Nouveau sur le forum, 500 sortie de grange

[blubop]

Bonjour à tous

Je possède une 500 depuis une quinzaine d'années, et que j'ai un peu oubliée, mais à l'abri , donc je vais commencer à me la restaurer; bon, il n'y avait plus de carburant, j'ai remis en route : la voiture démarre très bien, mais s'arrête au bout de 5 secondes.

Vu qu'il y a pas mal d'éclairés sur ce forum, une petite aide serait bienvenue, j'avais pensé au filtre à essence; en plus, j'ai les freins un peu bloqués à l'AR, je verrai ça après.

Petites photos de la saleté   (pour l'instant !) :

[pgu]

Bonjour et bienvenue sur le forum
De quelle année est ta voiture ? D'après les photos on dirait une phase 2, mais c'est difficile d'être sûr.
En première approximation je dirais change d'office la pompe et le filtre, ainsi que le relais de pompe.
Et aussi tous les fluides et filtres

[blubop]

Oui, j'ai prévu de changer tous les filtres et fluides, ainsi que le kit de réparation étriers AR,G et D; c'est une 86 série 2; je vais déjà changer le filtre ess pour voir si amélioration.

[blubop]

Ah, au fait, j'ai pas mal de pièces intérieures et moteur 126 + pièces tous genres 430 CLK de 2000.

[ZORTIN]

Bonjour Blupop

Je ne vais pas tarder à faire pareil; depuis combien de temps elle n’a pas démarré? Qu’as-tu fais pour la démarrer, as-tu juste installé une batterie ?

[ZORTIN]

Ce sont des pièces de garnitures intérieures de berline w126 ?

[blubop]

Zortin

Elle tournait régulièrement; ça fait depuis 1 an qu'elle tourne plus du tout, cause divorce patin couffin, enfin bref! Là, je rentre de l'étranger, et c'est depuis que le réservoir était à sec qu'elle me pose souci..

[blubop]

Pièces intérieures de coupé, garniture porte av et ar +babioles; faut que je regarde, je vais faire un grand tri !!

[ZORTIN]

Coupé porte av et ar ?

[blubop]

Oui, mais pour une 2 portes, pas une berline.

[ZORTIN]

Ok
Merci

[Stuntman Mike]

Comme dit plus haut, changement du filtre essence avant de la faire tourner
Il faudra même peut-être le changer une nouvelle fois plus tard quand elle aura bien tourné et viré toutes les merdes.

Change le filtre à huile et l'huile moteur

Pour le relais de pompe, il est peut-être encore bon; si elle démarre, il est pour l'instant OK; si elle ne démarre pas, il faut l'enlever et faire le test pontage 30 et 87; si elle démarre, alors oui, sans doute que le relais est HS.

Il faut remettre cette SEC en route. Les femmes, c'est après .

[mercedes380]

Bonjour THIERRY  

Je te souhaite la bienvenue parmi nous , et te félicite d'avoir su, comme les plus anciens propriétaires d'entre-nous, choisir ces merveilles à l'époque bénie où elles étaient ignorées ou même parfois dédaignées, et par le fait étaient bradées ; cela va te donner de la marge pour la remise en route vu les prix actuels.

Concernant celle-ci, tu n'as pas encore répondu à LA question essentielle posée dans les premiers messages ci-dessus : comment as-tu procédé pour le redémarrage ? En effet, il y a un protocole indispensable à respecter pour à la fois ne rien endommager, et s'assurer du bon fonctionnement des organes avant de se lancer pour rien à l'aveuglette; le maitrises-tu ?

Selon tes réponses, on pourra mieux te guider sans trop devoir tâtonner car les causes de pannes sont multiples.

René

[fab]

Welcome et bon courage pour la remise en route ! 

[R$UB]

Bienvenue sur le forum

[R$UB]

Est ce qu’il y a un trou dans le passage de roue arrière gauche à tout hasard ?
J’ai l’impression qu’elle me rappelle une SEC d’il y a bien longtemps.

[Stuntman Mike]

Sur 1 an d'immobilisation complète, il vaut mieux ouvrir les cache-culbuteurs et badigeonner d'huile les arbres à cames, faire tourner à la main et démarrer ensuite.
Ces voitures-là démarrent toujours, même dix ans à l'arrêt, mais c'est ensuite que les problèmes arrivent si on ne prend pas de précautions.

As-tu dans tes pièces à vendre un compresseur de clim ?

[Benji62]

Bonjour

Bienvenue sur le forum.

Bon courage pour la restauration de ton coupé.

[Dgero]

Zortin

..............c'est depuis que le réservoir était à sec qu'elle me pose souci..

(Réservoir vide = condensation à l'intérieur) + résiduel carburant dégradé / évaporé= corrosion et dépôt caramélisant.

[blubop]

Bonjour à tous

Bon, elle a redémarré comme par enchantement, mais bon, on va faire le nécessaire; est-il possible d'envoyer un coup de compresseur d'air dans le circuit alimentation, une fois tout vidé bien sûr ?

[blubop]

As-tu dans tes pièces à vendre un compresseur de clim ?

Je dois avoir le compresseur; j'ai pas mal de pièces de toutes sortes, toutes marques; je regarde et te tiens informé.

[blubop]

Est ce qu’il y a un trou dans le passage de roue arrière gauche à tout hasard ?
J’ai l’impression qu’elle me rappelle une SEC d’il y a bien longtemps.

Non, je n'ai pas vu de trou, ou alors il a été rebouché il y a bien longtemps !!

[jpferrer31]

Bienvenu et belle remise en route en perspective. 

[R$UB]

Est ce qu’il y a un trou dans le passage de roue arrière gauche à tout hasard ?
J’ai l’impression qu’elle me rappelle une SEC d’il y a bien longtemps.

Non, je n'ai pas vu de trou, ou alors il a été rebouché il y a bien longtemps !!

Au moins, ce n’est pas celle à qui elle me faisait penser !

[420SEC]

Salut et bienvenue

Pense aussi à nettoyer le petit filtre qui se trouve en entrée du doseur/distributeur, il a dû récupérer des saloperies.

Bon courage dans ta remise en route.

[Contenu sponsorisé]