Voilà le 500 SEC est là !!

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Voilà le 500 SEC est là !!

Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 21:20

Alors déjà la moins bonne nouvelle... ma 500 SE tant aimée est vendue depuis hier, la Bokassamobile comme disait mes amis.... Elle va me manquer avec son moteur qui tournait comme une turbine... Mais elle est entre de bonne main et je pense que bientôt elle sera toute refaite et belle...

Donc voilà j'ai récupéré la 500 SEC de 1986 achetée il y a 3 semaines vers Grasse dans les Alpes Maritimes....
Et plutôt une bonne surprise.. d'une part le retour Cannes - Nîmes s'est fait sans aucun soucis et d'autre part j'ai l impression que le moteur tourne beaucoup mieux que ce que j'avais perçu lors de l'essai... Elle avait peut etre juste besoin de tourner ou peut etre était elle sur 6 ou 7 cylindres ... je ne sais pas ...

Remise de la voiture chargée d'émotion car Papi est décédé il y a 2 ans et le fils de 55 ans env me l'a presque confié en me promettant un bon resto quand je reviendrais le voir avec la voiture bien remise en état...
Je pense que c'est une bonne affaire,malgré ses 329.000km, je pense que le prix était très bien ....

Alors quelques photos avant nettoyage car elle a presque pas roulé depuis longtemps, sauf de temps en temps quelques kilomètres , et il y a de la mousse au joints de carrosserie, l intérieur est sale etc .....
Les prochaines photos d ici quelques jours ....
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Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 21:21

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Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 21:23

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Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 21:26

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Message  mercedes380 le Dim 3 Oct 2010 - 21:30

Bonjour STEFFEN et bravo cheers ,je suis super content pour toi et en plus tes surprises sont positives bounce bounce ;que demander de plus;j'espère que cela continuera dans ce sens Basketball ;bonne remise en route de cette SEC qui s'annonce super;à bientôt.René.

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Message  grizzly_95 le Dim 3 Oct 2010 - 21:36

Une 86, tu vas déjà échapper au boitier 2 x 8 broches ! Smile

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Message  fab le Dim 3 Oct 2010 - 21:52

Elle parait très propre de carrosserie et bien d'origine ! Félicitations ! Wink
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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 22:04

Merci !
Oui elle est d origine, c'est une première main qui a vu du garage Mercedes presque toute sa vie sauf depuis 3 ans..
Pas mal de petit défauts d usure, mais rien de dramatique.
Boursouflure sous la peinture a un passage de roue arrière, mais pas de pb de lunette arrière et une caisse sans corrosion.
Juste un truc bizarre, une corrosion (pareil peinture boursouflé) au montant droit de la calandre (partie verticale du capotcapot).. je vous ferait une photo .... c'est pas sensé etre de l'alu ce capot ??? et l'alu ça doit pas corroder si je me trompe pas ...
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Message  grizzly_95 le Dim 3 Oct 2010 - 22:12

Kult a écrit: (partie verticale du capotcapot).. .

C'est rouillé rouillé ? Very Happy
En fait, le capot a dû être repeint et le carrossier a utilisé de l'apprêt standard alors qu'il faut un apprêt pour l'alu, ce qui occasionne des boursouflures.

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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  Kult le Dim 3 Oct 2010 - 22:26

le capot est impécable, c'est la languette droite qui longe la calandre noire qui a les boursouflures (entre la calandre et le phare), je ne sais pas si j'explique comme il faut .. (est ce que cette partie du capot est aussi en alu ??)
faudrait voir ça de plus prêt, je vais l'amener au carossier voir ce qu il dit ...
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Message  grizzly_95 le Lun 4 Oct 2010 - 7:04

Oui, c'est d'un seul bloc.

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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  alderic76 le Lun 4 Oct 2010 - 7:34

capot tout en alu, ce qui tu as , c'est de l'oxyde d'aluminium....!!!!! quand tu vas gratter, c'est blanc en dessous....!

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Message  WDB126044 le Lun 4 Oct 2010 - 15:18

A cet endroit, c'est certainement une piqure de moustique tigre qui s'est infectée... lol!
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Message  Kult le Lun 4 Oct 2010 - 15:27

C'est possible !!
En tout cas comme c'est un plan vertical du capot, ça devrait pas être difficile a reprendre sans avoir a refaire de peinture capot... a voir
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Message  WDB126044 le Lun 4 Oct 2010 - 15:42

Oui, je pense.
Il est vrai qu'avec l'alu on pense être tranquile, mais c'est entièrement faux. Les problèmes d'oxydation de l'alu sont fréquents...
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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  mercedes380 le Lun 4 Oct 2010 - 20:21

Bonjour à tous,pour ma part,j'ai surtout remarqué l'altération de l'aluminium des couvercles de boite à air;ils sont piqués comme de la tôle qui commence à rouiller Shocked ;impossible dans ce cas d'avoir un beau poli;j'ai dû attaquer toute la surface du couvercle de la 380 à la brosse abrasive;après,il n'y avait plus de trous mais de belles rayures Rolling Eyes ;j'ai commencé à les faire disparaitre avec du 600 à l'eau mais c'est long;de quoi m'occuper les jours de pluie Very Happy ;cela en vaut la peine car un couvercle bien poli,c'est superbe bounce bounce ;j'espère pour ta belle 500,STEFFEN,que ton couvercle a été bien entretenu pour t'éviter tout ce travail;vivement de nouvelles photos portant sur la reprise en main de ta 500 bounce bounce ;à bientôt.René.

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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  benzdenis le Mar 5 Oct 2010 - 8:47

qu'asi tous les SEC ont une boursouflure sous la peinture du capot....en effet c'est de l'eau qui s'infiltre dessous suite à un degat de gravillon non traité.
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Message  WDB126044 le Mar 5 Oct 2010 - 14:05

Je viens justement de constater le même problème sur mon hard top de 129.
Encore du travail en perspective pour les peintres...
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Message  stuf le Mar 5 Oct 2010 - 14:45

Sympa la couleur What a Face

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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  mercedes380 le Mar 5 Oct 2010 - 23:59

Bonsoir STEFFEN,

quel dommage que je sois aussi loin car je me serais régalé à t'aider à bichonner ta nouvelle voiture ;j'ai passé un certain temps sur la mienne dernièrement et j'en connais à présent tous les coins et recoins.

Je vais avoir sous peu un bon appareil photo et je pourrais faire un catalogue des points traitres à examiner compte tenu de mes découvertes.

En regardant les photos que tu as postées,j'ai l'impression que les ressorts avants(supportant le lourd V8) ont dû être remplacés car l'avant de la voiture semble très haut,comme pour la mienne,par rapport à l'arrière où les ressorts doivent être encore d'origine,car moins sollicités;si tu fais ce même constat et si tu soumettais un jour ta belle auto à DENIS,pourrais tu lui demander s'il avait une technique de sorcier pour l'équilibrer un peu;dans mon cas,c'est assez disgracieux Sad .

J'espère qu'il n'en est pas de même pour la tienne et qu'elle ne t'apportera que des satisfactions en plus du plaisir de la conduire;mes pensées t'accompagneront tout au long de tes travaux Basketball ;à bientôt.René.


Dernière édition par mercedes380 le Dim 28 Aoû 2011 - 23:16, édité 1 fois

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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  Kult le Mer 6 Oct 2010 - 9:10

René,
Merci de tes encouragements pour la remise en état de la 500SEC que j'ai récupéré ce we.... j'ai pu hier rouler un peu plus (env.150km) en allant voir cette 560SEC "AMG" et je me suis rendu compte que ma 500 était plutôt bien suspendue sur les petites routes tournantes des cevennes, donc c'est tout à fait probable que les amortisseurs soient récents... La voiture avait toujours été bien entretenue, sauf les 2 dernières années ou le propriétaire était décédé...
Bien entendu avec 328.000 km c'est loin d'etre une 'pucelle' (tu me passeras l'expression ! Very Happy mais je la trouve jolie !) et elle a vu de la route .... Mais elle vaut la peine au prix que j'ai payé de refaire les corrosions, peut etre une peinture complète et changer quelques éléments d usure tels rotules etc... (peut etre boitier de direction)
Mais merci encore de ton support !
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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  stuf le Mer 6 Oct 2010 - 10:12

Si elle a été entretenue comme il faut, il n'y a pas de raison d'avoir de mauvaises surprises...

a contrario une voiture qui a moins de kms meme entretenue peut valoir des surprises ( la mienne: joints de queues de soupapes, joints cuits et cassants sur le moteur... et allumage complet + circuit d'essence pour mon vendeur juste avant la vente)

bref si elle te plait et qu'elle tourne nickel profite!!!!
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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  Kult le Mer 6 Oct 2010 - 11:03

Je suis passé chez le carrossier ce matin, pour faire un devis...
Il me donne 2 options, peut être pourrez vous me dire si les prix sont ok:

1- reprise de la corrosion capot + peinture capot complète car ne pense pas pouvoir faire un raccord propre car la corrosion remonte trop haut sur l'angle de capot / Reprise corrosion des 2 ailes arrières dont une avec une tole a rapporter + peinture et raccord / retouches d'une aile avant avec frottement léger : 800€ (sans facture, donc au black)
2- reprise totale + peinture totale: 2000€

Qu'en pensez vous ? J irai bien pour la reprise partielle car la peinture des autres éléments est plutot bonne et sortir 2000€ la maintenant ne me rejouit pas plus que ça ...

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Message  stuf le Mer 6 Oct 2010 - 12:07

A mon avis:

Si les 2000 c'est avec demontage des elements ( caches plastiques, phares, poignées) attend et fais la totale, car la partielle au sortir du carossier tu ne verras que les defauts qui subsistent.
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Re: Voilà le 500 SEC est là !!

Message  fab le Mer 6 Oct 2010 - 12:42

stuf a écrit:A mon avis:

Si les 2000 c'est avec demontage des elements ( caches plastiques, phares, poignées) attend et fais la totale, car la partielle au sortir du carossier tu ne verras que les defauts qui subsistent.

Oui tout à fait d'accord, 2000€ pour une peinture complète, c'est très correct.
Maintenant, reste à voir la qualité du travail : réfection carrosserie, préparation avant peinture (démontage des éléments), et application de la peinture.
2000€ c'est une somme, ce n'est pas excessif pour une peinture complète bien faite. Si c'est un travail de sagouin, là, cela devient très cher.
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