Salon époqu'auto à Lyon 69 version 2011

Bonjour PIERRE ,

Merci et bravo pour l'effort que représente la mise de toutes ces superbes photos sur le forum .

Je ne sais pas si tu as eu le temps de contempler dans le détail les voitures tellement il y en avait .René.

Merci Pierre pour toutes ces belles photos.

C'est le partage entre passionnés !

c'est vrai rené que je ne peu pas vraiment m'attarder sur chacune d'elle , je prend le temps uniquement sur des modèles rare que je connais moins ou d'une qualité de restauration étonnante comme une simca 1100 TI présente et plus neuve que neuve !!

mais j'ai fait plus de 1200 photos et je n'ai du prendre qu'un tiers de ce qui était présent a ce fabuleux salon , j'en repart toujours avec un pincement au coeur en me disant que j'ai louper quelque chose d'important !!!

place maintenant a une section plus récentes !

Merci,merci .René.

Une nouvelle série d'allemande présente sur le salon !

maintenant suite des allemandes !

Bonjour PIERRE ,

Un vrai régal .Merci pour cette suite de séries superbes .René.

D'autres plus " latines " !

bon je commence les séries qui m'ont donner bien du mal , en effet j'ai dû trié parmi les photos de ces véhicules " classiques " celles qui mon le plus marquer !

vous vous direz que du banal , pas temps que cela , en effet rechercher a quand remonte la dernière fois que vous avez croiser une de celle-ci sur la route , de plus ce son ces état parfait qui mon aussi interloquer certaines plus neuve que neuve !! toutes des collector en puissance .

Cette Talbot Tagora version SX V6 est plus que rare !




que dire de cette belle Murena




notre bonne vieille Horizon




une Simca 1100 TI magnifique !




le coupé Simca 1200 S




une des première Simca 1000 , que de souvenir ....




le Coupé Simca 1000 bien rare




autre rareté , cette Matra Bagheera version courège !


restons Matra avec ce Rancho le premier ludospace français


toujours Matra avec cette 530




quelques Panhard PL 17 dont un rare break






une 24 CT


une Dyna X


le haut de gamme a l'époque , nos Facel-Vega






Alpine les sportives françaises














autre sportive la CG


aussi la Venturi V6




une belle DB




quelques Peugeot

quelque renault , certaines sont encore bien présentent dans nos mémoires , par contre elles deviennent bien difficile a voir en bon état aujourd'hui !

Quelques Frégates !
berline classique


break domaine




coupé chapron




ou limousine






des R5















des R4 ( vous remarquerez aussi la R3 )

















R 12







R 14





R 16



R 17





R 18





R 30





Caravelle

maintenant quelques citroen !

toujours aussi majestueuse Sa Majesté !!




a l'autre extrémité de la marque la populaire 2CV










un petit cheval de plus ( 3CV ) avec cette Ami 6 et Ami 8




quelques GS








version avec Hayon la GSA






un rare break " cottage "






plus grand la CX








la DS mythique automobile !














version coupé




une des toutes premières version avec moteur traction !




des VISA sportives








et enfin une BX non moins sportive

Je terminerai ce reportage avec ces quelques véhicules !

VELAM




SOLYTO




MOCHET




MESSERCHMIT




DARMONT


DELAHAYE 135 M GUILLORE 1950




DELAHAYE 135




DELAHAYE 135 GHIA BOANO 1950




GEORGE IRAT MM 1935


DELAGE D6 11S 1933




SALMSON S461 1937




BUGATTI ATALANTE 1937




TALBOT LAGO T26 GRABER




TALBOT LAGO SPECIALE 1938




TALBOT LAGO GRAND SPORT AMERICA 1958




HOTCHKISS ANJOU


Pour amateur courageux un très très rare Coupé CITROEN TRACTION


et pour aventurier reconnu ce tout terrain CITROEN

Bonjour PIERRE ,

Quel superbe concentration de voitures rares et à la coupe magnifique pour beaucoup de ces modèles.

La jumelle de l'ISETTA me rappelle mon enfance et la MESSERSCHMITT que j'ai vue pour la première fois il y a 10 ans m'a fait mourir de rire en raison du contraste entre son bruit de machine à café et le prestige du célèbre avion de chasse.

La SOLYSTO est absolument géniale dans sa présentation .

C'est une très agréable visite que tu nous as proposée;merci encore .René.

Bonjour Pierre,
grand merci pour toutes ces photos qui me rendent moi aussi bien nostalgique de l'époque ou chaque automobile était unique ou presque.
Elles avaient toute un caractère bien trempé, des formes qui n'appartenaient qu'à elles seules.
Quand on voit les parkings d'aujourd'hui avec tous ces tas de tôles tous sortis du même computer et du même logiciel, c'est à pleurer

Ce n'est pas étonnant que de plus en plus de gens s'attachent à rénover, conserver et rouler ds ces voitures dont certaines pourraient être qualifiées d'oeuvre d'art.
Encore merci

Ce fut avec plaisir !

Voilà un salon qui n'a rien à envier à Rétromobile. Merci pour ce superbe reportage photo.