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Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 19:06

Tout d'abord Meilleurs voeux à tous !

Alors voilà, la deuxième 560 SEL a fini par arriver hier matin mercredi 8 janvier.

Là, je vous avoue que ça fait mal au coeur, car j'ai vu assez vite que cette voiture a été entretenue et est tombée en désuétude, avec une bonne dose d'abandon, il n'y a pas si longtemps.
Elle démarre bien, mais monte peu.
Il y a beaucoup de points positifs, mais des petites cabosses, de la déglingue indigne d'une telle voiture, certainement considérée comme une vulgaire fourgonnette.
Une crasse sous le capot faite de pollution parisienne, et une crasse "abandonique" pour ce qui est de l'intérieur, ce qui en soi ne me fait pas peur, passé le moment de surprise malheureuse.

Elle est complète, 190.000 km, bien chaussée.
Toit ouvrant ne réagit pas, pas plus que le Becker Mexico, antenne électrique cassée.
Centralisation impeccable, ainsi que les quatre vitres, éclairage aussi, pare-soleil, boiseries bien conservées, commodo de phare et clignotants assez récent.

Plage arrière à l'état ... neuf, je n'en reviens pas, au-dessus et en-dessous, moquettes jolies, cuir S1 : un accroc sur l'assise de siège chauffeur, incroyable comme si on avait déposé un objet qui aurait arraché 5 cm de cuir.
Le module EZL fonctionne.
Beaucoup de pièces en bon état dans cette décrépitude, baguettes superbes, pas une trace d'oxydation, y compris les chromes de pare-chocs.
La boite réagit tout de suite.


Ce soir, je lui ai emprunté le module EZL, le relais des pompes, et celui de surtension.
La première, gris astral a juste fait un "pouf" et rien d'autre, alors qu'elle démarrait très bien en "mode shunt bornes 7 & 8.
J'ai tout remonté avant d'arrêter pour ce soir, et la deuxième a démarré tout de suite en lui remettant tout, donc relais essence, et de surtension et EZL visiblement pas en cause.
Je vais creuser le truc ce week-end, en plus, il fera beau.

Voici quelques photos :
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Wilfrid Leblans

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 19:07

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 19:08

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Après un bon lavage au pinceau et à la brosse à dents  Wink

Wilfrid Leblans

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 19:09

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Message par pgu le Jeu 9 Jan 2020 - 19:37

Ah mais c'est celle que j'ai vue sur Facebook !!
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http://www.mercedesw126.com/t7474-la-420-sec-de-pascal

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 19:39

Sur le groupe Mercedes W126, oui.

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Message par Sud-Lux le Jeu 9 Jan 2020 - 20:18

Surbaissée comme ça, ça ne donne pas envie. Tu as des photos de l'intérieur?
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http://easypictures.tumblr.com

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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 20:21

Elle n’est pas surbaissée 😉

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Message par marc prieur le Jeu 9 Jan 2020 - 21:05

Elle est full hydro ?
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Message par Wilfrid Leblans le Jeu 9 Jan 2020 - 21:10

Oui, c’est bien ça, option 215.

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Message par Sud-Lux le Ven 10 Jan 2020 - 7:42

J'ai bien compris qu'elle n'était pas surbaissée, mais les sphères ne fonctionnent plus Wink
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Message par Wilfrid Leblans le Ven 10 Jan 2020 - 7:47

Je t’avoue que je n’en sais rien, elle monte un peu,
Mais je dois refaire le niveau de ZHM.
Je pense que je vais la démonter de toute façon Crying or Very sad😅 .

Wilfrid Leblans

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Message par fab le Ven 10 Jan 2020 - 12:01

Wilfrid Leblans a écrit:Je pense que je vais la démonter de toute façon Crying or Very sad😅
Sad Sad Sad
fab
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Message par Wilfrid Leblans le Ven 10 Jan 2020 - 13:58

Je suis ennuyé et embarrasé, car je n’aime pas faire ça.
Il y a du travail.

Wilfrid Leblans

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Message par mercedes380 le Ven 10 Jan 2020 - 15:43

Bonjour WILFRID Smile 

Eh bien justement, 2 raisons de plus pour ne pas le faire, car :

- il n'y aurait pas plus de travail pour la refaire
- tu n'es pas à l'abri d'un incident grave de la première, et cette jumelle pourrait servir de substitut en utilisant si besoin les pièces de l'autre

A comparer avec le prix des pièces qui seraient vendues pour juger de la rentabilité, mais c'est dommage de réformer un tel bijou presque roulant qui pourrait plus tard faire le bonheur d'un amateur éclairé une fois toutes celles qui sont parfaites ne seront plus sur le marché, leurs propriétaires bien trop contents de jouir de ces merveilles.

Qu'en aurait-il été pour nous si tous les possesseurs précédents les avaient réformées ainsi comme ce fut déjà trop le cas Rolling Eyes ? Même de côté, elle ne mangerait pas de pain en attendant de meilleurs jours pour elle.

René
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Message par pierre 01 le Ven 10 Jan 2020 - 17:09

Je suis du même avis que René, j'estime qu'il est toujours triste de mettre hors service des véhicules qui peuvent encore faire le plaisir d'un passionné, il y a suffisamment d'épaves et de merguez pour cela !

Car si on commence à attaquer des véhicules comme celui-ci, dans quelques années, nous allons pleurer !
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Message par Wilfrid Leblans le Ven 10 Jan 2020 - 22:34

Merci à tous les deux pour vos messages.
Je comprends très bien vos pensées et je les partage
Je mettrai ici d’autres photos plus détaillées, demain.
Vous vous rendrez compte de la multitude de choses
qui ont été négligées ou abîmées...
Mon coeur balance c’est vrai, et cela peut paraître incroyable, mais ma première, la gris astral, est mieux conservée, l’intérieur est par exemple en très bon état, et de plus serie 3.
Cette malheureuse argent cendré a vécu ces dernières années comme un vulgaire taxi fait de cabosses parisiennes et d’un entretien très limité.
De plus elle nécessite une carte grise collection.
Place aux photos demain samedi.
Bonne nuit
Et merci pour vos avis, sincèrement
Wilfrid

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Message par Wilfrid Leblans le Dim 12 Jan 2020 - 10:58

Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise - Page 3 560_1e10
Premiers tours de roues hier après midi, samedi 11 janvier 2020

Wilfrid Leblans

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Message par Wilfrid Leblans le Dim 12 Jan 2020 - 11:05

Avant ces tours de roues, remplacement des 8 bougies, du faisceau d'allumage, tête et rotor.
Remontage du boitier d'allumage ( EZL)
J'ai eu la chance de trouver cette clé au fond du coffre, elle m'attendait, pratique sauf pour la 3e bougie sous le réservoir de lave glace, qui a nécessité une plus petite clé articulée.
En réalité il vaut mieux avoir les deux, ça rend le travail plus aisé.
Bougies Bosch platine 4 électrodes.Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise - Page 3 Clzo_b10

Wilfrid Leblans

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Message par Wilfrid Leblans le Mer 5 Fév 2020 - 18:13

Bonjour

Cet après midi, remplacement de la tête d'allumeur Bosch par une neuve, car celle de ma donneuse, neuve elle aussi, a subi un choc qui a cassé la connexion de la bobine.
Ce n'est pas grave, mais j'ai préféré en mettre une bonne, trouvée sur Ebay en Allemagne au prix correct de 89€.
Le rotor avait été déjà remplacé, ainsi que les fils et bougies, tout en Bosch.

Remplacement d'une platine de feu arrière car légère fuite d'eau au lavage dans le feu arrière droit.
Le petit joint entre le cabochon et la platine n'est plus fourni par Mercedes.
Alors, j'ai refait un feu très propre avec deux.

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Message par Wilfrid Leblans le Mer 5 Fév 2020 - 18:16

Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise - Page 3 Tzote_11
Une nouvelle Mercedes à la maison, un rêve qui se réalise - Page 3 Rotor_11
Voici les références si cela peut aider.

Wilfrid Leblans

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Message par Stuntman Mike le Mer 5 Fév 2020 - 23:39

Change au plus vite ton filtre à essence.
Filtre encrassé=Pompe essence qui chauffe=Relais de pompe essence qui crame.
=500€ au moins pour un filtre à 25€
Stuntman Mike
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Message par VINC le Ven 14 Fév 2020 - 21:18

cool je vois que ca avance .
moi aussi je vais changer les files et tete d'allumeur.
VINC
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