Ma 300se

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Re: Ma 300se

Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Déc 2016 - 12:05

lamiricain a écrit:et en inspectant ma ligne, j'ai vu que le pont avait une fuite d'huile Shocked :



Grand classique  Twisted Evil
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 23 Jan 2017 - 18:24

Les fêtes sont enfin passées, et après un peu de repos bien mérité Cool, je reprends ma tâche  Very Happy

J'ai donc mis la 300 sur cales pour me faciliter le travail :



et démonté les freins  Shocked :

-disques et plaquettes à changer (je mis attendais); plaquettes usées à l'avant, et fissurées et cassées à l’arrière Shocked :








Je viens de passer commande des disques et plaquettes sur internet.
 
J'ai préfère démonter avant vu que je ne roule pas avec, cela me permet de voir le modèle à commander.
 
Pour les disques arrière, cela ne devrait pas poser de problème; par contre a l'avant, je suis inquiet car il y aura surement le roulement à changer en même temps Shocked.
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Re: Ma 300se

Message  Guillard Arnaud le Lun 23 Jan 2017 - 18:58

Pour l'avant, pas forcément.

Avant le démontage, bien nettoyer autour de la fusée.

Tu démontes, puis sors les rouleaux et tu dégraisses bien tout, et une fois fait, tu protèges les cages du moyeu.

Tu démontes le disque, tu montes le nouveau, et au remontage, tu remets de la graisse neuve, bien propre.

Si toutefois tu décides de remplacer les roulements (ce qui est le mieux tant que tu y es), pas d'inquiétude : les cages sortent toutes seules, avec un marteau et un chasse-goupille. Pareil pour le remontage.

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 23 Jan 2017 - 19:02

Merci Arnaud pour le conseil Very Happy.
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Re: Ma 300se

Message  R$UB le Lun 23 Jan 2017 - 20:18

Mais Arnaud est toujours de bon conseil.
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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Mer 25 Jan 2017 - 11:17

Bonjour LOUIS Smile .

Il me semble que le soufflet de la rotule du tirant de chasse est fissuré, comme souvent à cet âge, ce qui laisse craindre une dégradation future, voire effective de l'assemblage.

Voici des sujets qui en traitent :

http://www.mercedesw126.com/search?mode=searchbox&search_keywords=tirant&show_results=topics

Bonne suite pour tes travaux Basketball . René.
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Ven 27 Jan 2017 - 17:06

Cette aprèm, j'ai changé plaquettes et disques arrière.

Pfff, dur de les sortir, les vieux disques, mais avec quelques coups de marteau bien placés Wink.

J'en ai profité pour peindre les étriers en même temps.







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Re: Ma 300se

Message  François GUILLARD le Ven 27 Jan 2017 - 17:11

Tu devrais profiter que tu démontes les roues pour enlever les arches... cheers soit ce sont des vis, soit ce sont des rivets "pop"... et pas commode quand les roues sont montées...!!! sunny
Amitiés
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Ven 27 Jan 2017 - 17:13

Oui, bonne idée Wink.

Et ce sont des vis Very Happy.
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Re: Ma 300se

Message  Guillard Arnaud le Sam 28 Jan 2017 - 11:48

As-tu réglé les mâchoires du frein de stationnement ?
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 28 Jan 2017 - 12:00

Guillard Arnaud a écrit:As-tu réglé les mâchoires du frein de stationnement ?
Oui, avec le petite roulette placée derrière les disques  Wink :

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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Sam 28 Jan 2017 - 12:11

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Re: Ma 300se

Message  Guillard Arnaud le Sam 28 Jan 2017 - 12:28

Cool.

Pour info, le plus simple est de le faire avec la roue montée.

Il y a 2 avantages à cela:
 - le disque est bien en place car plaqué correctement,
 - la manipulation du glissement est plus simple dû à la roue (meilleure prise).

Il suffit de retirer un seul boulon.

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 28 Jan 2017 - 17:55

Après avoir sorti les disques avant, j'ai cru avoir le mauvais modèle; mais non, il fallait démonter le centre.

Je suis allé chez mon père qui a un bon étau, et voilà, après 3h (dont 2 à discuter, hein Laughing) : il me reste à tout bien dégraisser, puis à remonter :


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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Ven 3 Fév 2017 - 17:41



Après la dépose et repose des disques avant, j'ai remarqué que la rotule du tirant de chasse est morte, mais je ne sais pas comment cela s'appelle exactement pour en acheter Shocked, ni comment démonter.
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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Ven 3 Fév 2017 - 18:15

http://www.mercedesw126.com/search?mode=searchbox&search_keywords=tirant&show_results=topics

https://www.rexbo.fr/febi/kit-de-reparation-jambe-de-guidage-8852?c=100209&at=605
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 4 Fév 2017 - 7:09

mercedes380 a écrit:http://www.mercedesw126.com/search?mode=searchbox&search_keywords=tirant&show_results=topics

https://www.rexbo.fr/febi/kit-de-reparation-jambe-de-guidage-8852?c=100209&at=605

Merci René Wink.

Avez-vous déjà commandé sur ce site ? Il est fiable ?
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Message  manco le Sam 4 Fév 2017 - 9:24

J'ai déjà commandé plusieurs fois sur Rexbo. Souvent moins cher et rapide. J'ai déjà reçu une pièce défectueuse. Ils me l'ont changée mais ce fut long et laborieux.
Garde bien l'emballage d'origine en cas de retour. Je pense que c'est valable pour tous les sites.

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 4 Fév 2017 - 12:38

Ok, merci.
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Re: Ma 300se

Message  François GUILLARD le Sam 4 Fév 2017 - 12:46

45,38 € HT chez Mercedes...!!! Dispo sous 3 jours (Allemagne...) cheers cheers cheers.
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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Sam 4 Fév 2017 - 14:53

cheers cheers cheers
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 4 Fév 2017 - 15:28

Trouvé chez mister auto 55,90 €

http://m.mister-auto.com/kit-de-reparation-jambe-de-guidage/febi-bilstein-08852_g769_a10108852.html
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 4 Fév 2017 - 15:30

43,55€ sur ebay 

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Sam 4 Fév 2017 - 15:36

Mais il y a deux ref :

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08851
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Re: Ma 300se

Message  Jean7 le Sam 4 Fév 2017 - 16:22

J'ai du mal à comprendre pourquoi sur des différences de prix si minces, certains s'obstinent à acheter sur internet.

Ne vous étonnez pas après de ne plus trouver certaines pièces essentielles chez MB. A force de ne plus en vendre du fait de la concurrence, ils réduisent les pièces dispo.

Pourtant chez MB, vous pouvez espérer en plus une petite remise à la discrétion de la concession, une qualité de pièces souvent supérieure réservée à MB par les fabricants qui écoulent la qualité moyenne dans tous les autres réseaux hors MB. Vous avez une garantie et la possibilité de rendre, échanger pas mal de pièces, sans parler des sources d'erreurs rares chez MB.

Pensez-y, une concession dans un recoin de la France, c'est un relais officiel MB, des emplois, un support technique....un accès direct au constructeur, aux pièces d'origine, aux plans...

Ce service mérite de temps à autre un petit effort, car un jour MB sera contraint de fermer les petites concessions qui ne travaillent plus assez si personne n'y va au moins pour acheter un filtre ou autre.

MB n'est pas systématiquement plus cher, il faut vérifier à chaque fois, les surprises sont de plus en plus fréquentes et j'insiste sur la qualité qui est souvent pas du même niveau, pourtant même si la qualité des pièces MB a baissé.

Quand on achète une MB pour la garder, l'entretien est primordial, et la qualité des pièces d'origine fait partie d'un entretien pour garder son auto longtemps au top et s'en servir sans ménagement.

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