Le 5/112011 après-midi "Mercedes-Benz Passion au centre Technique MB de Stains

Erik

Tu n'as pas répondu à ma question posée dans mon précédent message ...



steph

STERNSCHNUPPE a écrit:Hallo,

Danke pour ce super reportage,

Je suppose que vous avez vu M. Bieuvelet , quelqu'un de très bien qui n'hésite pas à donner des renseignements sans vous connaitre physiquement!

Tschüß

J'ai eu l'occasion de le joindre à 2 reprises. C'est effectivement un type très sympa et efficace. Je constate donc qu'il est bien sollicité par les membres des Clubs.

Hallo,

Es tut mir leid je ne suis pas en permanence sur le Computer Effectivement dans 80% des cas ces joints très sec sont en cause et surtout il faut bien nettoyer l'assise avant de les replacer, J'avais changé mes 8 injecteurs avec leurs joints et j'avais un ralenti quasi au top à 500 +50 trs/mn , même au départ cette 560 avait un ralenti très acceptable par rapport à d'autres.

En général les 500 avaient un ralenti plus au top, je trouve. Mais avec mon 600, les 12 cylindres tournent à peine à 500 tr/mn à un ralenti digne d'une horloge Suisse!!! d'ailleurs après la phase de mise en température , je me suis fais surprendre plus d'une fois à vouloir le ...redémarrer! Heureusement que le compte-tours est là.

steph91 a écrit:Les épaves

Whaou , la 300sel semble avoir le rarrissime interieur en tissus des w109 , elle vaudrai le coup d'etre sauvée

Sinon la 560sel bleu je l'avais vu en annonce , ce doit etre la w126 la plus optionée que j'ai jamais vu ! Elle est vraiment magnifique ,un interieur a tomber ...

Quelques autres photos des belles:

Bonjour PIERRE ,

Merci beaucoup pour cette participation .

Il y avait pas mal d'euros au m2 .René.

Superbes photos!! félicitations pour le reportage...

quel dommage mais je travaillais ce jour là