De nouveau en CX <3

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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Dim 17 Sep - 13:40

Je découvre ce post CX!!!!

Pour le nuage de peinture sur la vitre, utilise de la laine d'acier triple zéro, il n'y a AUCUN risque, je le fais depuis 20/25 ans sur toutes mes vitres.

J'ai 4 CX, mais voici celle qui correspond à la tienne (pour les 1ères années), une 2400 pallas de juillet 1976, modèle de pré-série livrée dans les concessions pour présentation des CX 2400. Commercialisation effective en septembre 1976, millésime 1977 donc. Celle ci est la 76ème assemblée.

Cette CX totalise uniquement 47.000 km d'origine sans le moindre doute (il y a tout depuis 1976). Je l'ai eue en 2000 avec 37.500 km; c'était l'auto du grand-père d'un collègue de boulot.

Couleur beige opale :

(Photos faites chez mes grands-parents car ça se prête bien aux photos vues de dessus)
























L'inter bleu avec le flocon, c'est la clim (qui fonctionne très bien au R134) :







Greg.

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Re: De nouveau en CX <3

Message  Sud-Lux le Dim 17 Sep - 13:45

Bonjour Gregory, elle est sublime ta CX Smile

J'adore cette voiture et cette couleur (qui me rappelle celle très connue du Duster) lui va bien!

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Re: De nouveau en CX <3

Message  R$UB le Dim 17 Sep - 21:44

Sublime 

Voilà pourquoi une catégorie de personnes comme moi apprécient aussi de posséder des véhicules ayant très peu de kilomètres.

Il en faut une pour rouler avec et profiter des qualités dynamiques, et un seconde pour éprouver ce qu'une personne pouvait ressentir en sortie de concession avec son nouveau véhicule neuf.
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R$UB

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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Dim 17 Sep - 22:29

Sur mes quatre CX, trois d'entres-elles sont peu kilométrées (47.000, 102.000 et 110.000), mais une, en diesel, ex-ambulance, qui me sert au quotidien depuis 2005 totalise 630.000 km !!!

Moteur boite et cardan gauche d'origine...achetée 300 euros en 2005 à 450.000 km, 500 euros immédiats de remise en état, et depuis, ce n'est que l'entretien et usure des pièces normales...

Greg.


Dernière édition par VIDAL le Lun 18 Sep - 20:06, édité 1 fois

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Re: De nouveau en CX <3

Message  stuf le Lun 18 Sep - 11:26

Elle est sublime!

Merci pour tes photos...

La mienne n'est pas comme ça tout de même, même si elle est en catégorie ++ .
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Re: De nouveau en CX <3

Message  pierre 01 le Lun 18 Sep - 11:29

Wink  Elles sont magnifiques, ces CX, avec des teintes bien sympa, cela me replonge dans ma jeunesse quand j'avais ma Pallas !

Je n'avais pas fait attention aux messages un peu plus loin concernant les Lancia Beta; celle en photo, c'est le Spider comme vous l'aurez reconnu, donc pas un cabriolet à l'état pur puisque il garde un arceau, des montants de portes et d'encadrement de vitres , c'est seulement un découvrable, au même titre que certaines Monte Carlo, bien que ces dernières avaient l'arrière fixe, car elles ont également existé en découvrable :




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Re: De nouveau en CX <3

Message  pierre 01 le Lun 18 Sep - 11:33

Wink  Juste une petite question, Greg : pourquoi ton bourrelet caoutchouc sur ton pare-choc arrière est en deux parties ??
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Re: De nouveau en CX <3

Message  Id2Ds le Lun 18 Sep - 13:08

Bonjour Gregory,

Magnifique CX ... en état exceptionnel d'origine ... J'adore.

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Re: De nouveau en CX <3

Message  François GUILLARD le Lun 18 Sep - 15:13

pierre 01 a écrit:

Moi, j'préfère la RO-80 à côté... cheers voiture de connaisseurs avec outils à la place des doigts... alien cat

J'ai fait la connaissance, dans le ch'Nord, d'un collectionneur de cette voiture, qui collectionne aussi les... Citroën C6... pas celles d'autrefois... celles de maintenant... il accumule les futurs soucis... Sad Sad Sad.

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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Lun 18 Sep - 20:26

pierre 01 a écrit:Wink  Juste une petite question, Greg : pourquoi ton bourrelet caoutchouc sur ton pare-choc arrière est en deux parties ??


Subtilité de la pré-série 2400...

Pourquoi, je ne le sais pas, car sur 2000/2200, c'était en une seule partie, et ça a été en une seule partie toute la vie des séries 1...Pourquoi les pré-séries de 2400 courant été 1976 ont cette subtilité, je l'ignore complètement.

Je n'en n'ai vu que en photos (sur un dépliant présentant le "nouvelle" CX 2400), jamais d'autre en vrai!

Ce n'est pas coupé, c'est bien moulé ainsi, légèrement arrondi sur les angles; ce n'est pas très esthétique je trouve, sans doute la raison pour laquelle ça n'a pas perduré sur les modèles fabriqués pour septembre 1976...

Il y a une autre subtilité... Les baguettes de portes, ce ne sont pas celles qu'on trouvera sur les modèles 2400 commercialisés en septembre.

Sinon les variantes de cette génération de CX, avant 1978 et 1979, sont nombreuses.

Entres autres et de tête :

Pas de bavette caoutchouc sous la grille de refroidissement
Portes arrière s'ouvrant peu
Espèce de tôle recouvrant le haut de la calandre (visible capot ouvert)
Clignotants blancs
Enjoliveurs Pallas à étoile
Rétroviseur "simple"
Pas de ceintures arrière
Réglage sièges par tirette (barre horizontale ensuite)
Pas de rebord devant compteur permettant de maintenir un briquet par exemple
Pas d'intermittence de cadencement essuie-glace
Poste radio à la verticale
Aérateurs centraux ronds
Grille de ventilation horizontale intégrée à la planche de bord
Tirettes d'ouverture de portes chromées et de forme simple
Pas de vide-poches sur portes avant malgré les vitres électriques
Inter de clim bleu tout simple à côté frein à main
Pictogrammes répartition d'air habitacle et emplacements de ceux-ci différents
Ciel de toit toile tendue malgré le fait d'être une Pallas

Sur les CX encore plus anciennes, on trouve d'autres particularités vite abandonnées telles que :

Optique de phares "kangourou" (lampe code CE + parabole inférieure lampe H1 pour les phares)
Deux leviers de commande réglage siège conducteur en hauteur (un pour l'avant de l'assise, l'autre pour l'arrière)
Pas d'aérateurs centraux mais une grille de haut-parleur
Interrupteurs de lève-vitres de SM

Greg.

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Re: De nouveau en CX <3

Message  pierre 01 le Mar 19 Sep - 12:00

Wink   Merci Greg pour toutes ces informations, je n'avais jamais fait attention à ce détail-là.

Pour François, tu sais, la RO80 n'est pas une voiture qu'il faut toujours bricoler; le rotatif bien mené et avec une bonne huile est assez fiable, seuls les joints cinétiques sont à prévoir vers les 100.000 km.
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Re: De nouveau en CX <3

Message  stuf le Mar 19 Sep - 13:08

Sur la mienne, j'ai toutes les particularités des très anciennes, excepté les aérateurs que j'ai à la place de la grille de haut-parleur; de ces modèles  se dégage un charme vraiment de voiture ancienne avant que tout soit standardisé : tissus de la DS Pallas, ciel de toit à l'ancienne, lampes de lecture arrière issues des DS, feux kangourous (pas du tout efficaces, je les ai aussi sur la R15, çà ne vaut rien)...  dès 78, beaucoup de choses sont rentrées dans le rang.

Mon seul regret sur ma 2000 Pallas c'est de ne pas avoir le 2200, seulement 12cv de différence mais qu'on sent très nettement : le moteur est presque "rageur" à côté du 2000 extrêmement rond et doux; enfin, il suffit à bien déplacer la belle, c'est ce qu'on lui demande.
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Re: De nouveau en CX <3

Message  François GUILLARD le Mar 19 Sep - 13:32

pierre 01 a écrit:Pour François, tu sais, la RO80 n'est pas une voiture qu'il faut toujours bricoler; le rotatif bien mené et avec une bonne huile est assez fiable , seuls les joints cinétiques sont à prévoir vers les 100.000 km

Bonjour Pierre
Je suis bien d'accord avec toi cheers et c'est dans ce sens que je faisais cette remarque... Cool : des voitures à haute technicité, ça ne se bricole pas... Mad un peu comme la suspension hydraulique de nos 2 560 SEL de mon fils et la mienne... bounce bounce.

Mais j'ai bien aimé cette voiture (RO80) quand elle est sortie pour toutes ses prouesses techniques, tout comme la GS/BIROTOR, la C35 (? je ne sais plus le nom...), les différentes MAZDA qui ont même réussi à gagner les 24 heures du Mans... en fait, j'aime bien les techniques avancées...!!! sunny

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Re: De nouveau en CX <3

Message  stuf le Mar 19 Sep - 14:38

Concernant la M35 de Citroën, prototype roulant vendu à des clients fidèles de la marque triés sur le volet...  une sorte d'Ami 8 coupé luxueux avec une suspension hydraulique, la plupart ont été broyées (tout comme les GS Birotor) après 10 ans d'entreposage à la Ferté Vidamme, le centre d'essai Citroën.  

L'aventure du rotatif (via le regroupement COMOTOR, avec NSU notament) a plombé les comptes de Citroën et favorisé le jetage d'éponge de Michelin et la revente à Peugeot...    Je suis monté dans une GS birotor : c'est assez étrange, le moteur siffle, et ça marche assez fort (à l'époque comme une DS 23 Ie), mais la conso... 20 litres aux 100 de moyenne!

La plupart des M35 et des GS birotor sont en Hollande désormais.

Quelques caisses de GS birotor fabriquées à la fin qui n'avaient pas reçu de moteur ont vu le diesel atmo à cascade de pignons de la CX monté dedans, ça en faisait la première compact diesel, et c'était plutôt véloce compte-tenu du poids-plume de la voiture. Conversion non officielle bien sûr.
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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Mar 19 Sep - 21:02

J'ai une GS birotor, même moteur que la RO80, c'est une auto très fiable!!! Pas la moindre panne en 7 ans. La première année que je l'ai eue, j'ai fait 5.000 km, la deuxième 2.500...les suivantes seulement 1.000 environ.

Les soucis de segmentations ont l'air largement repoussés aujourd'hui avec les huiles modernes. J'ai une connaissance qui roulait avec sa birotor au quotidien parfois des mois durant, il a fait 50.000 km en 3 ans! Ses compressions n'ont pas bougé. Il a fait 80.000 km avec en moins de 10 ans, il a vendu son auto à cause de soucis personnels il y a 3/4 ans. Il utilisait uniquement de la 10W40 de synthèse, tout comme moi.

C'est une auto très attachante  Wink . La voici (La mienne) :





Elle est passée dans la revue Auto Rétro il y a quelques années, tout comme la CX 2400 en photos ci-dessus, ainsi que ma CX GTI turbo série 1 et ma SM.

Greg.

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Re: De nouveau en CX <3

Message  stuf le Mar 19 Sep - 21:13

Tu dois forcément connaitre Stephane W. du 56, non? Expert du rotatif .

J'adore la biroute, c'est vraiment une auto pour laquelle j'ai raté le coche.
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Re: De nouveau en CX <3

Message  François GUILLARD le Mar 19 Sep - 23:00

Ben moi...!!! Ce n'est pas qu'avec la biroute que j'ai raté l'coche...!!! C'est avec toutes mes Citroën's...

La C6, à la casse Sad , la CX, sur un plateau après être tombée en panne sur l'A64, est partie à Strasbourg Sad Sad, et la XM part dans 8 jours à Nancy Sad Sad Sad ... normalement par ses propres moyens... alien cyclops alien cyclops alien cyclops.

Mais à part la C6, comme j'ai donné les 2 autres, j'aurais des photos de leur restauration car "mes acheteurs" sont devenus des amis... Je sais déjà que la CX est maintenant une habituée de l'A35 sur la voie de gauche... celle où il n'y a personne devant... Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation  ainsi que de l'autre côté du Rhin sur les Autobahnen à 140/150 le WE dernier... cheers cheers cheers.

A part ça, tout va bien... vive le Wankel...!!! cheers cheers cheers

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Re: De nouveau en CX <3

Message  François GUILLARD le Mar 19 Sep - 23:12

VIDAL a écrit:
C'est une auto très attachante  Wink

La voici (La mienne) :

Elle est passée dans la revue auto rétro il y a quelques années, tout comme la CX 2400 en photos ci-dessus ainsi que ma CX GTI turbo série 1 et ma SM.

Greg.
Vous avez tous de magnifiques voitures... cheers surtout quand il s'agit de prouesses techniques... super la GS cheers cheers cheers ... mais la CX cheers cheers cheers n'est pas en reste avec sa livrée d'origine vintage... mon oncle en avait une de la même couleur mais je ne l'ai jamais conduite... il a fallu que je m'achète une CX pour enfin en conduire une... Sad.

Je suppose que vous connaissez tous la revue "chevronnés" de Thierry Astié... du club C6...!!!

Bien amicalement
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PS/je me sépare d'un catalogue d'atelier concernant la SM...!!!
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Re: De nouveau en CX <3

Message  pierre 01 le Mar 19 Sep - 23:12

Wink Je me disais bien que j'avais déjà vu ces autos : pas étonnant, j'ai tous les N°s de Auto Rétro, même les hors séries !!!
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Re: De nouveau en CX <3

Message  pierre 01 le Mar 19 Sep - 23:17

Wink  Pour la GS Birotor, j'en connais au moins deux dans le coin.

La M35 est beaucoup plus rare, je n'en ai vu qu'une seule pour l'instant.
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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Mer 20 Sep - 1:01

stuf a écrit:Sur la mienne, j'ai toutes les particularités des très anciennes, excepté les aérateurs que j'ai à la place de la grille de haut-parleur; de ces modèles  se dégage un charme vraiment de voiture ancienne avant que tout soit standardisé : tissus de la DS Pallas, ciel de toit à l'ancienne, lampes de lecture arrière issues des DS, feux kangourous (pas du tout efficaces, je les ai aussi sur la R15, çà ne vaut rien)...  dès 78, beaucoup de choses sont rentrées dans le rang.

La grille de haut-parleur, c'est vraiment sur les toutes premières, 1974 et début 1975.

Les lampes de lecture arrière ne sont pas du tout de DS, par contre, de Peugeot 504, oui! (sur pied-milieu pour la 504)


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Re: De nouveau en CX <3

Message  VIDAL le Mer 20 Sep - 1:02

stuf a écrit:Tu dois forcément connaitre Stephane W. du 56, non? Expert du rotatif .
Via un forum, oui, mais jamais rencontré physiquement.

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