500 SEL 1985
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Re: 500 SEL 1985
grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....
Ca ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?
Invité- Invité
Re: 500 SEL 1985
Heodrene a écrit:grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....
Cà ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?
Ah, tu crois que çà date de là ?
grizzly_95- Administrateur
- Nombre de messages : 6081
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Points : 7660
Date d'inscription : 15/02/2009
Re: 500 SEL 1985
grizzly_95 a écrit:Heodrene a écrit:grizzly_95 a écrit:Ah, la SM, un de mes premiers émois automobiles quand j'avais 5-6 ans....
Cà ne me surprend même pas...
... ton côté Sado-Maso refoulé qui s'exprime ?
Ah, tu crois que çà date de là ?
Tout vient de la petite enfance, lis Freud, tu verras.
Invité- Invité
Re: 500 SEL 1985
Heodrene a écrit:stuf a écrit:[...] et avait écrit un article tres bien fait sur son expérience pour le bulletin du club SM ( je dois pouvoir le retrouver si çà t'interesse).
Je suis preneur !
du HS, mais voici car on aime les belles autos et les bons articles sur ce forum!
Mais conaissant tres bien l'histoire de la version boitoto jusqu'à aujourd'hui, n'achetez jamais de SM BVA, mais alors jamais car la boite est un vrai consommable
stuf- Nombre de messages : 6585
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Re: 500 SEL 1985
Sur celle de mon père qui était blanche, je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite à démonter......
Cyril
Cyril
cyril- Nombre de messages : 2185
Age : 54
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Date d'inscription : 01/11/2010
Re: 500 SEL 1985
Celle de mon père était grise avec un intérieur noir.
R$UB- Nombre de messages : 18515
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Date d'inscription : 25/07/2010
Re: 500 SEL 1985
Blanche interieur cuir noir..........
Cyril
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cyril- Nombre de messages : 2185
Age : 54
Points : 2213
Date d'inscription : 01/11/2010
Re: 500 SEL 1985
stuf a écrit:Heodrene a écrit:stuf a écrit:[...] et avait écrit un article tres bien fait sur son expérience pour le bulletin du club SM ( je dois pouvoir le retrouver si çà t'interesse).
Je suis preneur !
[...]
Mais conaissant tres bien l'histoire de la version boitoto jusqu'à aujourd'hui, n'achetez jamais de SM BVA, mais alors jamais car la boite est un vrai consommable
Merci Stuf, je me suis régalé.
Invité- Invité
Re: 500 SEL 1985
Faut dire que l'auteur de l'article est un personnage, qui écrit vraiment bien. Bon il doit toujours tester la 560 sec, je vous dirai ses impressions
stuf- Nombre de messages : 6585
Age : 44
Points : 6864
Date d'inscription : 30/04/2009
Re: 500 SEL 1985
... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......
Je trouve que tu exagères, Stuf... Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroen !
Passionnément vôtre.
Steph
sneaker75- Nombre de messages : 22
Age : 58
Points : 32
Date d'inscription : 30/10/2012
Re: 500 SEL 1985
sneaker75 a écrit:... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......
Je trouve que tu exagères, Stuf... Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroen !
Passionnément vôtre.
Steph
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
grizzly_95- Administrateur
- Nombre de messages : 6081
Age : 57
Points : 7660
Date d'inscription : 15/02/2009
Re: 500 SEL 1985
sneaker75 a écrit:... je me souviens d'un épisode changement de batterie un peu plus de quatre heures d'attente avec l'aile av droite a démonter......
Je trouve que tu exagères, Stuf... Pour changer la batterie imposante d'une SM, il faut démonter une trappe située dans le passage de roue avant droite puis glisser (ou plutôt "contorsionner" la batterie) en direction de la roue avant droite braquée à fond et maintenue braquée. La direction DIRAVI impose de mettre en marche le moteur, braquer à fond et maintenir la position en éteignant le moteur. La roue reste braquée au max !...et là tu te rends compte que la batterie passe difficilement !!! moralité: démonter la roue avant droite et là: le bonheur ! tu peux glisser la batterie et la changer...les doigts dans le nez! Merci Citroën !
Passionnément vôtre.
Steph
Ah mais, je n'ai rien dit sur la batterie, moi .
Mais oui, c'est une partie de plaisir, ouvrir le capot d'une SM injection clim, ça fait aussi très peur lol.
stuf- Nombre de messages : 6585
Age : 44
Points : 6864
Date d'inscription : 30/04/2009
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