La 560 SEC de l'ours

Bon choix pour durer dans le temps ...



steph

J'ai roulé un peu avec la 560. Elle tire bien à froid mais au fur et à mesure qu'elle monte en température, elle a du mal à prendre ses tours et le fonctionnement n'est pas bien régulier, il y a comme des à-coups moteur même à vitesse stabilisée. J'en ai marre !

@R$UB: forcément, elle va beaucoup moins bien marcher...

Bonjour ERIC .

Cela ressemble à un début de défaillance de bobine, typique à chaud, alors qu'à froid, aucun souci .

Pour une fois, ça, c'est simple à tester . René.

La bobine est neuve

Avec la chance que tu as en ce moment, il se pourrait qu'elle soit mauvaise, ERIK a déjà connu cela avec des pièces neuves.

Tu dois en avoir de côté; cela serait aisé à remplacer pour être sûr et éliminer définitivement cette hypothèse; on a déjà vu plus dingue .

Ou alors, il y a encore un capteur ou autre élément de débranché, comme pour la boite; à ce stade, il faut tout envisager, car mon beau-frère a connu le même phénomène après remplacement de sa culasse sur une BM; un branchement manquait et un autre n'était pas au bon endroit. Une fois tout à la bonne place: un avion . René.

Module d'allumage ?

R$UB a écrit:

Voilà une image qui fait chaud au coeur ! 

Chiche Eric !

Même pas cap ...



steph

Elle me plait bien, moi, cette auto  .

--CHICHOIS-- a écrit:Elle me plait bien, moi, cette auto  .

A toi de jouer  .

grizzly_95 a écrit:

R$UB a écrit:

Voilà une image qui fait chaud au coeur ! 

Une image pour toi, quand ta 560sec te prendra la tête ...imagine le pauvre gars qui devait être en dessous  .


Bon, peut-être qu'il a été très bien remboursé de sa 126 par l'assurance ?

Les jantes AMG à centre noir 199 sont enfin posées :

Ca fait un look sympa, elle est super cohérente comme ça.

Une façon Mad Max, avec un chien teigneux à la place du mort. 

Bonjour ERIC .

On voit bien l'atout indéniable que représente le déport arrière plus important qu'à l'avant .

Qu'en est-il de le perte de pression ? J'espère que ce n'était qu'une fausse alerte, due finalement à un malfaisant . René.

Elle a bien de la gueule, ma foi .

Magnifique; maintenant, c'est la carrosserie entière qu'il faut lustrer...

gilles86 a écrit:Magnifique; maintenant, c'est la carrosserie entière qu'il faut lustrer...

C'est bien plus qu'un lustrage qu'il faudrait !

C'est bien, AMG ! Moi, j'aime !

Kult a écrit:C'est bien, AMG ! Moi, j'aime !

Moi aussi, je suis vraiment adepte d'AMG. Il faudrait que je trouve un kit widebody, mais ça risque d'être mission impossible.

Ça peut peut-être t'exciter si je te dis que je connais un garagiste à Fréjus qui a eu une Widebody....

Jusque-là, rien de fou, surtout que cet imbécile l'a vendue à un gars qui a planté la voiture...

Par contre, il n'était pas si bête que ça...

Il a fait des moules de toutes les pièces carrosseries avant de la vendre, jupe avant et arrière, ailes, bas de caisse :-)

Une wide, faudrait en voir en vrai avant, car des fois, on trouve ça moins bien que sur photos...