Nouveau venu en 500SEC-Wilox74

Bonjour à tous.

Wilfried, 42ans, directeur d'un restaurant sur Paris, heureux propriétaire d'un 500SEC première génération 04/82 depuis quasi 1 an à présent, délicieuse auto en boite auto, un plaisir à rouler dès que l'occasion se présente.

Mon père avait eu une 280SE boite M4 de 81 quand j'étais gamin, et j'avoue que c'était déjà un délice même en tant que passager.

Merci pour votre accueil et à bientôt.

Un joyeux Noël à tous et de bonnes fêtes de fin d'années à vous tous.
Cdlt Wilox74.

Bonjour à toi et joyeux Noel aussi. Bienvenue. On est de grands amateurs de photos.

Bienvenue sur le forum .

As-tu des photos de ta belle ?

Bonjour Wilfried.

Bienvenue sur le forum et joyeux  .

Bonjour WILFRIED .

Merci beaucoup pour tes bon voeux, c'est très sympa, et te souhaite la pareille, quoique tu ne dois guère pouvoir en profiter de par ta profession.
Je te souhaite également la bienvenue parmi nous qui comprenons fort bien le plaisir que tu ressens au volant de ce superbe coupé, et malgré tout ignoré de la plupart des amateurs d'anciennes : tant pis pour eux.

Je ne sais cependant pas si être sur Paris offre vraiment des occasions d'en profiter autant que moi qui vis dans un village à la campagne, à 150 et 250 m des limites respectives pour en sortir .

Par ailleurs, tes responsabilités n'offrent pas non plus beaucoup de libertés, ce que j'ai pu constater au long de mes études en ayant été pendant les vacances d'abord garçon de brasserie pour finir chef de rang aux buffets de la gare à METZ et à STRASBOURG, puis en permanence pendant un an après l'obtention de mon BTS bâtiment en attendant d'être dispensé du service militaire. C'était hyper prenant déjà à mon niveau, alors au tien, j'imagine . Ceci dit, je n'ai pas regretté car à l'époque on gagnait beaucoup dans ce métier (3.000 fr en 70, alors que les géomètres et comptables des entreprises dans lesquelles je faisais au même moment mes stages scolaires étaient à seulement 1.100 fr), ce qui pour un étudiant était une vrai aubaine; c'est bien fini tout cela depuis longtemps, les employés sont passés au SMIC avec un reliquat de pourboires , alors que nous étions au pourcentage de 10 à 12% du chiffre de caisse en plus des pourboires .

C'est pour cela que je te souhaite de pouvoir le plus possible profiter de ton bijou, plaisir encore plus intense de par ta tension quotidienne en décompressant dans ce cocon.

Est-ce que tu t'en occupes toi-même et a la place de le faire? C'est toujours un plus en cas de souci, heureusement plutôt rares sur ces voitures bien construites, surtout si l'achat a été effectué avec l'assistance de notre recueil. L'avais-tu consulté avant, ou après pour faire un examen complet de ton acquisition ?

Très bonne suite pour tout dans tous les cas . René.

Merci à vous pour votre accueil, Manco, R$UB, Benji62 et René, notre modérateur qui a très bien décrit mon quotidien.

Pour ce qui est de l'entretien, je fais en sorte de m'en occuper moi-même; je possède aussi une 504 V6 de 76 qui me demande du temps et de ma personne ; j'aime pouvoir m'occuper de mes voitures et régler dans la mesure de mes compétences leurs petits soucis passagers ou caprice du moment; cependant, ouvrir un moteur, je ne sais pas.

J'habite non loin de Fontainebleau, à Vernou la Celle/Seine plus exactement, et je monte à Paris en train et ce au quotidien, hormis le week-end, plus particulièrement le dimanche où les routes sont moins chargées.

Bonjour WILFRIED .

Eh bien, voilà une voiture au très élégant combiné de coloris et qui semble parfaitement soignée : compliments .

Tu vas faire plaisir à ROD (r$ub) qui adore les séries 1 et à ERIK (sterne) qui a eu des 504 coupé V6.

C'est bien que tu fasses toi-même l'entretien de tes voitures ; quant à ouvrir un moteur, ce n'est pas la SEC qui va te permettre une première en la matière tant elles sont robustes si bien menées; la plus grosse intervention serait le changement de distribution selon la présence ou non de cliquetis suspects; cependant, comme elle est de 82, les guides de la chaine étaient d'origine de mauvaise qualité, et il serait bon de voir si ils ont déjà été remplacés : on le voit à la couleur, claire ou bien foncée; le risque est un bris brutal et donc de gros dommages au moteur .

Le coût des guides est modique, et le remplacement accessible à un bon amateur.

Bonne suite, et surtout bon travail pour le réveillon, j'en ai fait plusieurs en extra dans ma jeunesse, très bien payés . René.

Bonsoir Wilfried et bienvenue .


Dis-donc, René, tu cites Rod en grand amateur et défenseur des séries I, mais tu m'as un peu oublié sur le coup quand même ;).

Superbe coloris, un de mes préférés !

Peux-tu nous en dire et raconter plus sur ce que tu sais d'elle, comment et où tu l'as achetée, son état, kilométrage....?
Merci par avance .
Frédéric