Projet d'achat

Bonjour STEPHANE .

Si on te donne des infos ou te pose des questions, c'est en connaissance de cause, il faut en être convaincu.

S'agissant de cette voiture, c'est un modèle AMG complet (il y a plusieurs stades d'équipements, du simple volant à la totale), dont le moteur préparé que l'on reconnait aux culasses bien plus grosses qu'à l'origine.

Pour mémoire, il me semble avoir lu ici qu'il n'y en aurait que 4 en FRANCE, dont une appartenant au directeur de la concession de STAINS, à confirmer par les pros du sujet.

Donc là, on est hors production de MERCEDES, et donc naturellement, les tarifs n'ont plus rien à voir; en plus, elle semble au top de sa présentation.

Pour info, la 500 SEC du Prince RAINIER de MONACO, pourtant presque normale, mais n'ayant que 8700 km a été vendue il y a 2 ans 117 000 euros , et c'était avant la montée des prix qui se constate ces derniers temps.

Le sujet des 126 est immense, et j'en apprends encore tous les jours malgré une fréquentation assidue des fora dédiés depuis fin 2009; tu n'es donc pas encore au bout de tes interrogations et tâtonnements . René.

Je viens de bien vendre une Aston Martin car je suis en cours d'un divorce qui va me coûter cher... Je ne sais pas vraiment combien il me restera.... Je ne devrais plus tarder à le savoir. .

Mais effectivement, ce sont là des budgets élevés.... Voilà voilà, vous savez tout...

Je comprends mieux à présent ce besoin pressant, sans doute de compensation au stress que tu subis .

Raison de plus de rester raisonnable, et de rechercher une bonne affaire état-prix; comme déjà écrit, il n'y a pas d'abaque pour définir un prix, la même voiture pouvant aller du simple au double en fonction de la chance, du lieu, du moment, de la compétence ou des besoins du vendeur.......

Il faut donc avoir une bonne idée d'ensemble pour pouvoir sentir les nuances et repérer son compromis idéal modèle-combiné de coloris-motorisation-équipements-état-kilométrage-prix.......... vaste alchimie .

J'espère que ta situation va vite se stabiliser, peu importe ce qui va le favoriser . René.

R$UB a écrit:Ça nous fait plaisir de te chercher un véhicule, mais il faut au moins un minimum syndical, savoir quel est le budget maxi pour ne pas te proposer n'importe quoi non plus.

Pour le moment, tes recherches vont tous azimuts.

Nous ferons en sorte de te trouver un véhicule dans son meilleur état pour ton budget.

Après, si tu me dis que ton budget est open bar, je te dis tout de suite : "Pars aux États-Unis et achète l'AMG 6 l".

 ........

Le directeur technique des young timers de Stains a en effet une véritable AMG originaire de Sonauto. Je crois me souvenir qu'il est le deuxième propriétaire.

J'avais vu de très près celle de son Altesse, splendide automobile.

La wide body de Sotheby's, vente en janvier, je pense qu'elle avoisinera les 150.000 $.

Entre les Allemands, les Américains et les Chinois, la vente de Sotheby's est bien garnie, il y aura des acheteurs aisés et avides.

Tu te donnes beaucoup de mal, Remond, tu mérites une belle auto. Continue d'écouter les avis comme tu le fais. J'espère que tu n'es pas trop pressé du fait de raisons personnels liées à ta vie, car c'est dans ce cas qu'on fait des bêtises.

Une 500 SEC, c'est un des meilleurs compromis, mais 420 SEC en superbe état, il ne faudra pas hésiter non plus. Jean

Hallo

 

J'espère que tu n'es pas trop pressé du fait de raisons personnels liées à ta vie, car c'est dans ce cas qu'on fait des bêtises. 

Comme très souvent, je partagerai à nouveau le point de vue de Jean, on ne peut plus réaliste. Il faut savoir attendre, ne pas se précipiter! J'écris cela, et pourtant il y a quelques années, j'avais une forte tendance à précipiter les achats d'Automobiles, ce qui est loin d'être toujours "Top" !

+1

D'autant que pour le moment, la cote des W126, même si elle tend à augmenter et les transactions à se multiplier, ne double pas encore sur un rythme annuel comme pour les Porsche !!

De tout ce que l'on a pu dire, et pour résumer un tant soit peu:

-il est, aujourd'hui, quasiment totalement illusoire d'espérer trouver un SEC remplissant à 100 % le cahier des charges idéal du guide d'achat de notre forum bien-aimé. Autrement dit, il faudra accepter de faire l'impasse sur un ou deux défauts, mineurs, tant qu'à faire.

-nous voudrions tous la voiture de nos rêves, une 126 NEUVE. Je comprends ce fantasme, mais ce sont des voitures qui ont entre 23 et 32 ans aujourd'hui..et de nos jours, l'équivalent neuf vaut peu ou prou de 100 000 à 170 000 euros, ce qui, en monnaie constante, est du pareil au même qu'à l'époque.

-il n'y a pas que les kilomètres qui usent, les années aussi, et surtout les périodes d'inactivité prolongée, on l'a assez répété.

-il s'agit de véhicules longtemps restés de faible côte et de faible demande marchande,n'incitant donc pas les gros investissements eu égard à leur valeur, et tenant compte d'un coût d'entretien/restauration potentiellement TRÈS élevé pour qui ne dépend que de professionnels, et/ou recherchant l"état concours" (mais pour en faire quoi??? Des concours??? Pour de vrai???)

-0n le dit depuis longtemps aussi, peu à peu, le marché " s'écrème", les moyennes à mauvaises finissant tour à tour donneuses; il est donc effectivement nécessaire de rechercher un bel exemplaire, mais de ne pas faire du "concours" le graal absolu, qui ne saura pas forcément se révéler être une monture plaisante pour le loisir.
Notre bon René est le premier pour nous rappeler cela régulièrement dans sa pratique du SEC..

-Donc, du beau qui plaise ( ça veut dire, oui, être éventuellement à cheval sur le combo, car ça fait partie du plaisir : un SEC S2 noir/noir n'a RIEN à voir avec un S1 gold/pulmann marron typé 70's..  ).

-du beau sain, ça ne veut pas dire "parfait". Du parfait de 30 ans N'EXISTE PAS, sauf refait, ou à attendre toute une vie avant de tomber dessus. Quand je dis parfait, c'est sans une bigne, petite rayure ou autre impact. Et quand je dis et pense "sain", c'est sans corrosion névralgique et problématique .

-la clim qui marche, c'est un ÉNORME "plus", sauf si le reste est pourri ( combinaison plutôt rare..)

-des trains roulants nickel: ça peut vite coûter très cher.

-les boiseries passées? Euh, franchement, à moins de se pignoler dessus ou de vouer sa caisse au musée, ce n'est franchement pas le critère essentiel.

-une sellerie conducteur un peu fatiguée et/ou un ciel de toit commençant a se détendre? Idem, pas un facteur d'achat.

Je dirais donc plutôt choisir une voiture dont le dossier d'entretien RÉGULIER tout au long des années peut être prouvé, et saine de carrosserie ( lunette, passages de roues, etc..).

C'est déjà, j'en ai conscience, une sorte de "Graal", mais encore une fois, rechercher "la voiture parfaite " est pour moi une hérésie.

Elle n'existe tout simplement pas.

Tout dépend de l'usage que l'on souhaite en faire.

CQFD?

Hallo.

En même temps, si l'on recherche une voiture parfaite, concours Etat 1, on devrait tomber sur une excellente voiture Etat 2, ce qui sera déjà une bonne chose.

Maintenant, si l'on cherche "une en Bon état", au final, on risque d'acquérir une en état très moyen...

Oui, c'est effectivement tout à fait possible..

Absolument, il vaut mieux chercher une auto en parfait état pour trouver une "bien".

Une voiture en parfait état aujourd'hui, c'est une auto qui a été patiemment entretenue à grands frais ou restaurée (à grands frais aussi !). Ca existe, même en France. Elles se vendent même. Quand elles sont par chance en annonce, on entend les commentaires habituels, y compris sur le forum que ci et ça ne va pas alors que personne n'a vu l'auto, et le prix est décrié. 

C'est quand même vachement plus sympa de conduire une auto optiquement parfaite, mécaniquement parfaite (quel que soit le kilométrage).

A-t-on besoin d'un w126 parfait ? Sans doute non, tout comme on n'a pas vraiment de besoin de w126 tout court si on est raisonnable .

Fred.

Une mention spéciale pour ton exposé de ce soir. Je partage totalement ton avis.

Et j'adore la notion de "se pignoler" pour une boiserie .

Pierre47 a écrit:Fred.

Une mention spéciale pour ton exposé de ce soir. Je partage totalement ton avis.

Et j'adore la notion de "se pignoler" pour une boiserie .

😉☺️😄

Tomato a écrit: Absolument, il vaut mieux chercher une auto en parfait état pour trouver une "bien".

Une voiture en parfait état aujourd'hui, c'est une auto qui a été patiemment entretenue à grands frais ou restaurée (à grands frais aussi !). Ca existe, même en France. Elles se vendent même. Quand elles sont par chance en annonce, on entend les commentaires habituels, y compris sur le forum que ci et ça ne va pas alors que personne n'a vu l'auto, et le prix est décrié. 

C'est quand même vachement plus sympa de conduire une auto optiquement parfaite, mécaniquement parfaite (quel que soit le kilométrage).

A-t-on besoin d'un w126 parfait ? Sans doute non, tout comme on n'a pas vraiment de besoin de w126 tout court si on est raisonnable .

Je veux bien te croire, Pierre ( Tomato), pour ce qui est d'une 560, la moins vieille et la plus cotée.

Je serais beaucoup plus réservé concernant une "vieille" S1.......dans l'état que tu décris.

Combien encore en France dans cet état ?

Surement pas plus que les doigts des deux mains suffiraient,à mon humble avis.

Ou alors, les transactions se font sans qu'on ne les voit, sans que les heureux nouveaux propriétaires n'en parlent, et sans qu'on n'en ait jamais les photos ...

Pierre47 a écrit:Fred.

Une mention spéciale pour ton exposé de ce soir. Je partage totalement ton avis.

Et j'adore la notion de "se pignoler" pour une boiserie .

En plus, tu risques de chopper des échardes .

R$UB a écrit:

Pierre47 a écrit:Fred.

Une mention spéciale pour ton exposé de ce soir. Je partage totalement ton avis.

Et j'adore la notion de "se pignoler" pour une boiserie .

En plus, tu risques de chopper des échardes .

😄😄😄😄😄

@Pierre ( Tomato): à combien estimes-tu le nombre de transactions annuelles en FRANCE pour des SEC "parfaits"?

Car mis à part celui de Manuel dont on a beaucoup parlé ici (mais qui fut acheté ....à l'étranger...), je n'ai pas souvenir récent d'un SEC vendu/acheté parmi nous et "parfait" récemment.

J'ai bien conscience que le Mercedesw126.com n'est pas non plus le centre du monde (pas même de la France..), mais quand même.

Dire qu'elles existent, oui, bien évidemment!

Dire qu'elles se vendent..oui, sûrement rarement.

Et pour quelqu'un qui est en "recherche active", ça peut tout aussi bien vouloir dire .. attendre..un petit bout de temps.

Je dis ça, j'ai mis des années à trouver mon SEC S1 (incluant des années de phase "passive", ne pouvant, pour une raison ou pour une autre, acheter), mais meme en mode actif, j'ai mis beaucoup de temps..et l'ai trouvée en Espagne.

Bien évidement, alors que depuis des années, je ne trouvais rien en France, aussitôt acquise, j'en ai vite aperçue d'autres jolies en vente en France.

Comme de bien entendu .

Enfin, jolies.....sur photo .

C'est vrai qu'un certain nombre de voitures s'échangent entre nous !

Mais pour ça......il faut venir à nos déjeuner !

Combien des autos proposées ou existantes sont vraiment belles - très peu en réalité, car il y a encore peu de collectionneurs un peu fous de la w126 qui sont prêts à mettre l'argent dans l'entretien et la remise en état. Normal, je pense, vue la cote.

Par conséquent, les transactions sont faibles également.

Mais comme tu dis, à chacun de savoir où se situe son juste milieu et compromis sur la belle convoitée.

Je suis en communication en anglais avec un vendeur. Il me dit que sa voiture n'est pas en "perfect condition" mais en "very good condition". On peut traduire perfect condition par état concours ??

REMOND a écrit:Je suis en communication en anglais avec un vendeur. Il me dit que sa voiture n'est pas en "perfect condition", mais en "very good condition". On peut traduire perfect condition par état concours ??

No, Stephen  .


In english, "état concours" is..."concours condition" .

Déjà que poser les questions qui vont bien à un vendeur français, ce n'est ni évident, ni gagné, alors avec la barrière et les subtilités de la langue.....

Qui peut m'identifier les jantes montées sur celle-ci ??

https://41.media.tumblr.com/tumblr_m6e0xbmcLi1rpqja6o1_1280.jpg

Des "AMG look" ( je dis ça, car logo invisible, sûrement des copies) en 18 on dirait, idem E55 AMG W210.