Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  Sud-Lux le Ven 3 Aoû - 11:38

Oui, c'est bien le bon numéro.
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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  mercedes380 le Ven 3 Aoû - 22:09

Bonjour PATRICK Smile

Je viens de lire que tu as un pont autobloquant, ce qui semble-t-il ne serait pas courant; il faudra le préciser à ceux qui interviendront sur ta voiture et qui ont l'habitude des MERCEDES normales qui par exemple pour des essais de rotation de la transmission à l'arrêt mettent le cric au droit d'une roue arrière, pour la faire tourner dans le vide mais pas l'autre (il vaut mieux), ce que l'autobloquant ne fait pas, d'où parfois son intérêt sur sols délicats en faisant toujours tourner les 2 roues.

Si on avait l'habitude du cric, avec l'autobloquant, c'est le bon en avant surprise affraid.

Avec la batterie plus importante et l'attache-remorque en plus du pont, je ne sais pas pour quelles conditions cette voiture était prévue.

René
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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  Jean7 le Sam 4 Aoû - 0:26

Bonsoir René

Me permettrais-je de douter de ce que tu écris ? Il me semble que autobloquant ou non, il faut lever les 2 roues AR pour les tourner en position N, pour règler les garnitures de freins de parking par exemple.

J'ai eu le cas sur plusieurs, je ne pense pas me tromper.

Jean

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  mercedes380 le Sam 4 Aoû - 0:58

Bonjour JEAN Smile

Je ne peux me prononcer sur ta configuration 2 roues levées, en N, sans doute moteur éteint, ne l'ayant jamais pratiquée.

La seule chose dont je sois sûr, c'est que j'ai quelque fois réalisé la chose, moteur tournant et en D, avec ma 380, en ne levant qu'un seul côté, au point d'avoir envisagé cette faculté pour décaper et polir des jantes en aluminium dont le vernis est dégradé, comme s'il s'agissait d'un tour.

J'avoue ne plus savoir ce qui m'avait laissé à penser que c'était possible, mais j'ai testé le phénomène la première fois tout au début car j'entendais quelque chose en roulant, et pour en savoir plus, j'ai mis en mouvement la transmission pour déceler une éventuelle origine en m'allongeant à côté, mais rien n'a été perceptible; en fait, cela venait d'un pneu, car dès que j'ai monté le jeu de roues RONAL que j'avais sur la 350 SLC, le bruit a disparu aussitôt Cool .

Ceci dit, l'intérêt du pont autobloquant ou de l'ESP est de lutter contre le fait que lorsqu'une roue n'a plus d'adhérence (neige, verglas...), l'autre roue cesse d'être motrice, d'où problème, ce que j'ai pu observer en ne levant qu'un côté.

René
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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  gutie33 le Sam 4 Aoû - 9:50

Le blocage du pont ne peut se faire que moteur tournant.

Donc, moteur à l'arrêt (éteint) avec une roue au sol, c'est le différentiel du pont qui fait son boulot : 

-en tournant la roue levée, cela entraîne le pont puisque l'autre roue est bloquée Wink

-avec les deux roues levées, lorsque l'on fait tourner une roue, l'autre tourne dans l'autre sens, toujours par le biais du différentiel du pont

Si le moteur est tournant, en position D, avec une roue au sol, je n'ai aucune idée du résultat avec l'ASD : je n'ai jamais essayé...En revanche, sans ASD, effectivement, c'est sûr que la roue levée tourne, d'ailleurs, avec les deux roues levées, les deux tournent.
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http://www.mercedesw126.com/t3962-presentation-de-la-300-sel-de-

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  Jean7 le Sam 4 Aoû - 12:40

Mêmes constatations que Gutie sur des ponts normaux, non ASD, sachant que j'ai toujours fait tourner moteur à l'arrêt en N, jamais en D roues levées.

Jean7

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  patmercedes le Ven 10 Aoû - 10:51

Merci pour toutes ces infos!

Le monsieur m'a dit qu'il faut qu'il sache si c'est une boite standard de Mercedes ou GM.

C'est peut-être le mieux de téléphoner à Mercedes; que pensez-vous?

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  Jean7 le Ven 10 Aoû - 12:23

Je n'ai pas tout suivi, mais pourquoi une bva GM sur une Mercedes W126 ?

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  patmercedes le Ven 10 Aoû - 12:27

Le mécanicien m'a dit que c'est possible et qu'il ne touche pas les boites GM...moi, je ne connais rien...

patmercedes

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  mercedes380 le Ven 10 Aoû - 22:40

Bonjour PATRICK Smile

Tu es encore tombé sur un bon Rolling Eyes.

Si tu veux savoir ce que je pense, si il en est à se poser ce genre de question au sujet des MERCEDES (qui fabrique ses propres boites), et si il n'est même pas capable de reconnaitre la référence d'origine de la marque que l'on t'a transmise, il vaut mieux qu'il n'y touche pas Evil or Very Mad.

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  patmercedes le Ven 10 Aoû - 23:36

Hey RENE! 

Hmmmm mince, mais à un ami, ils lui ont fait le jont spi de boite sur une Audi A4 pour 200e, à peu près 2h de travail...cette entreprise est spécialisée sur les poids-lourds, pas pour des voitures; peut-être est-ce pour ça que le mécanicien pensait à GM, mais je sais bien que Benz n'est pas OPEL lol! Suspect

Mince, j'ai vraiment envie de la refaire, mais c'est tellement dur de trouver des bonnes adresses en France  Evil or Very Mad.

Donc GM n'a jamais produit des boites pour Mercedes? La Porsche 928 avait je crois une symbiose avec MB, mais c'est sûr que Porsche n'est pas GM!

Ahhh, je commence à regretter d'avoir acheté cette (belle) voiture...  Rolling Eyes

patmercedes

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  mercedes380 le Sam 11 Aoû - 0:27

Surtout pas, tu verras, une fois les bons intervenants trouvés, c'est une merveille à utiliser bounce bounce.

Bon, si ils ont bien travaillé sur la A4, et que le mécano sera rassuré par le fait que c'est une boite MERCEDES, cela devrait bien se passer, encore mieux s'ils travaillent aussi sur des camions MERCEDES Basketball, et tu auras une belle 380 pour te régaler.

Pour la suite, essaie de voir si dans ton voisinage, il n'y aurait pas un club d'anciennes qui connaitrait des mécanos spécialisés allemandes, on ne sait jamais, si proche de la frontière.

Bonne suite Cool

René
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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

Message  patmercedes le Sam 11 Aoû - 10:08

Oui, je trouve les 300e de frais reparations très très corrects, et mon ami était content car il a peu revendre son Audi plus cher pour s'acheter une Daimler  Very Happy.

Peut-être chez les camions Mercedes et GM ont coopéré, et le Monsieur connait mieux les camions que les voitures...

En attente de mon certificat FFVE, et dans espoir d'avoir un beau jour cette année encore la carte grise en main....je te souhaite aussi un SCHÖNES WOCHENENDE  alien .

Ah, comme on dit, la passion, ça fait souffrir  Rolling Eyes.

patmercedes

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Re: Mon projet (fou on non) de restauration d'une 380 SEC

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