Quelques raretés lors d'expos

Dogboy a écrit:Au dernier salon Rétromobile, deux modèles discrets qui m'ont attiré l'oeil :

Superbe XjR15 

w126123 a écrit:Bonsoir Pierre

Une rareté, la Mega Track; c'est exceptionnel vu le nombre de véhicules en circulation .

w126123

Oui, d'ailleurs, combien y en a-t-il eu de réalisées réellement, wiki donnant un nombre de 5 ou 6 véhicules ??

La voiture que j'ai pris en photo était conduite par le Boss lui-même, et ce dernier à l'époque de la photo m'a dit en avoir réalisé 3; peut-être que d'autres ont suivi.

Aujourd'hui, son créateur est décédé, et cette voiture doit être au siège à Aix les Bains.

Tubolare Berlinette







Ventury 400 Trophy








Monica 560








Panhad PL 17 cabriolet








Panhard CD








Panhard Starlette cabriolet

  quelques étrangères

Borgward Isabella coupé







Daf 55 Variomatic







Daf 66 Marathon








F.S.O  Polonez








Pegaso  Z 102








Saab  Sonett










Saab  95 break








Seat 127 Abarth










Tatra Mod 57








Tatra T 600








Volvo 66 ( ancienne Daf )








Wartburg 353








Adler Trumpf Junior Coach



Adler  Trumpf

Ca me fait penser que j'ai vu une Borgward BX7 dans la rue à Luxembourg. Je croyais voir une DS7.

Bonjour Pierre

Merci pour cette série de très belles photos.

Audi 200 Turbo







Audi V8







Audi 100 Coupé S







Auto Union DKW F 12 cabriolet







BMW  700







BMW  Isetta








BMW  Z1










BMW  Z8










BMW  M1








BMW 3.0  CSL





BMW Série 3 Groupe 4

Bonjour Pierre 

Merci pour ces trouvailles; j'adore le néo-rétro de la Z8, par contre, plus accessible au niveau prix  .

w126123

Bonjour PIERRE

Quel éventail pour BMW, de l'ISETTA inattendue à la M1 : les antipodes, et le plus fou, c'est que c'est la première qui a sauvé la marque et permis ainsi sans le deviner l'évolution qu'elle a ensuite connu : presque ironique quand on y pense .

La M1 à sa sortie était à 400.000 fr je crois me rappeler comparés aux 2.000 que j'avais payé ma 2002 d'occasion et à la valeur argus de 12.000 d'une 520 de 6 ans; un ami avait dans la fin des années 90 une Z1 qui était déjà cotée 200.000 fr; je ne connais pas les cotes actuelles de ces voitures d'exception; les 3.0 Si et CSi étaient très rares, et les coupés en cylindrées inférieures (2000 et 2500) totalement invisibles.

En revanche, j'ai bien connu les ISETTA dans ma jeunesse, mais ce n'est qu'à 45 ans que j'ai découvert abasourdi que c'étaient des BM ; quant à la 700, nouvelle découverte surprenante très éloignée de l'image habituelle de la marque  .

J'avais aussi été surpris par une AUDI 100 coupé vue chez moi il y a 15 ans, n'en ayant jamais croisé en circulation, ni de 200 ou V8 aussi confidentielles que les 126, ce qui justifie totalement leur présence dans ta belle rubrique .

René