Jerome

Bonjour

je m’appelle Jérôme Faure, 48 ans, électricien, en région Isère 38 890, proche de Bourgoin Jallieu.

je suis tombé amoureux des mémés Mercedes...

J'ai une W11 220 SEB de 1961. achetée à quelqu'un qui l'avait sortie de grange pour faire une "culbute". donc j'ai passé 3 ans à réparer par-ci par-là des bricoles. il me reste le tableau de bord à démonter pour refaire le skai et changer le boitier de chauffage qui fuit.

J'ai une W116 450 SEL achetée à Mick sur un autre forum, ... hormis l'intérieur qui a bien vécu, rien de très inquiétant à part un petit problème moteur; j'ai cherché un vrai mécano oldtimer que j'ai enfin trouvé et elle est chez eux : compression cylindre OK, problème injecteur -> en cours de passage à l'ultrason ... à suivre.

Puis un ami m'a donné cette W126 300 SE afin que j'en prenne soin; il a mal fermé le capot, donc voilà le résultat -> capot tordu snifff.
Un gros problème de BVA qui donne des à-coups de fou et les vitesses passent un peu comme elle veut, à 2.000 ... à 6.000 snifff
Il ya une odeur de carburant dans l'habitacle ...mais je vais trouver ^^

Voilà...

   Bienvenue à toi !

Bonjour JEROME  

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous .

Je vois que tu n'es pas débutant en anciennes, et tu as bien de la chance de te voir offrir une 126, ce n'est pas courant; le comble, c'est que ton ami qui voulait que tu en prennes soin a réussi à ruiner le capot (je me demande bien comment d'ailleurs , ou alors, cela t'est arrivé en roulant, sans avoir constaté que le capot était juste posé et non enclenché ).

Pour les autres soucis techniques, il vaut mieux continuer l'autre sujet ouvert (capot), j'ai une petite idée sur la cause.

René

Bienvenue !

Bienvenue ...

Welcome !

mercedes380 a écrit:Bonjour JEROME  

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous .

Je vois que tu n'es pas débutant en anciennes, et tu as bien de la chance de te voir offrir une 126, ce n'est pas courant; le comble, c'est que ton ami qui voulait que tu en prennes soin a réussi à ruiner le capot (je me demande bien comment d'ailleurs , ou alors, cela t'est arrivé en roulant, sans avoir constaté que le capot était juste posé et non enclenché ).

Pour les autres soucis techniques, il vaut mieux continuer l'autre sujet ouvert (capot), j'ai une petite idée sur la cause.

René

MERCI ^^

C'est une histoire, cette voiture ... qui nous a lié tous les 2 et ... un changement de vie ... il ne la voyait que entre mes mains ... j'en suis touché et honoré ...
et c'est aussi pour cela que je veux le bichonner un peu <3.

Oui, il a mal fermé le capot et en roulant, il n'a compris que lorsque la lumière s'est éteinte hiohiihihihihi, mais heureusement, MB, c'est du solide, il n'y a que le capot d'abimé ...

Bonjour et bienvenue sur le forum !
On a tous eu peu ou prou l'odeur d'essence je crois, ça ne devrait pas être trop compliqué
La boîte.... Il y ici des personnes qui les ont démonté et remonté, tu devrais avoir des indices facilement

Bonjour

Bienvenue sur le forum.