Garage Avignon

Hello,
Je suis à la recherche d'un spécialiste pour une 500 sec de 1989. Est-ce que vous pourriez m'indiquer les coordonnées du garage qui se trouve entre Avignon et Montélimar dont on parle dans le forum ?
Merci
Patrick

Bienvenue sur le forum

Welcome !

Bonjour PATRICK  

Pour le cas où tu pensais poursuivre tes visites, voire échanger avec nous sur notre passion (ce qui ne pourra être que profitable tant il y a de choses à savoir sur ces merveilles généralement méconnues), je te souhaite la bienvenue parmi nous et te félicite pour ton bon goût en ayant su choisir une 500 SEC .

Il faudra tout de même nous en dire un peu plus sur toi, tes relations avec la marque, si tu es mécano (bien que ta question laisse planer un doute ), voire pourquoi tu cherches une adresse; peut-être pourrions-nous te dépanner .....

En 10 ans, je n'ai pas souvenir d'un garagiste connaisseur qui aurait été évoqué sur le site, ce que l'absence de réponses pour le moment pourrait confirmer ; ce sont des voitures qui demandent un minimum de compétences, et il y a eu pas mal de déboires chez de présumés 'pros' . Heureusement pour plusieurs d'entre-nous, nous faisons tout nous-mêmes .

A te lire bientôt .

René

Ca n'a pas l'air bien important 

Ou bien est-il confiné sans moyen de communication 

N'empêche que sa question m'intéresse, sait-on jamais, je ne suis qu'à 70kms d'Avignon.
Je fais jusqu'à présent tout moi même, mais quand j'aurais 136 ans hein? J'en n'aurais plus envie!


Greg.

Bonjour à tous

J'ai moi aussi besoin d'aide svp ... 

Je suis sur Avignon et je suis à la recherche d'une bonne adresse de garage dans le coin, ou du moins pas trop loin.
Concrètement, ma voiture n’intéresse pas les garages officiels Mercedes.

J'ai eu un souci de boite l'été dernier. La marche arrière ne passait plus. 
Pour tout dire,la concession Mercedes m'a laissé en plan. Aucun intérêt pour mon véhicule.
Du coup, je suis allé chez Sud Automobiles à Sarrians. J'ai eu droit à une réfection de boite. Je n'ose même pas vous dire combien cela m'a coûté. Et j'ai quasiment attendu un an.

De plus, Sud Automobile m'invite à aller voir ailleurs, ce garage n'est pas spécialiste des anciennes. Pas de valise notamment et il me faudrait quand même quelqu'un qui puisse checker les basiques, ne serait-ce que vérifier l'injection de temps en temps.

Bref, si vous aviez des idées de garage, pas forcément dans le Vaucluse, mais pas trop loin non plus par commodité tout de même, vous m'aideriez beaucoup. 

Merci à tous

Scander

Oui malheureusement, faut qu'ôn se débrouille seul bien souvent.

J'avais été surpris lors de l'acquisition de ma 126 du peu d'intérêt des concessions pour nos voitures, voire même du rejet qu'elles suscitent, et je dirais même que parfois, c'est à la limite du dédain…..

Si on peut faire soi-même ou avec un pote qui s y connaît, c'est le top, sinon c'est un cauchemar….
Après,  ce n'est pas facile même soi-même …..

De plus en plus difficile pour les problèmes d injection surtout.
Le reste c est du classique mais les garagistes ont la trouille des Mercedes, des Porsche par principe.
L entretien courant doit pouvoir se faire chez n importe quel garagiste ou alors qu ils changent de métier
Je fais tout l entretien courant moi même depuis 27 ans et c est passionant.
Pour l'injection , une Mercedes 126, 124... ne connait pas de problème en roulant au quotidien ou souvent. Le mal est l' immobilisation.
Sur Nantes il y a un très bon garage spécialisé en Mercedes anciennes .
Je n'ai jamais eu l' occasion d'y aller pour l' instant.
Mercedes Vertou sur Nantes s'occupe encore des anciennes sans rechigner et avec plaisir.
Aujourd'hui internet, les forums facilitent énormément le bon entretien de nos voitures . 
Je me souviens d une époque où il fallait se démerder seul avec au mieux une revue technique et les conseils des garagistes

L injection ……. Bientôt . Mon prochain chantier sur la 124 
Et effectivement maintenant internet facilite grandement les choses cela dit , c est pas facile quand même pour plusieurs raison à mon sens …
- l accès aux documents de réparation sont compliqués si on est pas trop « internet » 
- entre un tuto et la réalité il y a souvent des nuance 
- faut être outillé 
- avoir qq connaissances ou alors être motivé pour se dire qu on va s y mettre en prenant le risque de commettre des erreur
- il faut déjà vouloir ou aimer faire de la mécanique , beaucoup on des vielles auto mais ne ne se sentent pas  d y toucher 
Par contre d accord , c est passionnant et la satisfaction d une réparation soi même est autograttfiante

Haaaa les garages, je ne parle pas des remplaceurs de consommables hein !

Hormis ceux qui en ont fait leur spécialité, les autres ne veulent plus des autos d'avant 2000.

Pourquoi ?

Ils n'ont plus les compétences ou ne veulent plus les avoir pour ces vieux véhicules. ils ont formaté une partie de leur cerveau et c'est la valise qui remplace cette réflexion.
Ils ont peur de se taper un véhicule ventouse qu'ils n'arriveront pas à réparer. 
Ils ont peur de passer un temps fou à chercher (diagnostic, documentation technique, pièce) tout en sachant qu'ils n'arriveront que très rarement à répercuter toutes ces heures sur la facture.

Aujourd'hui, ils ont de jeunes mécanos formés aux nouvelles technologies, ils sont bons dans leur domaine de compétences, mais dès qu'ils sortent de leur zone de confiance, ils sont souvent perdus.

Je connais un garage spécialisé dans les anciennes, j'y vais de temps en temps, et en discutant avec le patron, il m'a expliqué une autre problématique qu'il rencontre.....
Les voitures plus ou moins bidouillée ou ils peuvent passer des heures à comprendre que le proprio a omis pieusement de dire qu'il avait changé certaines pièces, qui bien entendu ne vont pas ou sont mal montés, qu'il est intervenu sur tels réglage. Les proprios ne disent que rarement car ils ne souhaitent pas admettre qu'ils sont en échec et ont peur que le garagiste ne veuille les prendre en charge.

Ce garagiste refuse les voitures bidouillées, et si il se fait avoir , il le découvre en mettant les mains dedans et çà dégrade fortement la relation avec le client car il pose clairement la question au moment de la prise en charge du véhicule.

Quand je suis allé déposer ma 300 SE chez le carrossier, il était convenu que je donne un grand coup de main pour déposer les éléments. 

Lorsque il démontait les ailes avant pendant que j'étais affairé à déposer les feux arrière, je l'entends s'exclamer et pester :
"viens voir, ce travail,  je crois que tu vas être bon pour me trouver une aile avant droite!"

Bien entendu, il me montre ma réparation hésitante en tôle soudée à l'endroit classique entre le clignotant et le bord avant de l'arrondi. 

"Oh la vache ! C'est sûr que la personne qui a fait ce travail n'est absolument pas carrossier !"

Franchement, en carrosserie, pas de problème voire même au contraire.
C'est en mécanique, le souci ….

J 'ai trouvé par hasard ce site pour les croquis et références des pièces

http://www.catcar.info/mercedes/?lang=en&l=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%3D%3D