Ma 3eme SEC

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Re: Ma 3eme SEC

Message  Stuntman Mike le Mer 11 Avr - 0:16

Pour le test capteur ABS, il faut mettre sur 2K :

-fil rouge au milieu de la fiche de raccordement
-fil noir sur le côté

Tu dois avoir dans les 1342.

Les miens son HS, ça reste à 1, mais aucune conséquence sur le freinage, ça repasse en classique; si tu as un problème ABS, le témoin reste allumé; il doit s'allumer avant que tu démarres et s'éteindre dès le démarrage, et ne pas se rallumer ensuite.



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Stuntman Mike

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Mer 11 Avr - 12:40

Le mien ne se présente pas exactement comme le tien mais je suppose que le principe est le même. Mon témoin s'allume après avoir freiné jusqu'à l'arrêt, pas dès que je mets le contact. Je me demande donc, si c'est le boitier ou le capteur? Je vais déconnecter le boitier car j'en ai marre que l'ABS se mette en marche chaque fois que je m'arrête.
Merci pour ta réponse.

manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Mer 11 Avr - 23:49



Quelqu'un peut-il me dire à quoi servent ces deux.... valves?  J'ai des claquements dans celle de gauche 30 secondes après le démarrage à froid. Ils s'arrêtent après quelques instants.


Dernière édition par manco le Jeu 12 Avr - 0:46, édité 1 fois

manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  Stuntman Mike le Jeu 12 Avr - 0:44

manco a écrit:


A vue de nez, ça semble bon.

Pas la même chose en haut?
Pourtant en bas c'est la même chose Question
Il existe plusieurs type d'ABS sur les 126?
Le mien est de 82.
La fiche ABS se trouve beaucoup plus haut vers la boite à fusibles.
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Stuntman Mike

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Jeu 12 Avr - 0:49

Le mien de 85, différent du tien. Je referai une mesure. merci

manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  gilles86 le Jeu 12 Avr - 8:41

manco a écrit:Il fait beau et j'en ai profité pour travailler sur la voiture. J'ai deux problèmes que je n'arrive à résoudre.

Le premier est un problème d'ABS : quand je suis presqu'à l'arrêt, on dirait que l'ABS se met en marche. J'ai testé le capteur et l'ohmètre réagit,, mais je ne sais pas si je l'utilise correctement; j'ai 0.05 quand je le mets sur 200m.  Quelqu'un peut-il me dire d'où viendrait mon problème?

Le deuxième est mon moteur du TO. Je l'ai branché en direct sur une batterie et aucune réaction. J'aimerais le démonter, mais je ne sais pas comment le déconnecter du câble? 

Merci
Le moteur du toit ouvrant se trouvant dans le coffre, il faut un peu de contorsion pour l'enlever, pas de soucis pour le câble car c'est comme un engrenage qui entraîne le câble (vis sans fin). Par contre, fais très attention aux plastiques pour le démonter car avec l'âge, ils sont très cassants.

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Jeu 12 Avr - 9:27

Merci Gilles,

Donc , il suffit de tirer sur le moteur sans faire tourner la vis rouge?

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Mer 18 Avr - 12:37

Personne ne peut me dire ce que c'est?


manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Mer 2 Mai - 18:57

J'ai envoyé mon boitier Idle Speed Control et l'actuateur de ralenti chez Ecurepair au Pays-Bas. http://ecu-rc.nl/?Tid=1

Ils les ont reçus aujourd'hui et m'ont déjà averti que l'actuateur est aussi défaillant. J'ai tendance à les croire car je n'avais aucun claquement quand je le débranchais.

La communication est bonne avec eux. Ils répondent quasi dans l'heure à mes mails. Cependant, ils sont chers : 400€ pour la rénovation des deux pièces avec une garantie d'un an. Certes, c'est moins cher que des pièces d'occase et avec la certitude qu'elles fonctionnent.

J'espère que mon ralenti sera bon après cela.

manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  kodi le Ven 4 Mai - 18:43

Bonjour

C'est une électrovanne : elle sert à faire passer de la dépression à la demande du calculateur moteur, par exemple pour actionner la vanne de purge de canister.

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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Lun 7 Mai - 18:26

A quoi sert cette vanne de purge du canister? Les claquements au démarrage à froid seraient le symptôme de quel problème? Merci pour ta réponse.

Sinon, je viens de recevoir le boitier et l'actuateur de la société Ecu. Ils ont été très rapides et sérieux. Ils n'ont pas réparé mes pièces, mais m'ont envoyé celles d'un client précédent. Les miennes vont être réparées pour le prochain client.

A froid, le moteur n'est pas monté dans les tours. Est-ce normal vu la chaleur? 

Le ralenti est bien stable à 500 tours, enfin. C'est un peu bas, mais le moteur ne semble pas gêné et ne broute pas. Le ralenti est parfait.

Encore un problème de réglé, aux suivants.

manco

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Re: Ma 3eme SEC

Message  mercedes380 le Lun 7 Mai - 19:00

cheers cheers cheers

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Re: Ma 3eme SEC

Message  w126123 le Lun 7 Mai - 20:46

Bonsoir Manuel

Au final, c'est de l’échange standard, c'est garanti à réception, donc c'est égal qu'ils l'aient réparé il y a trois mois ou un an, peu importe..... à moins que tu ne sois attaché à tes pieces ? 

L'essentiel est que cela ronronne correctement maintenant  cheers.

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Re: Ma 3eme SEC

Message  R$UB le Lun 7 Mai - 21:00

En voilà une bonne nouvelle Basketball bounce cheers.
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Re: Ma 3eme SEC

Message  manco le Lun 7 Mai - 22:00

w126123 a écrit:Bonsoir Manuel

Au final, c'est de l’échange standard, c'est garanti à réception, donc c'est égal qu'ils l'aient réparé il y a trois mois ou un an, peu importe..... à moins que tu ne sois attaché à tes pieces ? 

L'essentiel est que cela ronronne correctement maintenant  cheers.

w126123

Tu as raison, peu importe. C'était juste pour expliquer leur façon de faire.

manco

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