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Encore un Belge.

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Message par Benji62 le Mer 4 Mar 2020 - 17:20

Bonjour Clément

Très jolie 500 SEL magnifiquement optionnée.

La boite à gants additionnelle (code option 300) serait effectivement très sympa.
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Message par Sud-Lux le Mer 18 Mar 2020 - 8:11

Je suis à la maison, il fait beau, j'ai du temps...

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Message par pgu le Mer 18 Mar 2020 - 8:23

Well done !!!!
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Message par Benji62 le Mer 18 Mar 2020 - 9:49

Très joli nettoyage de ton moteur  Wink.
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Message par alderic76 le Mer 18 Mar 2020 - 10:53

Ça doit être comme ça, un moteur...!!!
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Message par manco le Mer 18 Mar 2020 - 12:03

C'est con, je ne peux pas passer pour la voir. Moi, je dois encore travailler.
Quel produit as-tu pris ?
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Message par alderic76 le Mer 18 Mar 2020 - 13:43

Il te manque les capuchons au-dessus des écrous amortisseurs pour info....
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Message par Sud-Lux le Mer 18 Mar 2020 - 14:43

Merci Alderic Smile

J'ai utilisé du HDL Cleaner que tu m'avais conseillé. On verra ce que ça donne dans le temps.
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Message par manco le Mer 18 Mar 2020 - 16:14

Je l'utilise quasi poir tout. Même pour la maison. Il est super efficace.
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Message par gilles86 le Jeu 19 Mar 2020 - 8:11

HDL Cleaner de quel site ou magasin?
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Message par Sud-Lux le Jeu 19 Mar 2020 - 9:14

https://www.hdlcleaner.be/

Achat chez Covalux (Belgique)
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Message par manco le Jeu 19 Mar 2020 - 14:32

Pas commercialisé en France.
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Message par Sud-Lux le Jeu 19 Mar 2020 - 15:46

Avant, j'utilisais un dégraissant de type "nettoyant frein", encore plus agressif, mais ce dernier a tendant à laisser de vilaines traces qui font "sale".

Le HDL laisse une légère pellicule grasse. A voir dans le temps si celle-ci sèche ou devient un attrape-poussières.
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Message par manco le Jeu 19 Mar 2020 - 16:02

Il faut bien rincer. Si on laisse sécher, la saleté réapparait. Tout dépend de la concentration du produit dans ton mélange avec l'eau.
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Message par Sud-Lux le Sam 28 Mar 2020 - 19:22

Le boitier de la 500 SEL, qui va aller sur la 560 SEC, a eu droit à son remplacement des joints lui aussi.

Gâté, il a même eu droit à un coup de peinture Smile (merci le confinement!)

L'opération se fait en 4-5 heures si on l'a déjà faite auparavant.

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Message par mercedes380 le Sam 28 Mar 2020 - 21:20

Cool Cool Cool
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Message par R$UB le Sam 28 Mar 2020 - 23:37

cheers bounce cheers
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Message par Syl20 le Dim 29 Mar 2020 - 8:49

Whouaaaaaaaaaaaa...!!!!

J'aime beaucoup.

cheers
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Message par Maybach2 le Dim 29 Mar 2020 - 10:18

Le confinement a des bons côtés ! Quels étaient les symptômes ?
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Message par Sud-Lux le Dim 29 Mar 2020 - 10:52

Refusé au contrôle technique belge pour fuite (en revanche, passé au CT français sans problème...). J'ai eu la même chose pour mes deux w126 achetées en France ^^.
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Message par Sud-Lux le Jeu 2 Avr 2020 - 20:42

La moins rouillée des ancêtres aura toujours son support de batterie en mauvais état. Celui-ci perdurera encore 50 ans Smile :

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Message par mercedes380 le Jeu 2 Avr 2020 - 21:04

Bonjour CLEMENT Smile 

Bien joué, c'est aux détails que l'on apprécie une voiture, ancienne ou non Basketball.

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Message par -Louis le Ven 3 Avr 2020 - 10:05

C'est beau ! Je n'avais pas vu la réfection du boitier, c'est top !
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Message par Benji62 le Ven 3 Avr 2020 - 10:06

Bonjour Clément

Très sympa, cette restauration de ton bac à batterie.

Il est à noter que seul le bac à batterie pour "batterie 100 Ampères" est encore dispo en neuf (du moins il y a encore quelques années).
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Message par mercedes380 le Ven 3 Avr 2020 - 17:03

Bonjour à tous Smile 

Je ne peux qu'encourager tous les propriétaires à avoir le même besoin de CLEMENT de traiter tout ce qui peut l'être, car en plus, cela peut souvent révéler des niches masquées intéressantes à contrôler, comme ci-dessous :

Encore un Belge. - Page 19 Dcfc0010

que l'on referme ensuite une fois nettes comme je l'ai également fait il y a 12 ans :

Encore un Belge. - Page 19 Dcfc0111

C'est pour cela que j'ai félicité CLEMENT pour son souci du détail alors que ses débuts en mécanique sont très récents cheers.

René
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