La 560 SEL de palaouane

J'ai parcouru cette catégorie(Votre W126) et je suis resté baba devant certains modèles.
Ma 560 n'est pas encore dans l'état de ces beautés mais ca viendra.
J'ai acheté cette SEL il y a 2 ans avec 135000 KMS au compteur.
C'est un modèle 91.

En plus des options classiques, elle est équipée du toit ouvrant, du rideau AR (qui va falloir que je demonte )
et d'un autoradio Becker Mexico 2000 avec systeme BOSE.



L'intérieur est en cuir noir et en bon état :





Bizzarrement les moquettes apparraîssent défraichies mais ca vient de l'APN. Elles sont en fait comme neuves.






Le becker qui fonctionne à merveille.

L'option klaxon ville et campagne.





Le V8 qui boite un chouïa au ralenti mais qui démarre au quart de tour


J'ai fait 63000 Kms avec cette voiture. Je ne déplore que la panne du rideau AR.

En dehors de l'entretien courant vidange, plaquette, j'ai changé les disques AR et ce samedi , j'ai remplacé les sphères qui étaient mortes.

Elle a retrouvé sa souplesse....


La suite ...plus tard .... ma femme me réclame pour la soupe ..... et ca fait déjà 7 fois ....

63.000 km en 2 ans ???? en 560 SEL ??? waoouuu .. Respect !!! Ou est ce une erreur de frappe ???

Très belle 560SEL , de 1990 ou 1991 ?

T'inquiète, une 560, quand elle ne boîte pas, c'est qu'elle est en panne !

Kult a écrit:63.000 km en 2 ans ???? en 560 SEL ??? waoouuu .. Respect !!! Ou est ce une erreur de frappe ???

Non non .. ce n'est pas une erreur de frappe !!! je confirme !!

Je ne pourrais pas supporter de la sortir une fois tous les WE.

Mais là je vais me calmer ... j'ai racheté un 300CE pour tous les jours et je vais faire the big révision de cette W126 quand elle atteindra les 200000...

grizzly_95 a écrit:T'inquiète, une 560, quand elle ne boîte pas, c'est qu'elle est en panne !

Quand je l'ai achetée, elle ne boitait pas donc il doit y avoir un truc à faire.

braketou junior a écrit:Très belle 560SEL , de 1990 ou 1991 ?

Elle est de 91.

félicitations elle est très belle !

grizzly_95 a écrit:T'inquiète, une 560, quand elle ne boîte pas, c'est qu'elle est en panne !

Je confirme les dires d'Eric !

Ne t'inquiète pas car elles boîtent toutes plus ou moins suivant leurs ralentis !

Vu que tu as une version KAT, combien de CV DIN fait-elle ?

steph

Je ne m'inquiète pas plus que cela. Enfin on verra lors de la révision.

Elle fait 279 CV.

Par contre j'ai un autre souci.
Depuis le début, elle consomme de l'huile en restant dans la norme.
Bizzarrement, les bougies sont propres. Une belle couleur marron claire et pas de traces d'huile brulée.
Démarrage à froid ou à chaud, pas de fumée.
En roulant, pas de fumée. En reprise , pas de fumée...
Cependant si je la laisse tourner au ralenti un bon moment quand elle est bien chaude, j'ai un panache de fumée bleue quand j'appuie sur l'accélérateur.
J'ai l'impression que de l'huile s'accumule quelque part.

Joint de queue de soupape ?
Suintement à un joint de culasse ?

J'avoue que je suis perplexe ...
Je vais prendre les compressions...

si l'un d'entre vous a une idée ....

çà sent les joints de queues de soupapes...

tres belle 560 sel par contre

Bonjour GUY,moi aussi je trouve que ta voiture a de l'allure;l'idéal serait de trouver des sur-tapis d'origine,comme j'ai eu la chance d'en trouver dans ma SEC,pour être en harmonie avec la moquette;si tu voulais raviver tes sièges,je pourrai te donner un lien pour des produits en bombe avec vidéo de démonstration que j'ai trouvés en Allemagne;petit détail,je trouve ton vase d'expansion bien clair;est tu sûr de ton niveau de liquide de refroidissement?;quant à la fumée,je serai heureux d'en savoir plus au travers des réponses qui te seront apportées car je suis surpris que la fumée soit bleue alors que les bougies sont belles et ocre comme les miennes;après un ralenti prolongé,j'aurais plutôt compris que la fumée soit noire en raison d'une mauvaise combustion du carburant,comme après aussi une longue conduite en ville;un bon décrassage,qui doit se faire régulièrement après,se traduit par de la fumée noire;est tu sûr de la couleur bleue?;tu as peut-être une fuite d'huile par un joint spi masqué et tu aurais pu être tenté de faire un raccourci entre ta consommation et la fumée d'échappement car je ne connais pas tes connaissances en mécanique;de toutes les manières,je te souhaite de pouvoir résoudre ton souci;à bientôt.RENE.

mercedes380 a écrit:Bonjour GUY,moi aussi je trouve que ta voiture a de l'allure;l'idéal serait de trouver des sur-tapis d'origine,comme j'ai eu la chance d'en trouver dans ma SEC,pour être en harmonie avec la moquette;si tu voulais raviver tes sièges,je pourrai te donner un lien pour des produits en bombe avec vidéo de démonstration que j'ai trouvés en Allemagne;petit détail,je trouve ton vase d'expansion bien clair;est tu sûr de ton niveau de liquide de refroidissement?;quant à la fumée,je serai heureux d'en savoir plus au travers des réponses qui te seront apportées car je suis surpris que la fumée soit bleue alors que les bougies sont belles et ocre comme les miennes;après un ralenti prolongé,j'aurais plutôt compris que la fumée soit noire en raison d'une mauvaise combustion du carburant,comme après aussi une longue conduite en ville;un bon décrassage,qui doit se faire régulièrement après,se traduit par de la fumée noire;est tu sûr de la couleur bleue?;tu as peut-être une fuite d'huile par un joint spi masqué et tu aurais pu être tenté de faire un raccourci entre ta consommation et la fumée d'échappement car je ne connais pas tes connaissances en mécanique;de toutes les manières,je te souhaite de pouvoir résoudre ton souci;à bientôt.RENE.

Merci pour vos commentaires.

Les sur-tapis sont d'origine Mercedes. C'est vrai que le gris est pas top mais au moins ils protègent la moquette qui est en parfait état.

Le lien pour les produits en bombe m'interresse. J'ai déjà traité plusieurs fois le cuir depuis ces photos, il a récuperé une certaine souplesse.

Le vase d'expansion est clair, mais le liquide de refroidissement est de couleur jaune. De ce côté là pas de soucis. sur les 63000 kms elle a du consommer 0,5 L.

Concernant la fumée à l'échappement, c'est bien de l'huile.... il y a la couleur ..... et l'odeur !!!!

Je vais essayer de faire une vidéo.

Bonjour GUY,voici le lien http://www.youtube.com/watch?v=ZASQF7dDF1g&feature=player_embedded Pour ceux qui auraient le cuir endommagé, il faut regarder la vidéo tout en bas;celle-ci reprend la technique de remise en teinte du cuir après réfection de celui-ci;quand j'ai fait référence aux sur-tapis,je pensais à ceux qui couvrent complètement la moquette,qui sont de la même couleur,d'un aspect plus cossu que le revêtement d'origine(dans l'esprit de la belle option que tu as avec les repose-pieds à l'arrière) avec en plus un beau logo MERCEDES;seul petit souci,il faut les raidir par le dessous car,n'étant pas vissables comme ceux des BMW,ils prennent des mauvais plis à l'endroit où la caisse remonte à l'avant;je suis désolé de savoir qu'il s'agit bien de fumée bleue;j'aurai préféré qu'elle soit noire car un réglage en serait venu à bout;je suis curieux d'en connaitre l'origine et te souhaite une bonne résolution;à bientôt.RENE.

Merci pour le lien.

concernant ma fumée , je ne suis pas trop inquiet. si le moteur avait un vrai problème, il ne démarrerai pas au quart à froid et à chaud et il fumerait en roulant et ca fait 2 ans que c'est comme cela.

Je m'interroge aussi sur le circuit de recyclage des vapeurs d'huile.... il faut que je trouve le schéma de fonctionnement.

De toute façon , ayant l'intention de tout desosser et de rénover ce moteur , je verrai bien...