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Message  jpferrer31 le Jeu 28 Déc - 17:05

Bonjour à tous

Ben voilà, je cherchais une W116 en bon état pour un tarif raisonnable...conclusion de la recherche : nada, soit des tas de rouille, soit des tarifs exorbitants (dans ma région et alentours).

Je me suis donc en quête d'une anglaise pour changer, et j'ai trouvé une Jaguar xj8 4.0 de 1998 avec 160.000 km, entretien exclusif Jaguar Buttes Chaumont Paris.

Niveau carrosserie, il y a du travail car papinou n'avait pas le compas dans l'oeil pour la rentrer dans le garage, donc les ailes ont sérieusement frotté : elle va donc partir pour une carrosserie intégrale :

.

Désolé pour la première photo, je n'arrive pas à la mettre dans le bon sens...D'autres seront à venir...
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jpferrer31

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Message  Sud-Lux le Jeu 28 Déc - 17:20

Superbe voiture Smile.

Félicitations!
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Message  w126123 le Jeu 28 Déc - 17:49

Bonjour

Très bon choix et bonne alternative à la W 126; en plus, comme c'est plus récent, il y en a encore en bel état sur le marché; toutefois, la V8 a des soucis de guides de chaîne de distribution Question , à vérifier sur tes factures si cela a été fait.

Qu'a-t-elle en options ?

Je suis en réflexion pour reprendre celle du père d'un copain, en Sovereign 4 litres 6 en ligne, 249 cv et avec 101.000 km en remplacement de deux de mes allemandes .

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Message  pierre 01 le Jeu 28 Déc - 21:30

Wink  Il y a longtemps que je lorgne sur ces XJ 8, à deux reprises, j'ai bien failli passer le cap.

Par contre, elles ne sont pas exemptes de problèmes, hormis la distribution, certains moteurs font appel à un alliage qui se désagrège (je ne me souviens plus du nom), les ciels de toit sont bien souvent décollés et tombent entre-autres.
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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 21:35

Félicitations, c’est une des dernières belles Jaguar 4 portes bounce.

 Cette marque est une porte d’entrée qui t’emmènera vers Rolls-Royce avec les années Basketball.
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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 21:37

w126123 a écrit:Bonjour

toutefois, la V8 a des soucis de guides de chaîne de distribution Question , à vérifier sur tes factures si cela a été fait.

+1

A vérifier en effet !

En x300 ou xj40, ton éventuel achat ?
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Message  Sud-Lux le Jeu 28 Déc - 21:44

J'entends souvent parler de "nikasil" sur les XK8, est-ce de cela dont tu veux parler?
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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 21:52

C’est bien ça.

J’avais déjà parlé de ce problème sur ce forum; il faudrait faire une recherche.
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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 22:01

Je crois me souvenir qu’il y a un site Internet où tu peux retrouver les numéros de châssis concernés.
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Message  dcwolf le Jeu 28 Déc - 22:11

Très belle auto et très bon choix.

Je ne connais pas la disponibilité des pièces, ni la fiabilité, mais une connaissance m'a gentiment (cet été) emmené faire un tour et j'ai trouvé la voiture plus douce et souple que ma 300 SE de 91.... J'ai été impressionné par la boite et le confort...

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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 22:15

Je pense que cela ne concerne que les x308 v8

http://www.jcsovejag.com/jaguarxj/xj8_probleme.php


Jaguar a stopper le traitement Nikasil sur les modèles à partir d'Août 2000 pour revenir à des chemises acier. Les numéros des moteurs à partir de [url=tel:000818-1043]000818-1043[/url] (18 aout 2000) ne sont plus traités au Nikasil.


Dernière édition par R$UB le Ven 29 Déc - 13:27, édité 1 fois
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Message  Stuntman Mike le Jeu 28 Déc - 22:23

Le moteur le plus fiable est le Jaguar, si j'ai bien compris un mécano qui en a acheté une, le 4,2L , je ne me souviens plus vraiment exactement.

Sinon, avec les Ford, la boite automatique ne suit pas et lâche avant 150.000.
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Message  R$UB le Jeu 28 Déc - 22:38

Pour moi, le plus fiable, c’est le AJ6 monté sur les XJ 40 3,6 / 4,0 L.
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Message  pierre 01 le Ven 29 Déc - 13:11

Sud-Lux a écrit:J'entends souvent parler de "nikasil" sur les XK8, est-ce de cela dont tu veux parler?
Oui, tout à fait, je ne me souvenais plus du nom exact !

A priori, sur les premières XJ 308.
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Message  pgu le Ven 29 Déc - 13:41

Very nice !!!!!
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http://www.mercedesw126.com/t7474-la-420-sec-de-pascal

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Message  jpferrer31 le Sam 30 Déc - 19:13

Bonjour à tous

Merci pour les compliments. 

Je connaissais tous les défauts inhérents à ce véhicule :

- les tendeurs de chaîne ont été changés, mais malheureusement par des de 2ième génération (toujours en plastique), alors qu'il faudrait ceux en alu pour éviter tout risque, donc je vais devoir y passer

- le ciel de toit a déjà été refait

Pour les options, ce qu'il d'habituel sur ce type de voiture : régulateur de vitesse, radio chargeur 6 cd, cuir bi-ton, jantes celtic en 17, fermeture à distance avec alarme volumétrique, suspension sport, rétros extérieurs escamotables électriquement, volant bois cuir...ah si, option peu commune que le papi avait faite installer, c'est un rétro qui fait caméra de recul, et Bluetooth pour le téléphone...et cela fonctionne super bien, ce petit gadget...je pourrais l'enlever, mais vu que c'est en place et que cela a dû coûter bonbon, autant l'utiliser...

Les photos parleront d'elles-mêmes :



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Message  pierre 01 le Sam 30 Déc - 20:21

Wink  Superbe coordonné de teintes; une petite retouche de peinture sur le pare-choc arrière et un petit accroc à reprendre sur l'accoudoir.

Tu as de très bons produits pour réparer et restaurer les cuirs; chez Restom à Louhans 71, tu trouveras ta teinte exacte et tout ce qu'il faut pour reprendre cet accroc sans avoir à changer le cuir en lui-même : le résultat est surprenant.
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Message  Sud-Lux le Sam 30 Déc - 20:29

J'adore cette couleur, elle lui va à merveille Smile.

Et encore une fois, très belle propriété !
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Message  R$UB le Sam 30 Déc - 21:15

Félicitations pour cet achat cheerssunnycheers.
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Message  w126123 le Sam 30 Déc - 21:35

Bonsoir Jean-Philippe

Une des plus jolies combinaisons de teintes, peu de travaux à faire, une retouche de peinture et un accoudoir à reprendre, rien de sorcier .

Par contre, j'ai une préférence pour le combiné d'instruments précédent dont la plaque de bois entoure chaque manomètre et compteur; après, c'est un à-priori qui n'est peut-être pas fondé, mais je pense que ton combiné avec les trois cylindres est moins lisible  Question, mais elle est très belle quand même  cheers cheers.

Pour répondre à Rodolphe, je zieute sur une X 300 avec le dernier 6 en ligne Jaguar  Question, la motorisation Ford n’étant possible qu'en  V8 3.2 ou 4.0 je pense, je n'ai pas eu le temps d'investiguer pour vérifier .

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Message  R$UB le Sam 30 Déc - 23:04

Tu as bien raison de les regarder, car aujourd’hui, il y a de très bonnes affaires à faire.

Étudie bien le modèle que tu désires, je me ferai un plaisir de regarder avec toi les différentes annonces.
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Message  jpferrer31 le Dim 31 Déc - 20:29

Bonsoir Francis

Alors, vu ma position de conduite, le volant englobe les 3 cylindres et sont visibles pour moi, et puis, il n'y a pas grand-chose à voir : compte-tours, vitesse, essence et montée en température...

Par contre, les photos sont très trompeuses car la carrosserie est vraiment à refaire entièrement : seule l'aile avant droite et les deux portes coté conducteur et le coffre sont intacts, tout le reste a touché quelque part. Sur le capot, une partie du vernis a sauté, et alors, sur le toit, il y a eu acharnement avec le côté vert de l'éponge sur une tache de résine de pin, donc je ne vous dis pas le résultat. 

Bon après, je suis maniaque. Mais quitte à avoir une Jaguar, il faut qu'elle soit parfaite, sinon, ce n'est pas la peine, parce que question finition, je trouve qu'elles n'ont rien à envier aux allemandes...question insonorisation, c'est le calme plat, c'en est dommage car on n'entend presque pas le V8, la boite auto est hyper douce et les suspensions sont un régal qui apporte une excellente tenue de route et garde la voiture collée à la route...je l'ai essayée sur mes petites routes de campagne, et elle ne bouge pas d'un poil....

Pierre, tu m'as appris quelque chose avec Restom qui faisait des produits pour de la rénovation cuir. Bon, j'ai trouvé un accoudoir de la même couleur sur Ebay pour 40 euros, donc ce n'est pas la ruine...
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Message  w126123 le Lun 1 Jan - 21:57

Bonsoir Jean-Philippe

Je n'avais pas apprécié ce système de trois cylindres en conduisant une XK8 4.0, mais comme elle m'avait été prêtée par le frère d'un ami pour un petit essai, je n'avais pas voulu changer tous les réglages des sièges, d'où ce compteur qui m'avait déplu car je ne  devais pas être positionné avec un réglage optimum .


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Message  Stuntman Mike le Mar 2 Jan - 2:58

Et carrosserie tout alu, et ça, c'est inestimable cheers.
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Message  jpferrer31 le Mar 2 Jan - 15:32

Carrosserie tout alu??? C'est vrai??? scratch
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