UNE 560 SEC DE PLUS

BONJOUR A TOUS VOILA QUELQUE PHOTOS DE MA VOITURE POUR AVOIR UNE IDEE [img][/img] EN 20 POUCES ET EN 18[img][/img] A BIENTOT

Le 20 pouces ne me plait pas du tout. Et je me demande comment passer un contrôle technique avec de tels pneus. Par contre, celles en 18 pouces sont vraiment top.

Carrosserie semble-t-il très propre.

Tu peux nous la présenter ?

J'aime bien la photo n° 2

T'as un pote à la préfecture, on dirait ...



steph

C EST UNE 560 SEC DE 1991 AVEC 170000KM EN OPTION SYSTEME BOSE RIDEAU AR SUSPENSION AR AVEC CORRECTION FEUX AV ET AR US JE VAIS METTRE PLUS DE PHOTOS DANS LA SEMAINE POUR LE NUMERO D IMATRICULATION C EST L ANCIEN PROPRIO QUI LA ACHETER NEUVE

KLUCKEN a écrit:EN OPTION SUSPENSION AR AVEC CORRECTION

C'est en série sur 560.

Une 2nde de main de 170000 kms, joli !

Même coloris que la mienne.

91, elle doit être catalysée ?

moi aussi je prefere de loin la deuxieme photo avec les jantes RH...
c'est bien du 18 les RH ?
sinon je trouve pas que les feux arriere sont US... je vois pas l'eclairage rouge sur le coté...

sinon oui elle semble propre....
webasto + bose des options sympa ça....et rare

Bonjour Monsieur KLUCKEN et bienvenu sur ce forum;je suis RENE,la personne de BIONVILLE qui devait vous acheter le capot;je constate avec plaisir votre présence car vous faisiez partie des 5 126sistes de ma connaissance, dont j'avais fait état dans un de mes messages précédents,que je comptais amener à s'inscrire;essayez de vous placer sur la carte de FRANCE, en restant dans la rubrique "présentation" et en cliquant sur le premier post-it;je me sentirais moins seul car à part GREG qui est sur MULHOUSE,il n'y avait pas encore d'autres membres de l'est de la FRANCE;je dois toujours passer chez vous pour les bandeaux d'habillage bas;on parlera du site que je trouve génial;à bientôt donc.

Bonjour à tous,pour connaitre la voiture,je peux confirmer son super état, son excellent suivi technique sans parler notamment de la remise à neuf de l'ensemble du train avant alors que rien ne l'imposait;par contre,je m'attendais aux réserves concernant les 20 pouces car je commence à bien vous connaitre ;j'attends avec hâte les prochaines réunions de voitures anciennes pour faire inscrire les autres 126 que je connais(4) qui sont toutes impeccables dont la fameuse 420 SEL très optionnée avec seau à champagne que je trouve personnellement à tomber;on va vers les beaux jours;on va bientôt pouvoir mieux profiter de nos bijoux;à bientôt.

BONJOUR A TOUS OUI ELLE EST CATALYSEE ET POUR LES FEUX IL Y A QUE L INTERIEUR LES PORTES AMPOULES US JE PREFERE LES DISQUES PLAQUES ROULEMENTS AMORTISSEUR PHARES TETE ALLUMEUR FILS DE BOUGIES FILTRES DE BOITE ET TOUT LE TRAIN AV NEUFS BARRES ROTULES AMORTISSEUR BRAS INF ET SUPERIEUR ROTULES NEUF J AI OUBLIER DES OPTIONS LE TOIT OUVRANT LE DOUBLE AIR BAG ET POUR LES JANTES IL FAUT VOIR EN VRAI TOUT LE MONDE PREFERE LES BRABUS AU RH VOILA JE CROIS AVOIR FAIT LE TOUR MR SERVET J AI TOUJOUR VOS PIECES A BIENTOT [img][/img][img][/img]

Cette vue de face est toujours impressionnante, quand on voit débouler ça dans son rétro, on se pousse !

grizzly_95 a écrit:Cette vue de face est toujours impressionnante, quand on voit débouler ça dans son rétro, on se pousse !

Oh que oui !

Cela me rappelle le jour, ou nous sommes partis voir nos amis normands !

On s'était tiré une bonne bourre sur l'autoroute A13 ...

steph

Welcome, belle auto

ça doit taper dur en 20 pouces , car deja avec le 18 je trouve que ça tape deja.....
en plus avec le 20 pouces tu doit etre hors norme au niveau diametre final de la roue et donc passe pas au CT.
en plus ça risque de pas faire du bien au train avant ...
les brabus c'est jolie mais perso je trouve qu'il faut mieux rester plus proche des accessoires d'epoques qui ce faisaient...comme les brabus 17 ou 18 qui equipait le sec...
sinon les chromes de retro j'aime bien...

et les angles de prise de vue très bien choisis.