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Message par desmodadou Sam 15 Nov 2014 - 20:13

Bonsoir René.

Oui, de chaque côté du tableau de bord, il y a deux bouches; la supérieure peut souffler de l'air chaud (je crois qu'elle est "reliée" au désembuage du pare-brise), mais l'inférieure ne souffle que de l'air froid malgré de nombreuses manipulations.
David Very Happy .

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Message par desmodadou Sam 15 Nov 2014 - 20:14

Bonsoir Yves, merci pour l'info.
David Very Happy .

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Message par Falcon Sam 15 Nov 2014 - 21:12

Bonsoir David .

Merci pour la photo. Je vais essayer, car j'ai aussi ce petit désagrément.

Concernant ton chauffage, je te confirme que les aérateurs centraux ne donnent que du froid...jamais du chaud. C'était déjà comme ça sur mes W116...

Bon week-end !

JF
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Message par Jean7 Dim 16 Nov 2014 - 1:40

Je me souviens de cette histoire d'air froid également sur mes 2 w126, mais également sur les classes C de la même génération.

En revanche, sur la W140, on peut enfin choisir air froid ou chaud, été comme hiver, exclusivement sur ces bouches centrales. 

Il y a un bouton bleu et rouge pour choisir. C'est agréable en hiver comme en inter-saison, cela manquait sur les précédentes, surtout en usage annuel régulier. Jean

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Message par Falcon Dim 16 Nov 2014 - 13:55

Bonjour David !

Un GRAND merci pour tes infos sur les grincements de mobilier...

Je viens juste d'appliquer un petit joint le long des garnitures inférieures de portes..et "miracle"...silence parfait !  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 

A bientôt .

JF cheers
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Message par desmodadou Dim 16 Nov 2014 - 16:15

Bonjour JF, avec grand plaisir mon cher. Very Happy


Le produit référencé chez Citroën est très efficace aussi et invisible, mais il faut l'acheter.

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Message par Invité Mar 18 Nov 2014 - 9:05

R$UB a écrit:Ahhh, la trousse toute neuve I love you .

Je suis toujours à la recherche d'une trousse à outils neuve dans son sachet, jamais ouverte, mais pour la version V8  Basketball .



J'ai la version 4-6 cylindres et pour V8 (je n'avais jamais prêté attention que les 2 versions pouvaient différer, et comme je ne veux pas les ouvrir pour comparer). Photo prise ce matin avec ma voiture de tous les jours; pour la V8, il faudra attendre ce week-end, mais je crains que vous ne tombiez en apoplexie) :


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Message par R$UB Mar 18 Nov 2014 - 10:13

Si un jour, tu en trouves une pour moi... Wink


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Message par Invité Mar 18 Nov 2014 - 11:22

Je n'ai pas eu à chercher pour la version V8 : livrée telle quelle.
Pour la photo ci-dessus, trouvée sur LBC vendue par un particulier.

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Message par armand 34 Mar 18 Nov 2014 - 12:02

Bonjour, je vous confirme ma 280 SE ne souffle que du froid aux aérateurs centraux
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Message par mercedes380 Mar 18 Nov 2014 - 19:44

Bonjour DAVID Smile .

As-tu du chaud ailleurs Basketball ? René.
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Message par R$UB Mar 18 Nov 2014 - 19:55

Oui Exclamation

Très certainement au niveau du prix des pièces détachées
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Message par desmodadou Mar 18 Nov 2014 - 20:34

Bonsoir René, outre au niveau des pièces détachées, j'ai du chaud partout ( pieds, pare-brise, aérateurs supérieurs de droite et gauche).

D'après plusieurs réponses que j'ai eues, c'est une habitude sur les Mercedes anciennes.

David.

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Message par mercedes380 Mar 18 Nov 2014 - 20:49

Rebonjour DAVID Smile .

Eh bien, tout va bien alors cheers .

Qu'est-ce qui t'inquiétais ? D'avoir du frais en même temps ?

Si c'est cela, il faut me semble-t-il fermer les registres en manoeuvrant les 3 tirettes sous les grilles centrales, et une fois la flèche du disque vers la droite, cela chauffe un max et vite si tous les registres sont ouverts normalement, si je me souviens bien (cela fait longtemps que je ne roule pas en hiver avec la 126, et peu d'ailleurs en général en mauvaise saison, ne travaillant plus depuis longtemps ).

La procédure est indiquée dans la notice d'entretien si tu l'as dans la voiture . Sinon, on en trouve en annonce, cela peut toujours servir et complète le kit d'origine, comme la trousse de secours et la trousse à outils Basketball . René.
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Message par desmodadou Mar 18 Nov 2014 - 20:57

Merci rené  Very Happy
David.

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Presentation de desmodadou - Page 6 Empty Un peu de préventif

Message par desmodadou Sam 20 Déc 2014 - 19:44

Bonjour messieurs.

Cette après-midi, j'ai fait un peu d'entretien préventif : remplacement du calorstat et du liquide de refroidissement, contrôle et nettoyage de la tête d'allumeur et des bougies.

Je vais changer tous les fluides pour partir sur de bonnes bases. 

Effectivement même si ma voiture a été suivie chez Mercedes, je n'ai que peu de factures, l'ancien proprio ne les a pas conservées et le garage a changé son système informatique il y a 3 ans, donc plus de trace du suivi. Sad
 
Je vais donc vidanger la boite de vitesse, le pont arrière, la direction assistée et changer son filtre, la vidange du moteur attendra car elle n'a qu'un an et 1300 kms. Oui, j'entends déjà certains me dire qu'il faut vidanger tous les ans, mais bon, ce serait un peu du luxe, à mon avis.

Je sais que le système de freinage est partiellement neuf (étriers, flexibles et plaquettes), je vais donc simplement remplacer le liquide de frein.  

Voila comment occuper quelques samedi après-midis.
A plus. David  Smile Smile

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Message par mercedes380 Dim 21 Déc 2014 - 1:34

Bonjour DAVID Smile .

Bel effort bounce bounce  et beau programme Basketball .

Pas de souci pour la vidange du moteur, ce sont des intervalles de 2 années qui sont préconisés, surtout pour le liquide de frein qui prend de l'eau avec le temps, mais ces données sont dans l'idéal .

Ta belle voiture ne vas pas se dégrader brusquement si les délais sont un peu allongés Very Happy .

Bonne suite pour ce qui reste à faire, en sachant que la vidange de boite est un art qu'il faut bien maitriser à chaque étape Rolling Eyes . René.
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