Ma 300se

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Re: Ma 300se

Message  steph91 le Sam 17 Déc - 23:36

Bonsoir François

Bien résumé, rien ne sert de dépenser des euros et de l'énergie dans des poubelles rongées par la rouille ...

Wink

steph
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Re: Ma 300se

Message  François GUILLARD le Sam 17 Déc - 23:39

lamiricain a écrit:Oui, le prix de la peinture doit surement être salé  Crying or Very sad, il y a de la surface à peindre.

J'ai un devis de Mercedes pour ma 300SD... 900 €...

Bonsoir à tous.

Vous bavez... hein... pour
:
-débosselage du capot AR
-peinture capot AV + peinture capot AR

Je ne refais pas peindre le reste car peinture d'origine (et en bon état), à 2 codes 172+58... DONC PERSONNE NE TOUCHE...

Bonne soirée
François
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François GUILLARD

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Dim 18 Déc - 10:58

Merci à chacun pour vos conseils Wink.

Petit résumé de ce que j'ai constaté à faire :

-les deux portes côté droit n'ont rien, donc pas à changer, mais les deux portes côté gauche le seront 

-vidanges : moteur, boite, refroidissement, frein et pont

-peut-être pompe à eau et carlostat ?

-freins avant et arrière : disques et plaquettes 

-joint cache-culbuteurs

-joint coffre

-échappement

-siège avant, soit à refaire, soit à changer, à voir par la suite

-tableau de bord bleu fissuré (défaut de la couleur)

-peinture complète en final

A voir avec le CT, car longtemps à l'arrêt :

-amortisseurs ???

-rotules ???

-roulements ???

Rien d'impossible, et puis, j'ai promis à l'ancien proprio que je la referai rouler.
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Re: Ma 300se

Message  R$UB le Dim 18 Déc - 12:46

Pierre78 a des pièces qui te conviendront.
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Re: Ma 300se

Message  stuf le Dim 18 Déc - 13:41

J'ai fait une fois de l'acharnement thérapeutique sur une auto, une Citroën Dsuper 5, vaillante mais pourrie. Je me suis rendu malade avec, elle a finie bradée avec un stock de pièces neuves chez un pote.

Pourtant à la base, il n'y avait pas grand-chose à faire : un peu de mécanique, changer les sphères, une rotule et l'échappement... tu parles, un gouffre, et surtout de la rouille partout.

Et qu'est ce que je me suis senti bien à la vente! J'ai pourtant perdu un paquet de sous.

C'est toi qui vois; moi, j'ai donné mon ressenti. Mais on sera toujours là pour te donner des conseils méca si tu choisis de la remettre en ordre.
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Re: Ma 300se

Message  R$UB le Dim 18 Déc - 13:57

Je pense qu'il doit essayer de faire ce qu'il peut lui-même, et il avisera par la suite.
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Dim 18 Déc - 15:17

Tout à fait ça  Wink.
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Re: Ma 300se

Message  Falcon le Dim 18 Déc - 19:51

Pour info, il me semble qu'il ne s'agit pas d'une suspension arrière hydraulique...mais tout simplement d'un pont ASD...
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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Dim 18 Déc - 20:38

Bonjour à tous Smile .

Il n'est pas aisé d'office de savoir si une remise en état vaut la peine, car outre le prix d'achat comparé à la valeur du marché du moment, il y a beaucoup de variables pour chacun selon ses compétences techniques, ses connaissances du sujet traité, ses aptitudes manuelles, ses capacités à trouver des pièces à super prix ou non, l'outillage à disposition et la place disponible...... bref, tout ce qui fait le différence entre un super coup cheers et une galère financière pale .

Pour moi, cela a coûté en général 15 fois moins cher que par des pros, voire même rien du tout bounce bounce : cela a de quoi motiver Cool .

En plus, LOUIS n'a pas de certitude sur le passage au CT, quoique il n'y a pas de raison de rejet rarement connu par des 126, ni sur l'état de tous les organes; il est donc bien logique qu'il procède par étapes avant de faire au mieux selon le résultat final qu'il a en vue (même si les techniques adoptées pourraient être plus heureuses). René.

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Re: Ma 300se

Message  François GUILLARD le Dim 18 Déc - 20:58

Néanmoins, pour votre information, cette année, j'ai passé 4 Mercedes dont 3 W126 au CT, et 2 W126 ont été recalées pour cause de pollution, y compris ma 560... mais pas mon " panzer tracteur" 300SD pourtant équipé de l'option "rideau de fumée"...

Y a un problème pour trouver, tout au moins dans ma région, un garage équipé. Mercedes-Pau (Slavi64) n'a rien...

Amicalement
François
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Dim 18 Déc - 21:07

Falcon a écrit:Pour info, il me semble qu'il ne s'agit pas d'une suspension arrière hydraulique...mais tout simplement d'un pont ASD...
Salut Falcon.

Tu pourrais me donner plus d'infos là-dessus, cela m'intéresse :

-où et comment voir la différence ?
-les avantages, les inconvénient ?
-coût éventuel de l'un ou de l'autre ?


Dernière édition par lamiricain le Dim 18 Déc - 21:20, édité 1 fois
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Dim 18 Déc - 21:18

mercedes380 a écrit:Bonjour à tous Smile .

Il n'est pas aisé d'office de savoir si une remise en état vaut la peine, car outre le prix d'achat comparé à la valeur du marché du moment, il y a beaucoup de variables pour chacun selon ses compétences techniques, ses connaissances du sujet traité, ses aptitudes manuelles, ses capacités à trouver des pièces à super prix ou non, l'outillage à disposition et la place disponible...... bref, tout ce qui fait le différence entre un super coup cheers et une galère financière pale .

Pour moi, cela a coûté en général 15 fois moins cher que par des pros, voire même rien du tout bounce bounce : cela a de quoi motiver Cool .

En plus, LOUIS n'a pas de certitude sur le passage au CT, quoique il n'y a pas de raison de rejet rarement connu par des 126, ni sur l'état de tous les organes; il est donc bien logique qu'il procède par étapes avant de faire au mieux selon le résultat final qu'il a en vue (même si les techniques adoptées pourraient être plus heureuses). René.

Salut René.


Tu as très bien résumé le comment du pourquoi Wink, et pour en rajouter, je suis ni mécano ni quoi que ce soit Twisted Evil, mais je suis assez débrouillard, je fais déjà moi-même les entretiens de mes véhicules.
 
Ce qui me sera difficile à faire personnellement :

-changement de l'échappement; même si ce n'est pas difficile en soi, je n'ai ni fosse ni pont élévateur Crying or Very sad
-la peinture finale Neutral
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Re: Ma 300se

Message  R$UB le Dim 18 Déc - 21:30

François GUILLARD a écrit:Néanmoins, pour votre information, cette année, j'ai passé 4 Mercedes dont 3 W126 au CT, et 2 W126 ont été recalées pour cause de pollution, y compris ma 560... mais pas mon " panzer tracteur" 300SD pourtant équipé de l'option "rideau de fumée"...

Excellent, l'option rideau de fumée lol!.
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Re: Ma 300se

Message  mercedes380 le Dim 18 Déc - 22:05

Bonjour LOUIS Smile .

Eh bien, ce n'est pas l'idéal pour bien t'en sortir au mieux Rolling Eyes .

Pour l'échappement qui est très lourd, il y a la solution des centres pour amateurs qui louent pont et outillage, avec si nécessaire les conseils du gérant ou employé présent; le confort proposé vaut la dépense si tu n'as pas d'autre possibilité.

Pour la peinture, tu peux limiter une grande partie de la facture en faisant toi-même les démontages et la préparation, très gourmands en temps et accessibles pour un bon manuel; mais pour les parties démontables, le plus intéressant est de trouver des pièces de la même couleur, comme pour les ailes de ma BM que j'ai eu pour 50 euros la paire de la même référence noire classique.

Bonne suite Basketball . René.

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Dim 18 Déc - 23:00

Oui, c'est ce que j'imaginais, tu lis dans mes pensées  Laughing.
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Re: Ma 300se

Message  Michael300SE le Lun 19 Déc - 13:42

lamiricain a écrit:
Falcon a écrit:Pour info, il me semble qu'il ne s'agit pas d'une suspension arrière hydraulique...mais tout simplement d'un pont ASD...
Salut Falcon.

Tu pourrais me donner plus d'infos là-dessus, cela m'intéresse :

-où et comment voir la différence ?
-les avantages, les inconvénient ?
-coût éventuel de l'un ou de l'autre ?

D'où ma question située en page 2 qui n'a visiblement intéressé personne.... No No No No  snif.... bounce bounce

Michael300se : "Correcteur d'assiette ou pont autobloquant ... ou les deux ?"


De mémoire, le ZHM de l'ASD (bocal avant gauche du compartiment moteur) gère des "embrayages" sur les essieux (à la sortie du pont), le fluide du pont étant un fluide normal.

Le module ASD fonctionne comme l'ABS, en détectant une (trop grande et soudaine) différence de vitesse des 2 essieux et en rééquilibrant leur traction. C'est une sacré sécurité pour éviter une perte d'adhérence.

La différence se situe au niveau de tes amortisseurs. Soit ils sont spécifiques, avec des sphères adjacentes et des connexions par flexibles, soit ils sont classiques et donc pas d'amortissement hydraulique (ce qui, effectivement doit être très rare sur des 300 SE, car plutôt réservé aux 500 et 560 sel).

Il n'y a donc aucun inconvénient à avoir un pont autobloquant ASD, bien au contraire. Quant à l'entretien, c'est peanuts ! (contrairement aux amortisseurs hydrauliques qui nécessitent des contrôles réguliers)
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 15:59

Alors, après ponçage et peinture, le rendu est plutôt pas mal Very Happy, et ça m'a coûté 7,5€ et environ 3h de boulot sur quelques jours :



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Re: Ma 300se

Message  R$UB le Lun 19 Déc - 16:12

Faut avouer que c'est pas trop mal.


Tu devrais enlever les chromes d'ailes car la rouille s'y trouve souvent dessous.
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Re: Ma 300se

Message  Denis L'Espérance le Lun 19 Déc - 16:55

R$UB a écrit:Tu devrais enlever les chromes d'ailes car la rouille s'y trouve souvent dessous.

Justement Rod, faut pas les enlever dans ce cas-ci ! Cela cache la corrosion en-dessous, et cette voiture a bien besoin "d'astuces anti-rouille" parce qu'elle est partout ...

lol!

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Message  R$UB le Lun 19 Déc - 17:01

Il faut qu'il regarde si il y a de la rouille en dessous et qu'il la traite.
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 19:08

Oui, c'est mon intention de regarder, mais je pense plus trouver une ou deux ailes froissées dessous Twisted Evil, mais ce sera pour plus tard.
 
Avec les fêtes qui arrivent et mon boulot, je ne vais pas trop avoir de temps Smile.
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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 19:23

J'ai inspecté le dessous des tours d'ailes et l'avant droite a quelques pliures; on peut supposer qu'elle est "abimée"; pas évident à voir, mais tôle froissée, pas forcément rongée.
 
A l'arrière, le passage de roue est nickel :




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Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 19:26

J'ai trouvé la fuite à l'échappement situé sur le silencieux arrière :

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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 19:29

Il faudra que je commande des rivets pour fixer le bas de porte :



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Re: Ma 300se

Message  lamiricain le Lun 19 Déc - 19:36

et en inspectant ma ligne, j'ai vu que le pont avait une fuite d'huile Shocked :

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