Le 420 SEC de Jean-Manuel

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Lun 16 Avr - 1:27

Ce dimanche matin, j'ai changé le régulateur de pression, celui accolé au doseur-distributeur, en empruntant celui de ma w124 300e dont je ne me sers pas souvent.

Réf Bosch : F 026 T03 002 :


Le SEC ne sent plus l'essence et démarre mieux.

Pour la petite histoire, ma 300e n'avait pas tourné depuis le 27 février, soit depuis 7 semaines. Lorsque j'ai démonté son régulateur, l'essence a bien giclé : elle était donc encore sous pression.


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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  mercedes380 le Lun 16 Avr - 2:38

Bonjour JEAN-MANUEL Smile

Bonne nouvelle bounce bounce.

C'est intéressant de savoir que la pièce est commune M103/M116 Basketball.

René

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  Micka076 le Lun 16 Avr - 21:55

Bonjour Jean-Manuel

Sympa, ce petit entretien !

Peux-tu nous dire quelle est la référence du kit ressort K1 (identique pour toutes les W126 ?)?

J'avais voulu le commander il y a quelques temps, mais le magasinier m'avait regardé avec des gros yeux !  Laughing
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Lun 16 Avr - 22:09

La référence de ce kit de réparation est :  A 126 270 44 77.

Il va pour de nombreuses boîtes de la série 722 :  pour les 190, les 124 et les 126 en BVA 4, mais je ne saurais pas te dire avec certitude s'il va pour telle ou telle boîte. Je ne sais plus comment j'ai su qu'il allait pour mon SEC, je l'avais acheté initialement pour mon coupé c124 230CE...

Il y a un sujet sur le forum que je t'invite à lire : http://www.mercedesw126.com/t6074-quand-ca-patine
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  Micka076 le Lun 16 Avr - 22:36

Ah super, merci !  cheers

Ayant aussi un 420 SEC ça devrait le faire ! 

Merci pour le lien aussi, plein d'infos utiles !
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  steph91 le Ven 20 Avr - 22:36

gutie33 a écrit:
Le SEC ne sent plus l'essence et démarre mieux.

Bonsoir Jean-Manuel

Un simple changement des 2 joints toriques verts sur ta pièce Bosch F 026 T03 002 aurait suffit à ne plus sentir l'essence ...

steph
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  stuf le Sam 21 Avr - 13:04

Salut Steph

Non, il y a des fuites internes à cette pièce; le changement des joints ne change rien, il y a un petit trou d'event par lequel une fois la membrane interne percée, l'essence sort.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  steph91 le Sam 21 Avr - 21:55

Bonsoir Stéphane

Merci pour l'info car pas encore ce problème sur mes deux M103 à la maison ...

Wink

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Dim 22 Avr - 14:09

C'est le deuxième avec lequel j'ai le même souci : le premier, c'était sur ma 300 SEL.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Dim 10 Juin - 22:33

gutie33 a écrit:Aujourd'hui, "réparation" de la fixation de la vitre AVD sur le mécanisme de lève-vitre.
La fixation de la vitre conducteur a cédé à son tour il y a un peu moins de deux semaines...

J'ai donc refait le même bricolage, mis à part que j'ai changé le joint en U par un joint en U de récup'; la vitre est remontée et réglée.

Il me reste à regraisser le tout et remonter l'habillage de la portière :



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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Jeu 14 Juin - 12:35

Hier, j'ai fini de remonter la portière. J'en ai profité pour remettre un film plastique entre la portière et son habillage.

Ce matin, j'ai changé la batterie qui a rendu l'âme dernièrement. J'ai acheté la nouvelle chez Mercedes, 124,07 euros pour une 100Ah, l'equivalent chez Feu Vert étant à 199 euros... Comme quoi ! Et en plus, ça en jette quand on lève le capot Very Happy.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  yannprimero le Jeu 14 Juin - 19:32

Salut 

Pour les batteries, tu peux aussi allez chez Huitric, pas loin de la porte de Clichy; j'ai changé la mienne la semaine derniere, mais pas opté pour la 100 mais la 73 amp; ça m'a coûté 77 euros; ils récupèrent les anciennes batteries au poids, ce qui fait aussi un peu baisser la note .

Comment as-tu procédé pour le changement du K1 ?
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