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Message par titi47 le Mar 25 Mai 2010 - 19:18

Bonjour à tous, voila je suis nouveau sur ce forum, j'ai un ami qui vient d'acheter un coupé sec 560, en fait c'est son deuxieme.. et en tant que ex mecano chez renault, je suis chargé de reparer quelques petite pannes sur ce nouveau coupé. Voila pour cette presentation rapide, je trouve ce forum visiblement sympathique et utile.

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Message par grizzly_95 le Mar 25 Mai 2010 - 19:38

Bienvenu sur le forum. Tu verras, une Mercedes, c'est mieux foutu qu'une Renault !
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Message par titi47 le Mar 25 Mai 2010 - 20:35

Avec renault, tous les jours un bruit nouveau !

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Message par MOMO82 le Mar 25 Mai 2010 - 20:49

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Ne soyez pas médisants, les Renault ce sont des voitures à vivre. C'est la pub qui le dit... pas moi !!
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Message par benzdreamer le Mar 25 Mai 2010 - 21:11

ceci dit on peut vivre un cauchemar.
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Message par MOMO82 le Mar 25 Mai 2010 - 21:19

Effectivement. Mes deux dernières Renault étaient des Laguna II DCI. Conclusion : plus jamais de Renault Evil or Very Mad et c'est définitif !
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Message par 500sec le Mar 25 Mai 2010 - 21:56

avec une 560 t'es tranquille pour la vie ! si tu fait l'entretien courant !
le moteur est tres solide ! 600 000 kms ne lui fait pas peur.....
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Message par titi47 le Mar 25 Mai 2010 - 22:41

Ok ok, on se calme, les renault sont des daubes, mais pas toutes..j'ai eu pas mal de renault, ex agent oblige..et je roule toujours en renault..une fois les defauts de jeunesse passés, ya pas de problemes et puis il est vrai que certaines series sont "mauvaises". perso, une clio menée à 300000 kms sans aucun probleme, une 19 idem, et j'en passe..bien sur il faut accepter de changer un radiateur par ci, une durite par la.. mais rien de bien mechant..souvent les gens roulent jusquà la panne sans jamais ouvrir le capot..actuellement clio dci, 3.8 au cent de gasoil, tres bon comportement routier, bref bonne voiture. (pourvu que ça dure)..

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Message par MV85450 le Mer 26 Mai 2010 - 0:07

Acheter une Renault, revenir en vélo
Acheter une Peugeot, revenir en pédalo ou inversement
par contre acheter une Talbot, tu as le rôle Razz
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Message par fab le Mer 26 Mai 2010 - 8:51

titi47 a écrit:actuellement clio dci, 3.8 au cent de gasoil

Oui, dans mon entreprise, Clio DCI de 2004, une vanne à EGR à 60000 kms et une boîte de vitesse à 150000 kms.
Selon le constructeur, il n'est pas anormal de devoir remplacer un boite à ce kilométrage car différents paramètres sont à prendre en compte : les intempéries et l'état de nos routes ! C'est vrai qu'en région parisienne, les routes sont très mauvaises et le climat très rigoureux...
fab
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Message par MV85450 le Mer 26 Mai 2010 - 16:10

MV85450 a écrit:Acheter une Renault, revenir en vélo
Acheter une Peugeot, revenir en pédalo ou inversement
par contre acheter une Talbot, tu as le rôle Razz

Avec mes excuses, pas de relecture, voilà les oublis
acheter une Talbot, t'as le beau rôle
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Message par titi47 le Mer 26 Mai 2010 - 18:58

fab a écrit:
titi47 a écrit:actuellement clio dci, 3.8 au cent de gasoil

Oui, dans mon entreprise, Clio DCI de 2004, une vanne à EGR à 60000 kms et une boîte de vitesse à 150000 kms.
Selon le constructeur, il n'est pas anormal de devoir remplacer un boite à ce kilométrage car différents paramètres sont à prendre en compte : les intempéries et l'état de nos routes ! C'est vrai qu'en région parisienne, les routes sont très mauvaises et le climat très rigoureux...
Yes la vanne egr ça se nettoie, il faut la demonter, c'est facile à faire et puis c'est toutes les marques qui ont ce probleme..quand à la boite c pas de chance..il y en a qui dure eternam...faut mettre du bon gasoil et faire des "decrassage"..c clair que si on vas chez renault il change la vanne direct..

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Message par MOMO82 le Mer 26 Mai 2010 - 19:24

titi47 a écrit:
fab a écrit:
titi47 a écrit:actuellement clio dci, 3.8 au cent de gasoil

Oui, dans mon entreprise, Clio DCI de 2004, une vanne à EGR à 60000 kms et une boîte de vitesse à 150000 kms.
Selon le constructeur, il n'est pas anormal de devoir remplacer un boite à ce kilométrage car différents paramètres sont à prendre en compte : les intempéries et l'état de nos routes ! C'est vrai qu'en région parisienne, les routes sont très mauvaises et le climat très rigoureux...
Yes la vanne egr ça se nettoie, il faut la demonter, c'est facile à faire et puis c'est toutes les marques qui ont ce probleme..quand à la boite c pas de chance..il y en a qui dure eternam...faut mettre du bon gasoil et faire des "decrassage"..c clair que si on vas chez renault il change la vanne direct..

C'est sans doute pour pallier leur incompétence. La dernière laguna DCI achetée sur Rennes a nécessité 7 aller/retour entre mon domicile et la concession Renault de Rennes. Je précise qu'à l'époque je résidais sur Redon, soit à 70 km de Rennes. Le motif ? Deux amortisseurs à changer sur un véhicule de 30000 km !! Renault Rennes refusait de me prendre au sérieux en soutenant que mon véhicule ne faisait aucun bruit et le garage de Redon refusait de prendre en charge une garantie nationale sous prétexte que je n'avais pas acheté le véhicule chez eux !! Au final, un type est venu des Yvelines avec une armada de capteurs pour enfin admettre que les amortisseurs étaient à changer !! Et je passe sur tous les autres problèmes rencontrés (vanne EGR, turbo, lecteur carte, etc...). Alors effectivement Renault c'est de la m... mais en plus ils nous prennent pour des imbéciles !

Le plus triste dans l'histoire c'est que j'ai acheté cette Laguna 2 en remplacement d'une précédente Laguna 2 pleine de problèmes. Pourquoi me direz vous ? Et bien simplement parce que les concessions Volkswagen, Nissan et Ford refusaient de faire une reprise sur les Laguna 2. Tout est dit...

Vive nos 126 !!!!! cheers
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