560 SEC 1992

Ah !!!

Ce Nico, toujours aussi belle sa w126 !

J'aime bien ta nouvelle configue avec les clignotants orange ...

steph

steph91 a écrit:
J'aime bien ta nouvelle configue avec les clignotants orange ...

steph

+1 !

heureux de te revoir içi benzcar...surtout que j'etais pas pres de te retaquiner sur "l'autre" forum

cannesetoile a écrit:heureux de te revoir içi benzcar...surtout que j'etais pas pres de te retaquiner sur "l'autre" forum

100% d'accord avec toi Denis !

Perso, j'y vais plus !

Car l'administrateur n'est plus à la hauteur de son édifice et n'apporte plus rien de concret, sauf blablater ...

steph

cannesetoile a écrit:heureux de te revoir içi benzcar...surtout que j'etais pas pres de te retaquiner sur "l'autre" forum

Ben moi non plus !

Merci à tous

cannesetoile a écrit:heureux de te revoir içi benzcar...surtout que j'etais pas pres de te retaquiner sur "l'autre" forum

Salut, ben oui sans connaitre les raisons, j'ai bien vu que tu étais en froid avec "l'autre".. C'est comme ça, tu as tes raisons..

a+

Demain matin j'ai RDV tôt le matin près de Reims (helas ils annoncent légers flocons sur les routes), pour faire faire la dé-Kat de ma 560. C'est une pièce en inox sur-mesure qui va être fabriquée. J'ai racheté une sonde lambda neuve pour cette occasion (75eur tout de même cette sonde).
Le résonateur et le silencieux d'origine constituent le reste de la ligne, elle sera juste "dé-Kat" par de l'inox.
Je ne peux pas laisser mes deux tubes inox à la place du résonateur à cause du bruit je pense, et du fait que le silencieux final prendrait tous les gaz dans la figure direct, sans aucun intermédiaire, c'est un risque je pense..j'hésite, on va commencer juste par la dé-kat simple.

a+

Bonjour NICOLAS,je te félicite pour le magnifique rendu de ta voiture;hormis l'état et ses équipements,je trouve son placement sur ses roues parfait,comme j'en rêve pour ma 380 SEC qui est trop haute de l'avant;le hasard veut que j'ai lu et apprécié ton reportage(sur l"autre" site où je me suis pas inscrit mais que je visite)concernant ton périple à MUNCHEN de août 2008;pour l'anecdote,tu est passé à 4 kms de chez moi car je demeure à proximité de l'aire de sortie de BOULAY un peu après METZ(à ce sujet, j'ai vu un smiley portant sur le parking de BOULAY:si quelqu'un pouvait m'en donner la signification);si un jour,tu repassais par là ou les autres membres,vous pourriez y faire une courte pause pour que l'on se rencontre, même brièvement pour ne pas faire baisser la moyenne;cela permettrait de mettre un visage sur nos conversations;pour revenir à ta voiture,elle est superbe;bonne route et attention aux flashes.

Je viens de me rendre compte en me relisant que le mot "hormis est maladroit car à double sens;j'ai voulu dire "outre" ou "en plus de " ou"sans parler de" et surtout pas "à part" dans le sens d'exclusion;j'espère n'avoir pas froissé NICOLAS.RENE.

en parlant de cligno orange , j'en recherche un pour coupé , mais un en etat neuf , tres foncé , et surtout bien brillant sans aucune rayure , car j'ai resorti les miens et sur les deux , y'en a un neuf et un moins neuf...donc je recherche uniquement un NEUF...

supprimer juste le pot cata a mon avis ne changera pas ou tres peu le son , car les v8 serie 1 avant 86 n'avait pas de pot avant le resonnateur...
donc moi si je dékat ç'est cette solution que je prendrait...ligne d'origine et juste la suppression du kat...

Ben c'est ce que dit le fabricant/poseur, que ça ne va pas être énorme le bruit, donc on va même essayer sans le résonnateur, juste pour voir LOL Rassurez-vous je lui au bien expliqué que je ne veux pas beaucoup plus de bruit que l'origine, juste la liberté des gaz au maxiumum.
Je souhaite de "l'efficacité cachée" avant le silencieux d'origine, donc pas visible, et trompeur

Aucun souci pour y aller ce matin, merci à Grizzly pour son diagnostic sans voir l'auto (par ma simple description des symptômes) que le relais de pompe était bien HS, et causait des coupures du moteur en roulant, ou le faisait caler au ralenti du démarrage.

500sec a écrit:en parlant de cligno orange , j'en recherche un pour coupé , mais un en etat neuf , tres foncé , et surtout bien brillant sans aucune rayure , car j'ai resorti les miens et sur les deux , y'en a un neuf et un moins neuf...donc je recherche uniquement un NEUF...

Chez MB 103,62 eur HT pièce.
+Support pour ampoules ergots droits/décalés selon blanc/orange 12,42 eur HT pièce...
+Ampoule blanche 1,40 eur HT pièce
En gros ça te fait un cligno complet à 140eur TTC chez MB

Vaut mieux demander à notre ami des tapis de sol un neuf Mercedes au tiers du prix..

500sec a écrit:en parlant de cligno orange , j'en recherche un pour coupé , mais un en etat neuf , tres foncé , et surtout bien brillant sans aucune rayure , car j'ai resorti les miens et sur les deux , y'en a un neuf et un moins neuf...donc je recherche uniquement un NEUF...

Bonjour AYMERIC,si tu cherche un droit il y en a un sur le bon coin tout neuf et j'ai bien l'impression après comparaison que c'est un SEC bien que non précisé http://www.leboncoin.fr/vi/64087230.htm?ca=15_s Je te souhaite qu'il soit le bon, pour 20 euros;à bientôt.RENE.(ps:quelqu'un pourrait il me dire comment faire apparaitre en encadré les phrases" citées"?Merci d'avance)