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Message par guyducat le Jeu 10 Nov 2016 - 18:40

Pour transporter les mobylettes et aller chercher des pièces pour la 500 SEC, j'ai un fourgon soi-disant Mercedes mais pas vraiment allemand, le tout avec un pauvre v6 3 l, un minimum.

Je suis aussi occupé à remettre en route une Vauxhall Wyvern de 195,0 et ce n'est pas rien pour trouver les pièces; au cas où, si vous avez des adresses. A+



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Message par stuf le Jeu 10 Nov 2016 - 21:30

Elle est super mignonne, j'adore I love you I love you I love you.
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Message par R$UB le Jeu 10 Nov 2016 - 22:43

5 moteurs pour une voiture What a Face
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Message par guyducat le Ven 11 Nov 2016 - 7:59

J'espère être meilleur en mécanique qu'avec l'ordi.

Elle n'est pas à moi, je dois la faire fonctionner; le moteur est ok;  je dois trouver un réservoir et refaire les freins; la carrosserie par contre n'est pas pourrie, juste de la rouille; si Mercedes avait d'aussi bonnes carrosseries, ce serait fabuleux.

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Message par pierre 01 le Ven 11 Nov 2016 - 10:59

Wink   Pour la rouille , je pense que c'est surtout le stockage qui fait que, car je connais guère de véhicule de ces années-là qui ne rouille pas,  même chez Vauxhall; tu as eu la chance de dégoter un modèle sain !

Pour les pièces en France, cela va être très dur; essaie de te rapprocher des clubs de la marque et peut-être d'aller voir sur le Net ( il faudra que tu maitrises ) du côté de l’Angleterre, de la Hollande et de la Norvège.

En tout cas, une auto sympa et marginale chez nous.
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Message par guyducat le Ven 11 Nov 2016 - 12:07

Les tôles sont quand même plus épaisses et surement de meilleure qualité, et bien sûr, elle a dû être bien stockée; il y a de la rouille, mais aussi une perforation, c'est juste superficiel.

Pour les pièces, c'est son fils que va s'en charger car je ne parle pas cette langue si importante de nos jours.

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