Rétromobile 2014 - du 5 au 9 février

Bonjour à tous, 

Pour ceux qui n'ont pas la possibilité de s'y rendre, voici quelques photos de Rétromobile 2014.

D'abord le stand de notre marque préférée :

J'ai pris cette photo lors du traditionnel apéritif du CMBF
Une petite déception : cette année on fête les 30 ans de la w124, mais le stand Mercedes-Benz n'en montre pas une...

Un agrandissement et une retouche des couleurs : on aperçoit quelques têtes connues :


Sinon il y avait aussi des voitures...

Le stand Renault fête les 30 ans de l'Espace :



Le projet P18 


L'Espace F1



Un concept car des années 50 (attention au sens de marche ! le capot est à l'arrière...)

Mais aussi les 50 ans des R8 :



A suivre...

De tout en vrac...

Autobus :


Véhicules de records :




De belles Citroën :










A suivre ...

Et on continue...

Sur le stand MB :




Ailleurs, de nombreuses et belles Mercedes, parmi lesquelles les 300SL papillon ou roadster qui sont mises en avant depuis deux ans.


Arcturials


HK-Engineering





Il y a aussi le stand Jean Rédélé et les célèbres Alpine Renault :







A suivre...

On continue...

Le grand luxe d'avant-guerre :


Turcat Mery (constructeur français)


Invicta (britanique)


Bentley




Bugatti


Bucciali Cabriolet TAV 30 - conçue par les frères Bucciali (Corse) et carrossée par Saoutchik (paris) - Une traction avant en 1931 !
Cette voiture n'a jamais été mise en production, il s'agit là d'une reconstruction sur une base de Cord L-29 (traction avant également)


Delage


Horch


A si seulement j'étais millardaire...


Hispano Suiza

A suivre...

Bonjour JEAN-MANUEL   ,

Merci beaucoup pour cette contribution,c'est très sympa    .

J'adore la dernière série,les modèles de luxe de cette génération me plaisent beaucoup   . Paradoxalement,elles évoquent de HITLER à CRUELA :le grand écart   .

Quant aux 124,il me semblait qu'elles dataient de 85,ce qui expliquerait leur absence cette année pour mieux sauter en 2015   . René.

Les 124 ont été présentées au salon de Séville en novembre 1984. Il est vrai qu'il ne s'agit que de la date de présentation et non pas la date de commercialisation.
Alors peut-être en 2015...

D'autres photos...

Alfa Roméo :





Aston Martin :




BMW :





Ferrari :




MG :

Et encore d'autres photos...

Facel Vega :




Peugeot :






Citoën :

C4 de 1931


Prototype C10 (1956) : la "Coccinnelle" ou "Goutte d'eau"

Un petit tour sur le stand MB ou Pierre excelle :




Et pour finir, un petit tour sur le stand Lancia :




A l'année prochaine, parce que là je vous abandonne...


Ciao !

Super Jean Manuel,

Je suis surpris de t'avoir revu après le stand Lancia, le clin d'œil était pour t'emmener à bord. .

Merci pour ces photos   

J'en reviens mais surtout n'y allez pas un samedi comme moi  

R$UB a écrit:Merci pour ces photos   

J'en reviens mais surtout n'y allez pas un samedi comme moi  

Eh Rod fallait y allez hier. 

cyril a écrit:

R$UB a écrit:Merci pour ces photos   

J'en reviens mais surtout n'y allez pas un samedi comme moi  

Eh Rod, fallait y allez hier. 

J'étais parti pour, mais en route, avec les embouteillages, je me suis dit que j'allais galérer au retour pour mon rdv de 18h

Oui, dommage Rod, on se serait retrouvé au cocktail !   

Pour la petite histoire, la Facel noire avec le drapeau tricolore fut livrée neuve au.... Ministère de l'intérieur...

Merci beaucoup pour ces photos. Aujourd'hui en effet beaucoup de monde. Petite discussion avec le vendeur de la MG C couleur crème - un revendeur suisse Panthéon Basel très sympathique. Le prix de la MG C aussi (35.000 euros). Il avait quelques pièces très rares. A voir demain pour ceux qui iront.


C'est vrai que Pierre tient magnifiquement la maison du club !  

fab a écrit:Oui, dommage Rod, on se serait retrouvé au cocktail !   

Pour la petite histoire, la Facel noire avec le drapeau tricolore fut livrée neuve au.... Ministère de l'intérieur...

Oui ça aurait été très sympa  

merci pour toutes ces photos !!   

R$UB a écrit:

fab a écrit:Oui, dommage Rod, on se serait retrouvé au cocktail !   

Oui ça aurait été très sympa  

Effectivement Rodolphe tu as raté ce moment de convivialité entre potes ce vendredi soir en nocturne entre Cyril, Serge, Fab, Pierre, etc !

Ma faible contribution du moment chez Mercedes









Ensuite chez Classic Sport Leicht

















Vivement l'année prochaine ...

  

steph

L'année prochaine   

En espérant qu'ils ne le fassent pas le salon sur 2 jours

Bonjour Rodolphe,

Le salon est maintenant sur 5 jours, et le restera.

Avant, il était sur 10 jours, mais c'étaient 5 jours de trop.

Le Club Mercedes-Benz a bien travaillé : 54 nouvelles adhésions avec quelques W 126 que nous devrions voir à la rencontre du samedi 08 mars au Mercedes-Benz Center de Rueil.

Pierre du 78.

pierre78670 a écrit:Avant, il était sur 10 jours, mais c'étaient 5 jours de trop.

Oui, enfin, si le salon était ouvert le lundi, ça me permettrait de venir.

Oui, c'est vraiment trop court !!! Certes pas pour toi, Pierre, mais pour nous, ils devraient ouvrir le Lundi pour faire une vraie semaine de 7 jours.

Beaucoup ne travaillent pas le Lundi, et le Mercredi, c'est le jour des enfants, le jeudi et vendredi c'est le travail, restent le samedi et le dimanche.

Pour moi, je ne reviendrais pas un week-end car j'ai vu plus de cuirs chevelus que de voitures   

10 jours, c'était certainement trop, mais 5 jours, ce n'est pas assez, 7 ,c'est très bien.

Le meilleur moment, c'est en nocturne
Le WE, c'est bien trop chargé.

R$UB a écrit:Oui, c'est vraiment trop court !!!
...
10 jours, c'était certainement trop, mais 5 jours, ce n'est pas assez, 7, c'est très bien.

Personnellement, comme les autres années, j'ai posé un jour pour venir en semaine et éviter la cohue du week-end.
Quoique, la nouvelle génération de retraités n'a pas l'attitude correcte des retraités d'il n'y a que 3 ou 4 ans... On ne se gêne pas pour bousculer...
Et pourtant, cette année, les allées se sont élargies...

Le nombre de jours ouverts ? Tout dépend du rapport coût des emplacements (certainement astronomique !) et du nombre d'entrées.
Avec moins de jours, les emplacements sont moins chers...

Les clubs, déjà peu nombreux (le CMBF est présent grâce à MB qui prend en charge l'emplacement et le choix des véhicules), sont directement impactés par le coût de leur emplacement.
Or, si Rétromobile a gagné cette année dans la qualité du très beau, le nombre de clubs représentés recule inexorablement.

Pareil pour les commerçants divers et variés (pièces détachées, miniatures, etc.) pour qui le coût de l'emplacement doit être amorti pas les achats des visiteurs...

Tout ça est un jeu d'équilibre.

idem pour moi JM ; le vendredi de retromobile c'est RTT obligatoire !!! 

Tomato a écrit:Le meilleur moment, c'est en nocturne
Le WE, c'est bien trop chargé.

Bien d'accord avec toi Pierre !

  

Pour Rodolphe

Moi aussi je bosse toute la semaine et rien ne m'a empêché d'y être vendredi en nocturne vu que cela ferme à 22 heures !

Quand on veut on peut, suffit juste de se bouger le cul ...

  

steph