Nouveau sur mercedesw126
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Re: Nouveau sur mercedesw126
Quelques nouvelles : sphères commandées chez Mercedes Damien, avec quelques bidons de ZHM et des produits Meguiar' pour amortir le port.
Prix correct vs. le tarif en concession.
Matériel "Made inWest Germany".
C'est en attente de montage .
Je vous tiens au courant de la suite.
Prix correct vs. le tarif en concession.
Matériel "Made in
C'est en attente de montage .
Je vous tiens au courant de la suite.
emmett_brown- Nombre de messages : 52
Age : 56
Points : 58
Date d'inscription : 03/05/2015
Re: Nouveau sur mercedesw126
Bonne nouvelle .
R$UB- Nombre de messages : 18515
Age : 53
Points : 21199
Date d'inscription : 25/07/2010
Re: Nouveau sur mercedesw126
Salut.
Quelques nouvelles de ma voiture : j'ai remplacé les sphères moi -même finalement.
Après les avoir aspergés pendant plusieurs semaines de dégrippant pénétrant, les raccords ont cédé sans trop de difficulté, et surtout sans rien abimer.
Je confirme bien qu'il n'y a aucune clapeterie au niveau de la sphère. Elle ne joue donc aucun rôle d'amortisseur (le vérin le joue donc).
Les membranes étaient désintégrées : plus aucune trace de leur présence. Ma voiture roulait donc avec les sphères HS depuis un bon moment.
Mais où sont-elles passées allez-vous me dire ... réponse plus bas .
Sinon, je suis tombé sur une différence entre ma voiture et la doc technique : le purgeur se trouve directement sur le correcteur, probablement parce qu'il s'agit d'une des dernières 126 produites.
J'avais décidé de prendre mon temps et de nettoyer le bocal, bien que le filtre soit impecc. A ma grande surprise, le fond du bocal était rempli d'une fine boue noire qui a traversé le filtre. Ce sont les membranes qui se sont désintégrées puis qui, broyées, se sont retrouvées là... et donc partout dans le circuit.
Une fois le bocal nettoyé et rempli de ZHM neuf... la couleur s'est obscurcie en quelques secondes après le démarrage du moteur . D'un liquide incolore, on est passé à jaune foncé (contre marron presque noir avant vidange).
J'ai purgé un bon moment avant de ne plus voir de liquide chargé de particules noires couler par la vis de purge.
Pour le bien, il faudrait que je redémonte le bocal et que je revidange tout, histoire d'avoir un liquide clair à 100%, mais cela attendra un peu que tout soit brassé au fil des km.
Quelques photos, pour démarrer le bocal après vidange :
filtre nettoyé :
Le tout qui sèche après nettoyage :
Et le principal : j'ai retrouvé tout le confort attendu !
Quelques nouvelles de ma voiture : j'ai remplacé les sphères moi -même finalement.
Après les avoir aspergés pendant plusieurs semaines de dégrippant pénétrant, les raccords ont cédé sans trop de difficulté, et surtout sans rien abimer.
Je confirme bien qu'il n'y a aucune clapeterie au niveau de la sphère. Elle ne joue donc aucun rôle d'amortisseur (le vérin le joue donc).
Les membranes étaient désintégrées : plus aucune trace de leur présence. Ma voiture roulait donc avec les sphères HS depuis un bon moment.
Mais où sont-elles passées allez-vous me dire ... réponse plus bas .
Sinon, je suis tombé sur une différence entre ma voiture et la doc technique : le purgeur se trouve directement sur le correcteur, probablement parce qu'il s'agit d'une des dernières 126 produites.
J'avais décidé de prendre mon temps et de nettoyer le bocal, bien que le filtre soit impecc. A ma grande surprise, le fond du bocal était rempli d'une fine boue noire qui a traversé le filtre. Ce sont les membranes qui se sont désintégrées puis qui, broyées, se sont retrouvées là... et donc partout dans le circuit.
Une fois le bocal nettoyé et rempli de ZHM neuf... la couleur s'est obscurcie en quelques secondes après le démarrage du moteur . D'un liquide incolore, on est passé à jaune foncé (contre marron presque noir avant vidange).
J'ai purgé un bon moment avant de ne plus voir de liquide chargé de particules noires couler par la vis de purge.
Pour le bien, il faudrait que je redémonte le bocal et que je revidange tout, histoire d'avoir un liquide clair à 100%, mais cela attendra un peu que tout soit brassé au fil des km.
Quelques photos, pour démarrer le bocal après vidange :
filtre nettoyé :
Le tout qui sèche après nettoyage :
Et le principal : j'ai retrouvé tout le confort attendu !
emmett_brown- Nombre de messages : 52
Age : 56
Points : 58
Date d'inscription : 03/05/2015
mercedes380- Modérateur
- Nombre de messages : 14416
Age : 72
Points : 15540
Date d'inscription : 22/10/2009
Re: Nouveau sur mercedesw126
Ça faisait longtemps que nous n'avions pas eu de tes nouvelles
R$UB- Nombre de messages : 18515
Age : 53
Points : 21199
Date d'inscription : 25/07/2010
Re: Nouveau sur mercedesw126
Ouais, et j'ai bossé comme tu peux voir (pour une fois ).
Je viens de remplacer les pneus AR par du Conti. Elle a maintenant 4 pneus impecc' identiques .
Je viens de remplacer les pneus AR par du Conti. Elle a maintenant 4 pneus impecc' identiques .
emmett_brown- Nombre de messages : 52
Age : 56
Points : 58
Date d'inscription : 03/05/2015
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