Salon de Lyon Epoqu'Auto, éditioin 2016.

    C'était en Novembre dernier, comme tous les ans, un superbe salon dedans comme dehors .

Voici quelques clichés; vous remarquerez qu'il y a pas mal de populaires, c'est un choix personnel; bien sûr, les modèles d'exceptions seront représentés également, mais il a tant de voitures moins prestigieuses et beaucoup plus rares à voir en bon état que je fais ce choix .

Jaguar XJ6  série 1





Mercedes 280 SL





Morgan Aéro 8





Ford Sierra Cosworth





Quelques Citroën DS



Peugeot 404 cabriolet



Opel GT avec un int rouge sublime





Fiat 130 TC Abarth





Renault R21 Turbo





Audi coupé GT



MG  Magnette





Renaullt R5 Alpine Turbo



Citroën GSA Club





Porsche 928 S



Ferrari 308 GTB



Saab 99





Peugeot 205 " sacré numéro "





Datsun 240 Z





Renault R25 V6 Inj



MG B  GT



Simca Chrysler 2 Litres





Citroën Visa 11 RE





Audi RS2





Simca 1301 S





Simca 1005 LS





Simca 1100 Break





Peugeot 104 S





VW  Combi



Renault R10





Jaguar XJ 40





Peugeot 405 MI 16 4X4





Triumph TR7 Cabriolet





Renault R19 Cabriolet





Citroën Visa GTI

Merci pour les photos

Bonjour et merci pour toutes ces jolies photos.

Il est toujours très appréciable de passer quelque temps dehors - sur le parking visiteurs - pour la qualité et la richesse des voitures qui sont venues des fois de très loin. Et l'on s'aperçoit du nombre de constructeurs, à l'époque, et de ce que l'on peut aujourd'hui trouver : les concentrations : cela n'a pas forcément que du bon.

Un salon toujours en pointe avec une édition 2016 dont la surface a été copieusement augmentée et un nombre d'exposants toujours à la hausse.

Eh oui, les Parisiens ont le droit de nous envier ! 

Car Rétromobile...

La participation de la Fondation Berliet était aussi remarquable.

Lamborghini Countach





Mercedes 500 SL





Fiat Dino 2000





Ford Escort 1.3





De Tomaso Pantéra





Audi 80 Cabriolet



Audi 90 Quattro



Porsche 924



Porsche 944



Honda S 2000



BMW  635 CSI



Lancia Delta Integrale





Renault Super 5 GT Turbo





Lotus Elan



MG  A



Simca 1100 S





Talbot Matra Murena



Citroen Visa





Volvo 340





VW  Scirocco





Citroen SM



Ford Anglia







Ford 20 MTS





Peugeot 403





Mercedes 560 SEC





Renault Clio Williams

 

Citroen BX TZI





Citroen BX GTI





Citroen DS Break





Alfa Roméo GTV 6





Salmson Randonnée





VW Polo G40





Mercedes 230 CE



Ford Capri S





Citroen CX GTI



VW  Coccinelle





Rolls Royce Silver Cloud 1





Volvo P 1800 ES





Renault R11 Turbo



Simca 1100 S





Renault R21 Turbo





Ford Escort RS Turbo





Alpine A 610 Turbo





Nissan 300 ZX Bi-Turbo





Mercedes 300 SE Coupé





Porsche 928 GTS

   une série US


Ford Mustang























Buick Régal





Ford Ranchero





Chevrolet Corvette C6





Pontiac Firebird





A.M.C  Pacer







Dodge Viper GTS





réplique AC  Cobra



Ford LTD Country Squire



Pontiac GTO





Chevrolet Corvette C4





Chevrolet 3100





Excalibur Phaeton





Chevrolet Camaro



Cadillac De Ville Cabriolet





Hummer HI

   suite US

Chevrolet El Camino





Ford Mustang









Studebacker Avanti









Chevrolet Blazer



Buick Skylark





Oldsmobile 88 custom cruiser





Chevrolet Corvette C3





Plymouth Barracuda





Buick Riviera





Dodge Aspen





Chevrolet Camaro





Plymouth spécial de luxe





Oldsmobile 98 régency





Buick Skylark





Voila la suite avec l’intérieur ......................

     suite

Je commence cette série avec un véhicule qui me tient a cœur; pourquoi ??? Eh bien, ce fut l'un de mes premiers véhicules, acheté à l'âge de 16 ans et demi pour le restaurer et rouler avec le jour de mes 18 ans le permis en poche ! J'en achèterai un second deux ans plus tard un peu plus puissant !

Très rare à l'époque, je ne vous dis pas aujourd'hui; d'ailleurs, il est rarissime d'en voir un dans une expo : il s'agit d'un Coupé Mazda 121 dit Cosmo;

celui-ci est dans sa version à moteur rotatif appelé RX5 :









Citroen Axel





Citroen GSA Break





Mazda MX 5





Citroen Amie 6





Citroen 2CV 4





BMW  M3





Volvo P 1800





Renault R4 Joging







Renault Super 5 Baccarra







VW  Cox





Honda Prelude





Toyota Corolla





VW  Golf cab





Alfa Roméo GTV 6 production







Citroen CX Prestige







Renault R 20 TX

  
Suite de l'expo

Lancia Théma 8.32 ( moteur férrari )





Renault R9





Opel Corsa Série 1





Mercedes 280 SE





Jaguar XJ 220







Citroen 2CV





Renault R25





BMW  635 CSI





Opel Monza









Reliant Scimitar GTE





Renault R 5 Turbo 2





Jaguar XJS cabriolet et coupé









Renault R17 TS





Peugeot 205 Griffe





Alfa Roméo Alfasud Sprint Véloce





Renault R17 Gordini





Renault R5 cabriolet





Citroen DS









Lancia 2000





Mazda MX 6





Mercedes 230 E





Mercedes 220 D





Peugeot 205 CTI





Renault Clio V6





Matra D'JET





Matra 530

Alfa Roméo Alfetta GT



Porsche 968 CS





Citroen CX Prestige turbo II







Porsche 911 Carréra





Renault R 18 GTL





Porsche 911





BMW 323 I





Opel Omega Lotus





Peugeot 309 GTI





Mercedes 250 S





Nissan Cedric





Porsche 944 S2





Porsche 356





BMW  528 I





Mazda 929





Triumph Stag

J'adore la teinte de la Carrera 

Quelques US en intérieur

Chevrolet Corvette C1





Corvette C2





Corvette C4





Ramler Classic





Chevrolet Caprice





Renault Alliance cabriolet





Dodge Viper





Dodge Charger  R/T



Ford Mustang









Hummer H1





A.C Cobra réplique



Nash Healey le Mans





Mercury Monterey



Buick Spéciale





Ford A





Pontiac Bonneville coupé



Cadillac coupé de ville

Terminons la série US

Buick Riviera coupé Super Hart top





Pontiac Silver Streak torpedo



Chevrolet Corvette C1



Ford GT 40







A.C  Cobra réplique







Ford Mustang





Auburn 8 cylindres 100 hp

;)Suite en extérieur

Talbot Matra Rancho





Jaguar XK 120





Ford Capri





Toyota Supra





Alfa Roméo 2600





Alfa Roméo 75 Turbo





Alfa Roméo Spider





Peugeot 205





Peugeot 403



Audi 200 Turbo





Ford Fiesta XR 2I





Lancia Beta Coupé





Citroen SM





Citroen GS





Citroen GSA





Renault Frégatte





Masérati Bi-Turbo







Jaguar XK 8





Porsche 911 Carréra





Peugeot 405 MI 16





Volvo 480





Alfa Roméo Giulietta





Alfa Roméo Alfasud





Mercedes Type W123





Jaguar XJS







Peugeot 106 Rallye





Talbot Tagora SX



Renault R11 GTL





BMW  1800





Mercedes 280 SLC





BMW  850 I





Sunbeam Rapier

Porsche 944 Targa





VW  Golf GTI





VW  Karmann ghia





Alfa Roméo Giulia Super





Peugeot 403 Familiale



Peugeot 505 GTX



BMW  1602 cabriolet





Mercedes 280 SL





VW  Scirroco





Citroen Visa Chrono





Peugeot 309 GTI





Renault Espace





Peugeot 504 TI





Porsche 924 ( carréra gt ??? )





Simca Chambord





Opel Manta





VW  Golf GTI 16S Oettinger





Alfa Roméo Junior Z







Alfa Roméo 4C



Peugeot 203 cabriolet



Simca Aronde Grand large



Talbot Lago T 26 Record



Renault Dauphine Gordini



Clément



Peugeot 301



Berliet " Dauphine "



Berliet Type VIG 8



Berliet Type 944



Berliet Type A  ( vis a vis )



Voisin Type  V 129



Citroen 2CV fourgonnette



Austin Healey 3000



MG  B



De Tomaso Pantera



Volvo 780



Renault R16



Renault R3



Renault R12 Societé



Renault 4CV

Renault Super 5 GTE ( la GT Turbo sans Turbo )



Honda S800



Renault R5 Turbo II



Peugeot 205 Turbo 16



Alpine A110





NSU 1200 TTS



NSU Spider



Marcadier Barzoi I



Lamborghini Gaillardo



Lancia Kappa break



Alpine A310 4cyl



Renault R5 Le Car



Renault Espace



Renault R5 Alpine



Renault R30 TX



Renault R17 Gordini



Alfa Roméo Giulia Super



Férrari 400



Alfa Roméo GTV



Férrari Dino 246 GT



Chevrolet Corvette C2 split window



Lancia Beta Monte Carlo



Férrari 456 GT

Ford Escort RS Turbo



Masérati Bora



Lamborgini Diablo



KTM  X- Bow



Ford Sierra RS Cosworth



Porsche 356



Wiesmann MF 4



Ford 15 MTS



Fiat 500 Jolly



Masérati Ghibly SS



Citroen DS Cabriolet

Merci pour ces photos 

suite

Bristol 400





Jide



Masérati Quattroporte





VW  Cox



Saab 96  V4



Alfa Roméo 6C





Ford Vedette Monté Carlo



Amilcar CC



Ford Montier



Derby



Delahaye 148 C



Porsche 964 Speedster





Delahaye 135 S compet





Simca Huit Sport cabriolet





De Tomaso Pantera



Porsche 965 Turbo

Bonsoir Pierre.

Merci pour toutes ces belles photos; la Simca "Rancho" que tu nous as présentée n’était pas le modèle de série ? Un modèle découvrable ou une "Rancho" recarrossée ?

Je me souviens bien des super 5 GTE que j'avais déplacées sur les parcs de Renault Flins l'année de mes 18 ans; on nous avait dit que c’était la version sport réservée pour la Suisse qui interdisait les modèles Turbo .

w126123

   Cette Rancho est bien un modèle de série; ce ne fut pas le modèle le plus vendu, mais il est bien d'origine, il s'agit de la version dite "" découvrable "".

Renault R5 Turbo 2



Delahaye 135



Audi V8



Aston Martin DB7 GT



Aston Martin Vulcan



Aston Martin DB 10



Aston Martin One 77



Aston Martin DBS Vantage



Aston Martin DB 1



Volvo 122 Amazon



Fiat Torpedo



MG B GT V8



Peugeot 205 Griffe



Matra 530 LX





Poncin 6X6



Citroen Méhari 4X4



Jaguar XJS



Férrari Mondial T



VW  Karmann



Auto Union 1000 coupé





Talbot Lago T 120



Porsche 550 spyder





Citroen DS Cabriolet



Porsche 356



Simca 1000 coupé

     Suite et FIN du choix que j'ai fait !

Simca 1200 S



Citroen AC 4 G



Peugeot 401 Coach



Opel GT



Lotus Europa



Saab 900



Rover 827 SC



VW  Golf GTI Oétinger



Alfa Roméo Junior Z



Alfa Roméo 4C



Jaguar XJ 308



BMW  Série 7



Ford Escort XR 3

Bonjour PIERRE .

Bravo et merci pour ce marathon .

Je n'avais jamais vu de SIMCA 1200 S . René.