Encore une 126 dans le cheptel Francarnaud

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Encore une 126 dans le cheptel Francarnaud

Message  Guillard Arnaud le Lun 14 Nov - 21:40

Bonjour à tous,

Après encore un très, très bon moment passé avec les copains ce samedi 12 novembre, certains d'entre-nous, comme, Pierre, Jean-Manuel, Rodolphe et mon père, ont comparé le nombre de Mercedes en leur possession. Very Happy

A la sortie du repas, mon père et moi sommes allés voir une 560 SEL, la voiture sur laquelle j'ai remis en état la suspension full-hydro au printemps.

Afin de faire comme les copains et ne pas être en reste Smile, et avec les encouragements de Rodolphe, mon cher papa a acheté cette 560 SEL.

Il y a quelques travaux à faire (faisceau d'allumage, roulements de roues, tirant de chasse, un bon réglage moteur, et de la carrosserie (aile AVG, peinture du capot (il est taché de grasse noir), ...), mais dans l'ensemble, elle est propre, la suspension fonctionne à la perfection, et quel confort ... I love you

Elle est de 1988, de couleur bleu 904, intérieur 275, avec sièges arrière séparés, moins d'options que son autre 560 SEL (noir 040).

A la différence de cette dernière, celle-là restera sur la région parisienne.

Les photos vont arriver.

Cela va nous faire désormais:

- 280 SE = 2
- 300 SD = 1
- E300TD (W210) = 1
- 560 SEC = 1
- 560 SEL = 2
- SPRINT 316 CDI = 1

Autre que Mercedes:

- CX 25 GTI = 1
- XM V6 = 1
- C6 V6 = 1

En cours de démontage:

- 280 S = 1 (terminé)
- 280 SE = 1 (terminé)
- 300 SE = 1

Pour la petite anecdote, toutes ces voitures (et fourgon) sont en boite auto.

Allez, bonne soirée.

Arnaud
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Message  capriman le Lun 14 Nov - 22:19

La collectionnite aigüe....je connais.. bravo tout de même ...

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Message  R$UB le Mar 15 Nov - 1:10

En voilà une bonne nouvelle cheerscheerscheerscheers.

Je suis très content pour vous deux bouncebouncebouncebounce.
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Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Déc - 14:10

Voici une ou 2 photos de la nouvelle arrivée :





T'as vu Rod, j'ai fini ce que tu as commencé  Very Happy Very Happy Very Happy.

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Message  R$UB le Mar 20 Déc - 16:35

sunny sunny sunny sunny sunny

Superbe cheers.

Tu as dû avoir la main toute bleue si il s'agit bien d'une peinture polie-lustrée flower.
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Re: Encore une 126 dans le cheptel Francarnaud

Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Déc - 19:20

Non, pas trop, j'y suis allé molo.

C'est bien une polie-lustrée.

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Message  R$UB le Mar 20 Déc - 21:39

Elle doit être méconnaissable Suspect.
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Message  Guillard Arnaud le Mar 20 Déc - 22:17

D'ailleurs, le lendemain, je ne l'ai pas reconnue Very Happy.
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Message  commode le Mar 20 Déc - 23:01

Magnifique ! Vous me faites sur-baver avec vos 126 extérieur sombre - intérieur clair I love you.
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Message  R$UB le Mar 20 Déc - 23:37

Et elle tourne à merveille Basketball
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Message  Jean7 le Mar 20 Déc - 23:58

Il y a des brillants directs sans verni, c'est ce qu'on faisait avec les anciennes peintures. On poli directement la peinture déposée en plusieurs  couches épaisses. Soit au final, on vernit, soit on laisse la peinture polie à nu.

Une peinture polie-lustrée est une peinture avec plusieurs couches de vernis fines, 4 et plus. Chaque couche de vernis est polie avec des matières et des grains différents pour approcher le miroir. Quand sur le chiffon, on récupère la peinture, cela signifie que les couches de vernis sont usées et qu'on a traversé.

Le véritable poli-lustré, c'est le deuxième, c'est celui qui donne le plus bel effet, qui vieillit le mieux et qui est le plus facile à entretenir.

De nos jours, ils ont tous plusieurs couches de vernis, le brillant direct ne se fait plus sauf pour des autos anciennes correspondant à ce procédé, et pour les puristes qui veulent la technique, le procédé de l'époque.

LA 560 SEL d'Arnaud est certainement vernie, car après les années 70, les brillants directs étaient rares.

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Message  R$UB le Mer 21 Déc - 0:11

Quand j'ai fait un test avec le polish, il y avait sur le coton la peinture bleue.
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Message  stuf le Mer 21 Déc - 1:12

Tiens, c'est marrant, j'ai acheté une clim ''tombée du camion'' dans ton quartier cet été...  on n'est pas très loin en fait!

Très très belle auto.
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Message  Jean7 le Mer 21 Déc - 1:14

Pour autant que je sache, à l'époque de la W126, le brillant direct ne se faisait plus, surtout chez une marque aussi avant-gardiste. Même les W116 étaient polies-lustrées (vernies) je pense.

Par contre, les couches de vernis étant fines, il est courant que chaque propriétaires voulant entretenir le miroir le polisse, et au bout de 15/20 ans et plusieurs opérations appuyées, on est à la peinture à certains endroits et le coton est coloré.

L'autre solution, c'est un brillant direct verni avec une couche fine qui a fini par s'user avec les lavages et polissages .

Un oeil habitué reconnait un brillant direct d'un poli-lustré .

J'ajoute qu'un brillant direct non verni demande beaucoup d'entretien du fait de l'oxydation.

Jean

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Message  Denis L'Espérance le Mer 21 Déc - 11:41

Que c'est beau, ce bleu 904 !!!

Denis

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Message  Guillard Arnaud le Mer 21 Déc - 14:25

Donc, pour en être certain, Jean, vu tes connaissances, le mieux est que tu nous rejoignes le 14 janvier prochain pour nous donner ton avis Very Happy.

Je t'attends avec impatience, et je ne suis pas le seul... Twisted Evil

Arnaud


Dernière édition par Guillard Arnaud le Mer 21 Déc - 15:09, édité 1 fois
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Message  Guillard Arnaud le Mer 21 Déc - 14:29

Denis L'Espérance a écrit:Que c'est beau, ce bleu 904 !!!

Denis

Oui Denis, je confirme, mais le noir 040 est encore mieux.

Cependant, il y a du travail sur la carrosserie : impacts de grêle, coups de portières, des éclats de peinture, et l'aile AVG à reprendre (l'abruti de pseudo mécano qui avait tenté de réparer la suspension a tourné le volant et avancé alors que la voiture était vautrée).

Mais sinon, c'est une bonne base de travail.

Arnaud
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