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Daf - Mercedes 560 SEC (1988) - Page 6 Empty Re: Daf - Mercedes 560 SEC (1988)

Message par Daf560sec Mer 17 Aoû 2022 - 18:26

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Message par Daf560sec Mer 17 Aoû 2022 - 18:27

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Message par Daf560sec Mer 17 Aoû 2022 - 18:29

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Message par Daf560sec Mer 17 Aoû 2022 - 18:30

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Message par Daf560sec Mer 17 Aoû 2022 - 18:32

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Message par R$UB Mer 17 Aoû 2022 - 20:34

cheers sunny
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Message par Stuntman Mike Jeu 18 Aoû 2022 - 0:52

SUPERBE
Une  bonne promenade pour lui dégager les bronches  Wink.
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Message par Dgero Jeu 18 Aoû 2022 - 8:26

Bravo.

J'utilise également ma W124 230 CE pour les voyages au long cours (et pas que), et je ne suis jamais resté en panne bien longtemps au bord de la route, sachant toutefois que le risque zéro n'existe pas. 

C'est d'ailleurs lors de gros kilométrage que l'on teste vraiment l'état de son auto.

En tout cas, un grand merci pour le partage, ton auto est belle et la virée au "Mans Classic" devait être un moment privilégié  Cool.
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Message par Stuntman Mike Ven 19 Aoû 2022 - 0:02

Ah !!!! La 124 230 CE donne ce sentiment qu'on peut aller à l'autre bout du monde sans problème Basketball Basketball.
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Message par guillaumeb5 Ven 19 Aoû 2022 - 19:07

Bonjour

Pouvez-vous m'expliquer les versions ECE que je comprends donc être sans catalyseur alors que c'était obligatoire ?

Merci

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Message par pgu Ven 19 Aoû 2022 - 19:16

Je crois que ce sont les RUF qui sont sans catalyseur, les ECE doivent l'être de mémoire (et encore cela dépend aussi du pays d'origine)

Il y a sur ce thread (en anglais) un certain nombre d'informations qui devraient répondre à ta question.
https://www.benzworld.org/threads/the-ece-kat-ruf-info-thread.1627467/

Sterne devrait pouvoir apporter toute la lumière quoi qu'il en soit.... Wink
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https://www.mercedesw126.com/t7474-la-420-sec-de-pascal

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Message par mercedes380 Ven 19 Aoû 2022 - 20:26

Bonjour GUILLAUME Smile 

Il y a eu en réalité 5 versions de 560 selon les normes de chaque pays :

- de 86 à fin 87 :

-- ECE 300 cv code 822
-- RÜF 272 cv pré-équipée
-- KAT 242 cv

- de 88 à 91 :

-- RÜF 299 cv
-- KAT 279 cv avec une version italienne 300 cv

partant du principe que chaque moteur avait un montage différent, donc il ne suffit pas de changer les lignes pour obtenir une ECE que l'on reconnait par les collecteurs d'échappement : 2 + 2 séparés, alors que 4 reliés sur les autres.

A noter qu'il y a eu aussi des variantes quasi chaque année selon les nouvelles technologies (ASR, anti-coups de bélier....) qui ont conduit les boitiers d'allumage initiaux à 2x4 broches à parfois passer à 2x8 broches semblerait-il plus délicats et très très chers même en occasion.

Il y a donc du choix, d'où la nécessité que j'ai évoquée d'une parfaite connaissance du sujet.

René
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R$UB, pgu et guillaumeb5 aiment ce message

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Message par guillaumeb5 Ven 19 Aoû 2022 - 20:30

Génial,  merci beaucoup.

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Message par Tomato Sam 20 Aoû 2022 - 20:26

Daf560sec a écrit:Remplacement insonorisant sous capot, remplacement joints de queue de soupapes, remplacement tendeur de chaine moteur, bougies, tampon sous caisse, filtre à air, filtre à huile, vidange moteur, vidange boite, remplacement sonde niveau huile moteur, remplacement joints cache-culbuteurs.

L’insonorisant capot, c’est de la pièce d’origine ? A priori plus dispo chez Mercedes. Merci
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Message par Stuntman Mike Sam 20 Aoû 2022 - 23:27

On trouve des insonorisants capot auto-collants tout à fait valables chez plusieurs marchands.

J'ai changé celui de la SEC et de la CE pour 50 balles.
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Message par Benji62 Dim 21 Aoû 2022 - 7:46

Magnifiques photos  I love you
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Message par Tomato Dim 21 Aoû 2022 - 9:29

Stuntman Mike a écrit:On trouve des insonorisants capot auto-collants tout à fait valables chez plusieurs marchands.

J'ai changé celui de la SEC et de la CE pour 50 balles.

Oui, ça, je sais que ça existe, mais si la pièce d’origine est finalement encore dispo, ça m’intéresse.
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Message par Daf560sec Dim 21 Aoû 2022 - 13:38

Je n'ai pas la provenance de l'isolant,  ce n'est pas indiqué sur la facture.

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Message par -Louis Lun 22 Aoû 2022 - 14:00

Il y avait une histoire il y a un an ou deux que le seul encore dispo était la version pour moteur diesel, donc avec un carré couleur alu au niveau du turbo.

Dans les faits, un copain avec une 300SE à reçu en double un insonorisant adaptable entièrement noir, je l'ai monté sur mon coupé, c'est top. (40€ de mémoire)
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