La 560 SEC de l'ours

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  grizzly_95 le Mar 25 Nov - 10:18

stuf a écrit:
Par contre, la châtaigne  m'inquiète plus: en gros, ça rétrograde dans un gros à-coup, même si tu n'appuies pas très fort?

C'est quand j'appuie comme un sourd, sinon il ne se passe pas grand chose.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  stuf le Mar 25 Nov - 11:50

Alors, c'est probablement le câble, peut-être qu'il n'est pas assez tendu; l'info arriverait d'un coup au lieu de plus progressivement si il est bien tendu, et la boite s'emballe au moment de rétrograder...
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  grizzly_95 le Mar 25 Nov - 12:09

Je viens de regarder, sans accélérer, le câble n'est pas du tout tendu, il y a même du mou; ça m'a l'air d'être bien inaccessible pour le régler.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  stuf le Mar 25 Nov - 13:11

Ah non, je crois me souvenir que c'est assez simple à régler; il faut enlever le filtre et je crois juste jouer sur une réglette de mémoire; tu peux nous faire une photo?
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  steph91 le Mar 25 Nov - 14:41

Oui, ce n'est pas compliqué à faire, Eric !

Je l'ai fait sur mon 300TE car les vitesses avaient tendance à hurler vers les 3000 trs, et comme précise Stéphane, tu visses la molette pour tendre le câble, mais pas trop non plus  ...

Wink

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Denis L'Espérance le Mar 25 Nov - 15:07

Je pense que l'on ne ressent une amélioration de puissance qu'à haut régime. Ces "gros" moteurs fonctionnent surtout au couple à bas régime et donc à moins d'un certain régime ou d'une vitesse routière " illégale", on ne ressent pas le "retour" de la puissance originale.

Pour moi, cela a été une amélioration quant le compte-tours dépasse les 4000 tm ...

Soyons heureux que ces grosses cylindrées nous permettent de cruiser en silence.

Par contre, pour la perte de puissance, ton ASR aurait-il un rôle ?

Pour le savoir, il faut temporairement bloquer le ressort qui permet à la tringle horizontale de 30 cm de se comprimer (avec une bague serrée sur la tige pour éviter la compression du ressort) et débrancher le régulateur. Si la puissance revient, c'est l'ASR qui déconne Evil or Very Mad

A+

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  stuf le Mar 25 Nov - 15:51

Ah non, Denis, c'est moi qui ai l'ASR qui déconne, mais aucune perte de puissance quand ça ne déconne pas Very Happy .
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Denis L'Espérance le Mar 25 Nov - 18:07

Eh oui, stuf, c'est bien le tempomat qui commande le papillon quand l'ASR fonctionne cheers.

Moi je n'ai pas d'ASR et en suis très heureux !

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NOTA : pas d'ASR exige bien une conduite coulée sous la pluie .

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Rigal le Mar 25 Nov - 19:20

Pour aider :



Le réglage doit se faire avec un légère résistance mais pas trop.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Denis L'Espérance le Mar 25 Nov - 20:51

Yves, rien à voir avec l'ASR.

Perso, je recommande aux gens d'éviter ces "aides à la conduite". Seules l'ABS et l'ASD trouvent grâce à mes yeux (utilité évidente) ... le reste c'est pour vendre des pièces à répétition  Evil or Very Mad .

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NOTA : si vous aimez acheter des tas de modules tous plus chers les uns que les autres, achetez un W220 ...

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Rigal le Mar 25 Nov - 20:55

Denis L'Espérance a écrit:Yves, rien à voir avec l'ASR.

J'en suis au réglage du câble Bowden pour la BVA .

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Denis L'Espérance le Mar 25 Nov - 21:52

Bien vu Yves !

Mais le comportement de la boîte d'Eric ne me semble pas que lente mais aussi anormale ...

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  grizzly_95 le Mer 26 Nov - 13:14

Il y avait une durite d'air débranchée (derrière le boitier d'allumage) et c'est redevenu un avion. J'ai juste fait un tour en ville et il y a une nette différence.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  stuf le Mer 26 Nov - 13:20

Les petits tuyaux rilsan?

Ah oui, ça avait pas mal déconné sur la mienne à cause de ça.

Quelle vérole, ces trucs!
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Kult le Mer 26 Nov - 14:58

Very Happy Top !!
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  mercedes380 le Mer 26 Nov - 18:52

Bonjour ERIC Smile .

Cela fait plaisir de voir que les bonnes nouvelles s'enchainent bounce bounce . René.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  steph91 le Mer 26 Nov - 23:32

Cool Eric !

Tu vas pouvoir venir avec chez moi ce week-end ...

Wink

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  grizzly_95 le Mer 26 Nov - 23:39

steph91 a écrit:Cool Eric !

Tu vas pouvoir venir avec chez moi ce week-end ...

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Ben non, ça sera l'agila puisque c'est Bastien qui conduit.

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  steph91 le Mer 26 Nov - 23:44

Pourquoi cette daube !

Fais le conduire sur le sec histoire qu'il se fasse la main avec une vraie voiture ...

Very Happy

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  grizzly_95 le Mer 26 Nov - 23:50

Ah ben oui, pour la conduite accompagnée, un SEC, c'est le top !

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  stuf le Jeu 27 Nov - 9:57

Boite auto et frein à pied, ouais, rien que ça, ça ne rentre pas trop dans les critères des auto-écoles Very Happy .
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  steph91 le Jeu 27 Nov - 14:16

Oui, pour l'instant, mais cela va évoluer d'ici quelques années !

En même temps, il reste toujours le break w124 en boite méca pour dimanche, hein Eric ...

Wink

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Falcon le Ven 28 Nov - 0:02

Shuuuut....ne prononcez pas "124"...je vais faire une ânerie...je le sens....   Twisted Evil

Formidables news pour ta 560 !!!  cheers

Je ne supporte pas qu'une auto ne fonctionne pas bien.... Evil or Very Mad
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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  steph91 le Ven 28 Nov - 20:50

Falcon a écrit:Shuuuut....ne prononcez pas "124"...je vais faire une ânerie...je le sens....   Twisted Evil


C'est quoi le problème, Jean-François, avec les w124 !

Moi, j'aime bien, et perso, je trouve le A124 superbe ...

Wink

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Re: La 560 SEC de l'ours

Message  Falcon le Ven 28 Nov - 20:59

Ach !!!!

Il est de plus en plus probable que la semaine prochaine, une petite W124125 rejoigne mon terrier... bounce .
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