Ma 380 SEC

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Re: Ma 380 SEC

Message  mercedes380 le Dim 16 Déc - 3:02

Bonjour ADRIE Smile

Bon, cela relativise les choses Rolling Eyes.

Pour l'eau, c'est sûr que sans lunette, il n'y a pas d'enquête à faire What a Face.

Pour la came, s'il n'y a que celle-ci qui est touchée (par absence du bouchon à priori), un ponçage devait suffire pour une remise en route, car pour ma 524 td, j'avais récupéré à la casse par défaut un arbre aux cames bien creusées (la tienne est toujours normale), et après meulage pour les rendre uniformes et à nouveau ovales, j'ai fait plusieurs milliers de kilomètres ensuite sans souci Basketball.

En revanche, comme la dernière fois que l'on a su que ce moteur tournait remonte à 2011, il faudra plutôt vérifier les paliers, et cela devrait être bon, c'est du costaud si c'est bien lubrifié. S'il n'est pas bloqué, on peut faire monter l'huile sans démonter en faisant tourner le démarreur sans relais de pompe ni bobine raccordés.

Il semblerait que la voiture n'a jamais roulé avec DAD, il faudra donc tout contrôler ou réviser pour partir sur des bases saines, ce qui normalement ne devrait pas être un problème puisque la mienne n'en a pas connu en 12 ans (pour info, sa présentation avec vers la fin du premier message des détails intéressants :      http://www.mercedesw126.com/t7848-ma-380-sec   ).

Il faudra malgré tout en priorité remplacer au moins les guides de la chaine de distribution, si ce n'est l'ensemble de celle-ci selon la lecture de l'allongement à faire (procédure sera indiquée), car les plastiques de l'époque viellissaient mal.

Pour le reste, le recueil donne tous les endroits sensibles à vérifier après mise à jour.

Quant à la cosmétique, il y a 10 matières différentes au moins qui chacunes nécessitent des soins spécifiques et qui prennent du temps pour bien faire, mais le résultat final en vaut la peine; il y a malgré tout la peinture, partielle ou totale selon les besoins (un bon lustrage machine pendant une journée redonne beaucoup d'éclat); es-tu peintre ou as-tu des amis du métier, ou une école spécialisée dans ton secteur ?

Si elle réussit le passage du recueil, avec son combiné de coloris, elle sera superbe une fois achevée bounce bounce.

René
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Re: Ma 380 SEC

Message  Adrien le Lun 17 Déc - 17:28

Bonjour René Smile 

Oui, pour le prix, je relativise.

Actuellement, je retire les moquettes qui sont hors d'usage malheureusement (si vous avez une adresse  confused); j'aurai d'ailleurs une question sur comment retirer les seuils de porte en plastique ?

Pour le moteur, j'attends le kit de joints pour cache-culbuteurs; je pense commencer par un polissage (cela semble être surtout de la fleur de rouille) des cames; quelqu'un aurait-il un éclaté du moteur ?

Oui, une grosse révision est prévue avant de rouler (étriers, suspensions, révision du circuit de freins, de refroidissement, contrôle de la bva, etc) 

Je pense que malgré son kilométrage (160.000), je remplacerai la distribution (je cherche un ami beaucoup plus mécano que moi pour la faire).

Concernant la peinture, vu les différents points de corrosion, elle sera refaite complètement, ayant des amis dans le métier et une école spécialisée pas très loin.

Après, ça reste un projet à long terme, mais si je peux en faire le maximum rapidement pour éviter que les soucis ne s'aggravent (trouver une lunette arrière, etc...)

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Re: Ma 380 SEC

Message  mercedes380 le Lun 17 Déc - 18:07

Bonjour ADRIE Smile 

C'est bien d'avoir des copains pros pour apprendre Basketball, et cela revient moins cher aussi Cool.

Pour la moquette beige pas courante et la lunette hyper recherchée car elles sont quasi toutes délaminées (blanchies) après 20 ans, ce ne sera pas évident; j'ai regardé sur ebay.de, et il n'y a que pour le coffre en beige :

https://www.ebay.de/sch/i.html?_osacat=131090&_odkw=mercedes+sec+teppich&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=mercedes+sec+teppiche&_sacat=131090

Les seuils sont agrafés; il faut prendre appui sur un côté au fur et à mesure sous la partie verticale après avoir posé un tissu sous l'outil.

Pour l'éclaté, je vais chercher.

René
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Re: Ma 380 SEC

Message  Sud-Lux le Lun 17 Déc - 18:20

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http://easypictures.tumblr.com

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Re: Ma 380 SEC

Message  Stuntman Mike le Lun 17 Déc - 22:39

Hé bé!!!!

J'espère que tu as un bon compte en banque. Cette voiture risque de te rendre fou et de coûter 3 fois le prix d'une à 10 000 qui roulait régulièrement.

Ce n'est pas une 4CV, on ne restaure pas ce genre de voiture sans y avoir mûrement réfléchi avant. Tu peux toujours la vendre en pièces détachées pour rembourser tes 500e Rolling Eyes.

Tu veux en faire quoi exactement : une voiture de collection, une voiture au quotidien????

Bon courage, nous t'aiderons Wink.
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Re: Ma 380 SEC

Message  Adrien le Mar 18 Déc - 14:13

Cette voiture risque de me coûter effectivement un peu, mais j'ai une bonne marge de manoeuvre vu le prix d'achat.

Le projet a été mûrement réfléchi, à long terme, avec ma femme pour la rendre dans un état impeccable; effectivement, ça sera plus de la collection qu'une voiture du quotidien.

Merci pour les futurs coups de main  Very Happy.

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Re: Ma 380 SEC

Message  yannprimero le Mar 18 Déc - 15:44

C'est clair qu'à 500 euros, tu as une bonne marge; il y a plein de pièces en occase en Allemagne et en France pour pas cher en plus.
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Re: Ma 380 SEC

Message  Adrien le Mar 18 Déc - 15:50

Oui, et pour les pièces neuves, je passe par Auto-Doc, c'est un Oscaro avec des prix intéressants Smile.
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Re: Ma 380 SEC

Message  yannprimero le Mar 18 Déc - 18:15

Si tu veux de la pièce d'origine pas chère, va sur Carparts Pro, mais il te faut les références de ce que tu désires.
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Re: Ma 380 SEC

Message  Adrien le Mer 19 Déc - 9:17

Merci pour l’adresse Smile
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Re: Ma 380 SEC

Message  gilles86 le Mer 19 Déc - 20:39

Adrien a écrit:Bonjour René Smile 

Actuellement, je retire les moquettes qui sont hors d'usage malheureusement (si vous avez une adresse  confused)

Oui, une grosse révision est prévue avant de rouler (étriers, suspensions, révision du circuit de freins, de refroidissement, contrôle de la bva, etc) 

Je pense que malgré son kilométrage (160.000), je remplacerai la distribution (je cherche un ami beaucoup plus mécano que moi pour la faire).

Adrie Cool
Je t'ai envoyé un message, j'ai peut-être quelques pièces pour toi.

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Re: Ma 380 SEC

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