Coupé 126 380SEC breton (le retour)

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  R$UB le Dim 26 Fév - 18:48

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  STERNSCHNUPPE le Dim 26 Fév - 19:48

"classe spéciale, moteur injection et...coupé"
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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  stuf le Dim 26 Fév - 23:15

Elle est sympa, cette 380... 

As-tu des photos de ta GS aussi? Very Happy
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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  Denis L'Espérance le Lun 27 Fév - 0:50

STERNSCHNUPPE a écrit:"classe spéciale, moteur injection et...coupé"
Richtig !

En fait la traduction française serait Sonder klasse (Classe "autre") suivi de Einspritzer (injection) et enfin, ce beau mot français : coupé !
tout cela en contraste avec une W123 à moteur essence d'entrée de gamme : un "Merce des ordinaire avec un Vergaser (carburateur) en caisse berline ...

Denis

NOTA : il faut remercier la révocation de l'édite de Nantes pour expliquer tous ces mots français en allemand et en néerlandais, cultures à tolérance religieuse à la fin du 17éme siècle.

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sdf

Message  STERNSCHNUPPE le Lun 27 Fév - 13:34

Hallo


En fait la traduction française serait Sonder klasse (Classe "autre") suivi de Einspritzer (injection)

Sonder n'est pas "autre" mais bien "Spécial" et le "E" peut se traduire aussi par Einspritzung  (injection) mais la définition de chez Mercedes est Einspritzmotor donc Moteur à injection.

(der) Einspritzer ne veut pas dire "injection" mais "injecteur" en clair:

l'injection: die Einspritzung
l'injecteur: der Einspritzer
Sonder dans ce cas précis est "spécial" pouvant aussi être traduit suivant le texte par "séparément"!
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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  R$UB le Lun 27 Fév - 13:55

J'ai donc une 560SIC (Spécial Injection Coupé)

Ou plutôt un Coupé Spécial Injection (CSI)

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  -Louis le Ven 3 Mar - 23:10

Voici quelques photos de ma GS X :




En quelques mots, je suis le second propriétaire : la première l'a eue toute sa vie jusqu'à son décès, à 98 ans Exclamation , d'où les nombreux impacts carrosserie (qui sont d'ailleurs la prochaine étape).


Mécaniquement, je l'ai lourdement révisée : pneus et sphères, embrayage, toutes les durites, tout l'allumage hormis l'allumeur sont neufs. Le moteur à été sorti pour changer tous les joints du circuit d'huile et réviser les culasses. Bref, je me suis fait la main sur du 4T avec elle. 

Pour en revenir à la SEC, je vais la chercher demain  I love you. En analysant mes photos, j'ai pu constater qu'elle avait le WEBASTO, amusant.

-Louis

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  R$UB le Ven 3 Mar - 23:29

Amusant cette GS Basketball

Tu as des nouvelles photos de ta SEC ?
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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  -Louis le Lun 6 Mar - 22:31

Oui, je pense qu'il est temps de lui ouvrir un sujet dédié dans la rubrique appropriée  Smile.

-Louis

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  Regimsec le Mar 7 Mar - 8:01

R$UB a écrit:Rien que pour l'immat, il fallait l'acheter bounce.
Oui, mais ça ne sert à rien car il faut la re-immatriculer, et maintenant, impossible de choisir le numéro, même avec les sites qui te disent "en direct" l'évolution des plaques sortantes.

J'ai guetté avec un pote garagiste qui immatricule pas mal d'autos, et on est tombé sur 547; à 13 près, c'était bon!!

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  mercedes380 le Mar 7 Mar - 8:28

Bonjour ERIC Smile .

Non, elle ne changera plus d'immatriculation puisqu'elle a déjà la nouvelle signalétique; ce sont les anciennes qui sont encore concernées par la modification, soit par vente, soit pour toutes les autres encore existantes en 2020 selon ce que j'ai pu lire Rolling Eyes. René.

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  Regimsec le Mar 7 Mar - 8:35

Tout à fait raison, René, je n'avais pas regardé les photos.  

Quel pot de tomber sur ce numéro.

Il fallait vraiment l'acquérir rien que pour la plaque Exclamation Exclamation , surtout à ce prix, mais bon, y a du boulot !!!

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Re: Coupé 126 380SEC breton (le retour)

Message  mercedes380 le Mar 7 Mar - 8:52

Que du classique même observé sur des belles selon ce qui a été décrit; je ne suis pas du tout inquiet, une fois la vidange de boite faite dans les règles.

Les points à revoir relèvent pour moi de détails ponctuels aisés à traiter, et pour un achat de 1.500 euros, le rapport qualité-prix est imbattable pour qui fait lui-même ses travaux Cool .

On est loin des voitures accidentées que j'ai eu à refaire en 1980 et 1990 pour avoir à prix abordable de belles voitures rares à cette époque, pas comme aujourd'hui où elles foisonnent à prix presque bradés. Tant mieux pour les générations actuelles Basketball . René.

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