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Message par Maybach2 le Jeu 4 Juin 2015 - 21:59

Ça y est, je fais enfin le lien avec l'annonce que j'avais vue; elle a l'air très sympathique!

Vivement sa présentation plus détaillée Very Happy.
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Message par R$UB le Ven 5 Juin 2015 - 0:19

Merci pour les photos de cette jolie 126 sunny
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Message par stuf le Ven 5 Juin 2015 - 7:36

Félicitations!

J'adore les roadtrips pour aller récupérer des autos achetées sur le net... toujours le frisson quand on voit la voiture, et le bonheur ( ou pas Very Happy ) de la ramener sur longue distance...
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Message par François GUILLARD le Ven 5 Juin 2015 - 10:00

stuf a écrit:Félicitations!

J'adore les roadtrips pour aller récupérer des autos achetées sur le net... toujours le frisson quand on voit la voiture, et le bonheur ( ou pas Very Happy ) de la ramener sur longue distance...

CA... C'EST BIEN VRAI...!!!cheers

Mais il avait été la voir la semaine dernière en profitant d'un déplacement pro du Tulle... justement...

2 bagnoles... PARDON... W126... ramenées après 700 puis 450 km... en 6 mois... au début, on est à l'affut... moindre bruit... moindre secousse... moindre odeur suspecte confused... les autres à coté qui ne doublent pas pour regarder, et nous au Q du camion qu'on veut doubler tongue...

En fait... on est fou rendeer... mais... CONFIANT en nos W126... Je suivais mon fils au cas où il perde quelque chose... des fumerolles sous la caisse à 110, voire +... et puis hier soir, il a envoyé des photos de sa voiture dans son garage avec 2001 mm de large à faire rentrer dans 2100 mm elephant...

A dimanche.
Amicalement.
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Message par François GUILLARD le Ven 5 Juin 2015 - 10:03

stuf a écrit:Félicitations!

J'adore les roadtrips pour aller récupérer des autos achetées sur le net... toujours le frisson quand on voit la voiture, et le bonheur ( ou pas Very Happy ) de la ramener sur longue distance...

J'oubliais... elle est à Massy aujourd'hui... dans la ZI du Pérou... pour les voisins...
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Message par François GUILLARD le Ven 5 Juin 2015 - 10:20

Maybach2 a écrit:Ça y est, je fais enfin le lien avec l'annonce que j'avais vue; elle a l'air très sympathique!

Vivement sa présentation plus détaillée Very Happy.

Bonjour Thomas.

Elle est en meilleur état que mon SEL.

Au départ, autoradio, régulateur, + je ne sais plus quoi ne fonctionnaient pas + un "problème" cosmétique à reprendre... ce qui a permis de baisser le prix...

Puis hier, j'ai bien secoué la tringlerie du régulateur, et sur la route, OH...!!! MIRACLE...!!! Il s'est mis à fonctionner avec quelques secousses m'a-t-il dit, puis ensuite, a fonctionné parfaitement sur les 400 km...

Autre particularité, on a fait le plein des 2 voitures ensemble à Tulle, remis le compteur journalier à 0 (zéro) et arrivés à Etampes, j'avais fait 424,9 km avec mon SEL et Arnaud 437 avec son SEC. Moi, je suis en 215/65-15, lui en 225/45-16 sur ses jantes AMG (?).

De plus, pour moi, grâce à Eric, j'ai remis le computer en marche et il fonctionne parfaitement, bien qu'il y ait un défaut de branchement, combiné mal remis en place... Je reprendrai cela lorsque je serai rentré chez moi lundi (Etampes/Pau)... je démonte toujours une voiture avec une autre en état de marche à côté... C'est un principe...

Amicalement.
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Message par Guillard Arnaud le Ven 5 Juin 2015 - 18:38

Bonsoir à tous.

Elle n'est plus à Massy, mais rentrée au chausse-pied dans le garage à la maison.lol!

Elle sera dimanche au rassemblement.

En attendant, je vais la nettoyer, vu qu'on l'a sortie d'une grange (les poules, les lapins, sans oublier les chats qui ont fait leurs griffes sur le capot de coffre, ... geek ), qu'elle est passée, hier, à travers un nuage de s...perie de moustiques, mouches, des bestioles qui volent quoi, et qui attendent justement le passage d'une voiture pour traverser sous notre nez et se poser, ou plutôt s'écraser lamentablement sur nos pare-brises et nos calandres... scratch

Bref, je posterai des photos lorsqu'elle sera sortie de chez le toiletteur.

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Message par Guillard Arnaud le Ven 5 Juin 2015 - 19:25

Erreur, elle n'est pas en 225/45-16, mais en 235/45-17, sur jantes AMG AERO 1.


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Message par R$UB le Ven 5 Juin 2015 - 19:26

cheers sunny cheers
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Message par stuf le Ven 5 Juin 2015 - 20:38

Tiens, je suis de Massy, on aurait pu se croiser Very Happy.
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Message par Guillard Arnaud le Ven 5 Juin 2015 - 21:15

En effet. Je travaille sur Massy jusqu'à la fin du mois. Ensuite, ma boite déménage sur Lisses.

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Message par François GUILLARD le Ven 5 Juin 2015 - 21:36

stuf a écrit:Tiens, je suis de Massy, on aurait pu se croiser Very Happy

On se croisera dimanche...BasketballRolling EyesLaughingbounceRazz
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Message par Guillard Arnaud le Sam 6 Juin 2015 - 17:09

Bonjour.

Bon, le nettoyage de la voiture est quasi terminé.

Parmi les petits soucis qu'avait la voiture, la fermeture centralisée.

Le compresseur tournait, mais aucun réaction.

Après vérification, il s'avère que le problème provenait du compresseur lui-même.

Après démontage de celui-ci, la pièce fautive:

Nouveau venu - Page 2 Img_2010

Il s'agit de l'accouplement entre le moteur et la pompe.

Un morceau de tuyau cristal d'aquarium, et c'est reparti pour un tour !!! cheerscheerscheers

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Message par Maybach2 le Sam 6 Juin 2015 - 21:28

Ce n'est même plus drôle si tout est aussi simple à réparer... Very Happy
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Message par François GUILLARD le Sam 6 Juin 2015 - 21:35

Guillard Arnaud a écrit:Bonjour.

Bon, le nettoyage de la voiture est quasi terminé.

Parmi les petits soucis qu'avait la voiture, la fermeture centralisée.

Le compresseur tournait, mais aucun réaction.

Après vérification, il s'avère que le problème provenait du compresseur lui-même.

Après démontage de celui-ci, la pièce fautive:



Il s'agit de l'accouplement entre le moteur et la pompe.

Un morceau de tuyau cristal d'aquarium, et le c'est reparti pour un tour !!! cheerscheerscheers

Arnaud
C'est une cacahouète... pour l'apéro ...????
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Message par R$UB le Sam 6 Juin 2015 - 22:57

lol!
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Message par marc prieur le Lun 8 Juin 2015 - 13:38

François GUILLARD a écrit:Bon... eh ben... on rentre juste... 950 km en 9 heures aller-retour Etampes/Tulle... les riches...

Voici les premières photos de la sortie de grange, et retour à 90 d'abord, pour tester les fonctionnalités, le régulateur fonctionne... donc 110... puis 130... puis sur la voie de gauche au taquet...

2 W126 560 qui se suivent avec le même Q...

Donc, à Dimanche.
Amicalement.
François

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Je découvre ce sujet et affraid , comment ai-je pu passer à côté de ces 2 beautés cheers ; vraiment belles, ces 2 126 Basketball
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Message par Guillard Arnaud le Mar 18 Aoû 2015 - 20:37

Bonjour à tous.

Je suis en train de faire quelques bricoles sur mon SEC.

Après avoir réparé le compresseur de fermeture centralisée, j'ai aussi remplacé le pivot de renvoi de direction de la roue AVD.

Je viens enfin de refaire le pavillon qui était sale et complètement décollé.

Le pavillon lorsque j'ai récupéré mon SEC :

Nouveau venu - Page 2 Img_3910



Le ciel de toit en cours de réfection :

Nouveau venu - Page 2 Img_2013


Le pavillon remonté :

Nouveau venu - Page 2 Img_2014


Pour ceux que cela intéresse, le démontage du pavillon est d'une simplicité à laquelle je ne m'attendais pas.

Cdt

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Message par gilles86 le Mar 18 Aoû 2015 - 21:45

Où ce doit être compliqué, c'est au niveau du toit ouvrant et devant? As-tu des photos du démontage?
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Message par François GUILLARD le Mar 18 Aoû 2015 - 21:49

BasketballBasketballBasketballBasketballBasketball  L'est-y pas bien, MON fils... cheers cheers cheers cheers cheers



Pour ses vacances, il a eu droit à remettre en route deux W126... une 280SE (à 150€) et une 300SD (à 400€)
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Message par Guillard Arnaud le Mar 18 Aoû 2015 - 22:01

Bonjour Gilles,

Non, je n'ai pas de photo. Mais le démontage de l'habillage du toit ouvrant est très simple. 

Il faut :
- ouvrir le toit au 3/4.
- d'éclipser 4 clips à l'avant du toit (en tirant doucement vers le bas),
- tirer en faisant glisser l'habillage vers l'avant de 10cm environ,
- ouvrir le toit ouvrant à fond,
- tirer en faisant glisser l'habillage vers l'avant et vers le haut pour le sortir.
C'est au remontage qu'il faut faire attention à 2 pièces en plastiques qui se trouvent sur le mécanisme du toit.

Pour l'avant, c'est encore plus simple :
- retirer le rétroviseur central,
- retirer le support du rétroviseur avec le pare-soleil central,
- retirer l'éclairage dôme light,
- retirer les 2 pare-soleils avec leurs crochets d'arimage,
- retirer la baguette aluminium qui fait la jonction entre la toit ouvrant et le panneau à retirer,
- retirer le panneau en le dégageant des joints de portières.

Voilà, c'est très simple.

Cordialement

Arnaud
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Message par François GUILLARD le Mar 18 Aoû 2015 - 22:16

Guillard Arnaud a écrit:Bonjour Gilles.

Non, je n'ai pas de photo. Mais le démontage de l'habillage du toit ouvrant est très simple. 

Il faut :
- ouvrir le toit au 3/4.
- d'éclipser 4 clips à l'avant du toit (en tirant doucement vers le bas),
- tirer en faisant glisser l'habillage vers l'avant de 10cm environ,
- ouvrir le toit ouvrant à fond,
- tirer en faisant glisser l'habillage vers l'avant et vers le haut pour le sortir.
C'est au remontage qu'il faut faire attention à 2 pièces en plastiques qui se trouvent sur le mécanisme du toit.

Pour l'avant, c'est encore plus simple :
- retirer le rétroviseur central,
- retirer le support du rétroviseur avec le pare-soleil central,
- retirer l'éclairage dôme light,
- retirer les 2 pare-soleils avec leurs crochets d'arimage,
- retirer la baguette aluminium qui fait la jonction entre la toit ouvrant et le panneau à retirer,
- retirer le panneau en le dégageant des joints de portières.

Voilà, c'est très simple.

Cordialement

Arnaud
Tu peux faire des photos, feignant... J'tachète des pellicules...
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Message par gilles86 le Mar 18 Aoû 2015 - 22:28

Avant de recoller le tissu, as-tu nettoyé ou poncé la base pour enlever l'ancienne colle (comme de la poussière jaune sur la mienne), ou juste collé directement avec la bombe néoprène?
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Message par mercedes380 le Mar 18 Aoû 2015 - 22:37

Bonjour FRANCOIS et ARNAUD Smile .

Vous avez adopté comme moi le meilleur compromis : voitures pas chères et grande compétence manuelle cheers; cela me fait bien plaisir Cool . René.
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Message par manco le Mer 19 Aoû 2015 - 7:33

On peut éviter de démonter le ciel du TO car il y a un risque de casser une pièce. Ce fut mon cas. Sur ma 500, j'ai aspergé un produit nettoyant et ensuite aspiré avec un aspirateur à eau. Résultat nickel et super rapide car pas de démontage.

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