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Message par w126123 Jeu 22 Nov 2012 - 7:38

bonjour René,
je pensais que ce vieux format "fond noir et caracteres alu" etait autorisé sur les vehicules de 30 ans.
maintenant je t'avouerais que je me souviens pas si c'etait en cours au moment de la mise en circulation des w126.
à l'epoque je roulais en anglaises,donc avec les "plaques noires et caracteres blanches tres en relief" qui elles etait interdites,mais qui faisait tres "british".

cordialement w126123
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Message par stuf Jeu 22 Nov 2012 - 18:21

C'est uniquement autorisé sur les voitures avec carte grise collection.

toutes mes anciennes ( pas le SEC) antérieures à 83 ont eu des plaques noires sans CG collection depuis que j'ai des vielles auto ( 2004) je n'ai jamais eu de souci ou été recalé au CT pour çà. Par contre, en théorie on peut en avoir.

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Message par mercedes380 Jeu 22 Nov 2012 - 21:48

Bonsoir à tous Smile,

Effectivement,STEPHANE a raison Basketball

Le document que j'avais lu voici 3 mois ne faisait pas état de la nuance 'certificat collection' .

Ci dessous le document officiel pour confirmation:

http://www.belles-anciennes.fr/texte-loi-sur-plaques-noires.htm

Ceci dit,le certificat 'collection' est devenu très contraignant,et ne serait intéressant qu'en cas de l'absence des papiers d'un véhicule ayant plus de 30 ans Rolling Eyes.

Bonne suite Smile.René.
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Message par w126123 Ven 23 Nov 2012 - 7:20

bonjour à tous,

le certificat collection n'a d'interet que pour remettre en circulation un vehicule qui en vaut la peine ,mais qui n'a plus de titre de circulation.
eventuellement pour pouvoir importer un vehicule en evitant le parcours du combattant qu'est la DRIRE car la procedure par la FFVE est moins contraignante.

bien que le classement en collection maintenant n'est plus aussi contraignant que du temps du carnet de circulation, ou il etait possible de circuler autour du departement d'origine
et eventuellemnent plus loin avec justification pour un rallye touristique.

maintenant a part le fait de passer le controle technique tous les cinq ans je vois pas à quoi cela sert,et il me semble normal qu'il y est une incidence sur le prix du vehicule entre une
carte grise normale et dite "collection".

cordialement w1226123
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Message par pierre 01 Ven 23 Nov 2012 - 17:29

Wink Avec un nombres importantes de photos réaliser sur ce salon , le choix va être dur , je vais donc essayer de sélectionner des voitures qui de part leurs états , leurs raretés ou bien mes coup de cœur , auront le privilège d'être sur le forum !

cela ne veut pas dire que les autres n'en sont pas digne , mais il faut bien faire un choix !!!

avec pour commencer , une série en pleine essor ; les youngtimers !!!

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La suite très prochainement !

.
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Message par R$UB Ven 23 Nov 2012 - 18:30

cheers cheers cheers cheers
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Message par pierre 01 Lun 26 Nov 2012 - 11:26

Wink Suite de véhicules " youngtimers " qui deviennent assez rare a rencontrer !

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[img]Epoq'Auto 2012 - Page 3 Sam-0649[/img]
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Message par mercedes380 Lun 26 Nov 2012 - 13:19

Bonjour PIERRE Smile,

Merci encore pour cette longue série Basketball,qui demande pas mal d'efforts fastidieux pour nous les faire partager Rolling Eyes.

Même si pour l'essentiel,ces modèles ne sont pas ceux que je vais regarder,il faut avouer qu'ils sont dans un état irréprochable,surtout au niveau des bas de caisse généralement très affectés sur cette génération datant d'avant le début de la mise en oeuvre des protections.

Les propriétaires méritent les plus vives félicitations cheers et d'avoir un jour des 126 Very Happy.René.
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Message par pierre 01 Mar 27 Nov 2012 - 12:11

Wink Oui rené , merci , c'est vrai que ce sont des youngtimers , des véhicules qui n'attirent pas encore trop les regards surtout d'anciens comme nous !!!!

mais comme je le dis certaines sont de plus en plus rare sur les routes , quand a en trouver en bon état , alors là ..........

d'autres en intérieur cette foi !

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[img]Epoq'Auto 2012 - Page 3 Dscf1349[/img]

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Message par mercedes380 Mar 27 Nov 2012 - 16:57

Bonjour PIERRE Smile,

Eh bien,il y avait vraiment de quoi regarder Basketball.

La CX rallongée est exceptionnelle car je n'en avais encore jamais vu nulle part,même en photo.

Merci encore pour tout ce travail bounce bounce.René.
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Message par pierre 01 Mar 27 Nov 2012 - 18:24

Wink effectivement rené , cette CX limousine est plus que rare !

Voici maintenant quelques modèles plus anciens , avec quelques pièces fort sympa !

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Message par R$UB Mar 27 Nov 2012 - 19:33

Toujours superbes tes photos

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Message par mercedes380 Mar 27 Nov 2012 - 21:05

Rebonsoir PIERRE Smile,

Effectivement,on est dans les années 50 -60,ma jeunesse.

A l'époque un de mes profs me prenait dans sa 24 CT qui me plaisait beaucoup pour sa ligne moderne, tout comme le summum du moment,la 3.0 CSI cheers cheers.

J'aime bien également la teinte groseille de la 203,bien sûr pas contemporaine;beaucoup de voiture étaient tristes avant 1960:noir,vert bouteille,bleu marine,aubergine...Je préfère le groseille bounce bounce.

Je ne sais pas ce qu'est le petit coupé gris clair Shocked;cela ressemble aux très rares Sonett de SAAB.

Merci encore Basketball.René.
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Message par w126123 Mar 27 Nov 2012 - 23:23

bonsoir René,
est ce que tu parle du coupe triumph avec en arriere plan deux Citroen (CX et GS) et juste derriere avec une Saab 900 couleur prune ?

cordialement w126123
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Message par mercedes380 Mar 27 Nov 2012 - 23:40

Bonsoir FRANCIS Smile,

Effectivement,mais il y a de quoi se tromper Rolling Eyes:


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Message par pierre 01 Mer 28 Nov 2012 - 12:04

merci , oui un coupé GT6 pas vraiment commun non plus d'ailleurs , pour les rare coupé Sonnet je n'en ai vu que deux jusqu’à présent !
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Message par mercedes380 Mer 28 Nov 2012 - 12:50

Bonjour PIERRE Smile,

Moi également,une 2 temps et une 4 temps.

La 2 temps a un bruit magnifique de formule 1 en accélération bounce bounce alors que la 4 temps est atrocement décevante en comparaison Crying or Very sad.

Le propriétaire demeure à 10 kms de chez moi et en possède 10 sur les 40 encore existantes;c'est un véritable passionné qui est connu comme le loup blanc chez SAAB en SUEDE Basketball.

J'ai pu faire sa connaissance,car selon mon habitude,je suis resté jusqu'en soirée au rassemblement qui est organisé par son club dans sa commune (1500 voitures),ce qui m'a donné l'occasion de m'intéresser aux dernières voitures restantes, dont les siennes,d'avoir quelques commentaires et d'entendre les moteurs au moment de leur rapatriement chez lui à proximité.

Je dois avouer que leur aspect de voitures accidentées non réparées ne m'avait pas attiré pendant la journée et qu'il a vraiment fallu qu'il n'y ai plus eu grand chose à regarder pour que je les découvre Rolling Eyes.

Quant à la TRIUMPH,je n'ai aucune culture Crying or Very sad,ce qui fait que je n'aurais pu la reconnaitre.

Bonne suite Smile.René.


Dernière édition par mercedes380 le Mer 28 Nov 2012 - 20:06, édité 1 fois
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Message par w126123 Mer 28 Nov 2012 - 13:20

cher rené,
pour une fois que l'on peut t'apprendre quelquechose,c'est un reel plaisir.
de toute façons c'est bien le principe d'un forum de partager nos experiences ?

cordialement w126123
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Message par Jean-Manuel Mer 28 Nov 2012 - 21:32

Bonsoir et merci pour toutes ces photos, surtout celles de l'extérieur.
Je suis vraiment passé à côté de quelque chose de superbe : ce parking extérieur !
Une autre fois, si j'y retourne, je saurai comment compléter ma visite, mais cela être très short de faire et l'intérieur et l'extérieur...
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Message par pierre 01 Mer 28 Nov 2012 - 22:54

Wink Oui il faut vraiment s'organiser pour tous faire en un jour !

venir a l'ouverture 9H faire un tour de parking pendant que tout le monde fait la queue pour rentrer , passer ensuite a l’intérieur ,vers 14H ressortir pour refaire un tour de parking ( les voitures vont et viennent en ext ) puis quand la lumière baisse vers 16H30 retourner en intérieur pour terminer le salon !

bien sur je n'ai que très légèrement survoler tout ce qui était pièces et autres babioles !!

voila mon organisation
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Message par pierre 01 Mer 28 Nov 2012 - 22:54

Wink quelques citroën

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Message par mercedes380 Mer 28 Nov 2012 - 23:19

Rebonsoir PIERRE Smile,

Il y a beaucoup de collectionneurs fortunés dans ta région,à voir le nombre d'ami 6 Very Happy.

Pour rester sérieux,tu as présenté l'une des rares voitures qui me plairaient:la DS cab cheers,avec intérieur cuir crème cependant pour celle de l'extérieur.

Elle a un charme particulier,dans le même esprit pour moi que la 300 SE cab des années 60 et la ROLLS cab plus récente:originales et élégantes bounce bounce,mais hors budget pour moi .René.
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Message par pierre 01 Ven 30 Nov 2012 - 18:46

Wink suite avec ces quelques beautés !

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Message par w126123 Ven 30 Nov 2012 - 19:08

merci Pierre01
pour toutes tes belles photos vive le numerique ,je serais curieux de savoir combien tu as pris de photos?

juridiquement parlant cela ne pose t'il a pas soucis de photographié la voiture d'autrui et de la faire apparaitre sur un forum public
sans en masqué les plaques ?

merci pour toutes tes photos

cordialement w126123
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Message par Jean-Manuel Ven 30 Nov 2012 - 20:04

Bonsoir à tous,

Dans un tel salon, surtout à l'intérieur, les visiteurs prennent des photos à tout va (je n'ai pas été le dernier). Il me semble que bon nombre d'entre elles se retrouvent ensuite sur internet en libre accès, mais également dans la presse où les plaques ne sont pas cachées non plus.

Partant de ce constat, je ne vois pas pourquoi la presse pourraient les publier et pas nous. De plus ceux qui ne veulent pas que leurs plaques soient publiées ni dans la presse, ni ailleurs, peuvent cacher leurs plaques, tout comme le propriétaire de la superbe 300SL n°4 l'a fait sur le stand Mercedes-Benz : nous avons publié des photos de sa voiture, elle est très certainement parue dans la presse mais plaques cachées.

Je ne suis pas juriste, mais je pense que mon raisonnement tient la route...

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