien nourri à priori, de plus de phase 2 (d'après 88) bien plus beau
- le toit fonctionne
- les lave-phares sont bien réglés, donc fonctionnels à priori
- les sorties d'échappement sont bien noires encore, pas rouillées
- les coques de rétros ont dû être repeintes car logiquement de la teinte des pare-chocs et des poignées
- le kilométrage est ni bon ni mauvais, et avec les pneus neufs pourrait indiquer une longue immobilisation (à l'abri en tout cas)
- le GPS en revanche peut être le signe d'un usage récent et régulier, même si pas intense à la lecture du compteur
- le combiné de coloris est très classique
- le qualificatif ' toutes options ' doit être comme d'habitude une grossière exagération, déjà contestable pour une 560 pourtant beaucoup mieux dotée de série

Bref, l'ensemble fait bonne impression au visuel, à confirmer sur place comme toujours.

Quant au prix, je suis mauvais juge ayant connu la bonne époque, mais si elle est validée lors de la visite, il doit se tenir dans la moyenne actuelle, sans être l'affaire du siècle comme j'en ai connu.

René

Merci à vous pour tous ces conseils, je ferai au mieux; je vous donnerai des nouvelles si il y a achat.

Bienvenue dans le monde de la W126...une superbe voiture........

Juste pour info, c'est un détail, il manque un cache plastique noir intérieur passage de roue arrière droite, cache en plastique qui ferme l'intérieur du pare-choc arrière avec le passage de roue.........sur le passage de roue arrière gauche, on ne peut pas dire, on ne voit pas......peut-être que c'est manquant aussi ????........ Ce plastique sert à éviter les projections de la roue dans l'intérieur du pare-choc, et donc éviter la corrosion des chromes par l'intérieur par exemple, terre, eau, etc.......

En tout cas, ça fait longtemps que je n'ai pas vu une auto qui mérite un déplacement, en tout cas, c'est mon avis; elle donne envie; après, elles sont jamais ou rarement neuves dans cette gamme de prix, mais tu dois pouvoir en faire une très belle en changeant les quelques pièces nécessaires.........

Bonne visite et tiens nous informés; fais-nous des photos, on te dira sans problème.....

Merci à vous tous pour la bienvenue, et aussi sur les détails de l'annonce, comme le cache arrière manquant; j’ai téléphoné au propriétaire : il me dit qu’elle est actuellement à Deauville, que deux Allemands seraient intéressés pour la voir à partir du 25 juillet sur Paris, et le propriétaire pas proposé de venir la voir là-bas à partir du week-end du 18 juillet; qu’est-ce que vous en pensez.

Bah, va la voir, si les Alamands ont une option, tu passeras en second.
Elle est classique : gris intérieur noir, rien d'original.
Une 500, moins de 200.000, mais qui a quand même roulé, ce qui est préférable à une endormie. Carte grise normale.
Prix élevé, mais si tu as l'oseille.

Voici une annonce qui vaut le mérite de s'y attarder: https://www.leboncoin.fr/voitures/1811820996.htm/

420 SEC bleue (ciel)
8500 €
1990
244000 km

IL FAUT Y ALLER DE SUITE (si les photos ne sont pas de 1990 ).

René

ahhh les 420, ma préférée !
J'aurais eu de la place, je me serais laisser tenter (par une deuxième ? OUI !)

Antibrouillards blancs, elle ne vient pas de France, je la soupçonne d'être hollandaise..., ils en sortent pas mal.

(et bienvenue sur le forum )

Bonjour

Très joli, le coupé 420 SEC a eu une production bien plus réduite que celle de ses grands frères 500 SEC et 560 SEC.

Très belle, et au moins, elle n'a pas dormi durant des années avec ses 244.000, ce qui explique le tarif, mais c'est ridicule, ces voitures-là, plus elles roulent, plus elles sont fiables. Le pire est une immobilisation prolongée.
Mais les acheteurs franchouillards veulent des voitures à moins de 150.000, et une à 50.000 les fait rêver.

Pour un collectionneur, elle est plus rare, sa production doit être dans les 4.000 je pense. Même moins, 4.000, c'est la 380. A confirmer.

Oui enfin, bien que suffisant (surtout à notre époque  ); c’était le premier moteur de la gamme SEC; en général, sauf état exceptionnel comme celle de Pierre ou kilométrage réellement bas, le collectionneur à état équivalent se dirigera rarement vers les modèles moins puissants.  

Mais oui, par contre, elle a l'air vraiment sympa, cette 420, elle mérite qu'on s'y intéresse.

Et puis, ça reste plus puissant et plus coupleux qu'une 380 SEC, disponible en plus grand nombre en occasion .

Bonjour à tous  

Oui, en effet :

- 231 cv au lieu de 204 (pour les ECE)

- 335 Nm au lieu de 315 (pour les ECE)

Pour les nombres produits :

- 11.267 380

-  3.680 420

René

Salut à tout le monde

Je souhaiterais savoir, selon vous, pourquoi passer la voiture en carte grise collection est rédhibitoire, alors qu'avec ça, on peut circuler partout ?

Bonjour LUDOVIC  

Le risque, en ghettoïsant nos voitures, serait de voir des dispositions ou restrictions spéciales appliquées par le gouvernement selon ses envies, tel que cela a déjà existé; tant que l'on est noyé dans la masse, pas de réel souci.

Seuls les propriétaires des centres-villes affectés de normes anti-pollution profitent paradoxalement pour le moment de cette classification; par ailleurs, ils économisent 1,5 ct tous les 5 ans, et en cas de gros accident, leur voiture ne peut être classée 'épave'.

Comme souvent et dans beaucoup de choses, il y a du pour et du contre, à chacun de faire la part la plus favorable pour lui .

René

Bonjour aux membres

Je suis allé voir la 500 SEC de 1990 avec 142.000 kilomètres qui est présentée à 16.900 euros sur le bon coin, et j'en suis ressorti un peu déçu pour le prix proposé : rouille en bas des portes, lunette avec de la buée, donc je suppose rouille, vernis écaillé sur certains endroits, avec quelques rayures sur la carrosserie, manquent quelques plastiques en passage de roue, le pont est entouré d'huile.

Le propriétaire indique qu'il a fait la vidange, mais ne sais même pas quand, il m'a indiqué deux propriétaires, mais ce sont trois; sinon, le moteur tourne bien et la boite passe sans à-coup, même l'huile est marron clair; le cuir est très propre; il n'a pas de carnet d'entretien.

Qu'en pensez-vous,?

J'ai pris contact avec le propriétaire de la 420 SEC que sud lux m'a proposée qui est sur le bon coin; si elle est vraiment comme sur la photo, c'est peut-être un bon compromis ?