Le 420 SEC de Jean-Manuel

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Lun 16 Avr - 1:27

Ce dimanche matin, j'ai changé le régulateur de pression, celui accolé au doseur-distributeur, en empruntant celui de ma w124 300e dont je ne me sers pas souvent.

Réf Bosch : F 026 T03 002 :


Le SEC ne sent plus l'essence et démarre mieux.

Pour la petite histoire, ma 300e n'avait pas tourné depuis le 27 février, soit depuis 7 semaines. Lorsque j'ai démonté son régulateur, l'essence a bien giclé : elle était donc encore sous pression.


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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  mercedes380 le Lun 16 Avr - 2:38

Bonjour JEAN-MANUEL Smile

Bonne nouvelle bounce bounce.

C'est intéressant de savoir que la pièce est commune M103/M116 Basketball.

René

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  Micka076 le Lun 16 Avr - 21:55

Bonjour Jean-Manuel

Sympa, ce petit entretien !

Peux-tu nous dire quelle est la référence du kit ressort K1 (identique pour toutes les W126 ?)?

J'avais voulu le commander il y a quelques temps, mais le magasinier m'avait regardé avec des gros yeux !  Laughing
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Lun 16 Avr - 22:09

La référence de ce kit de réparation est :  A 126 270 44 77.

Il va pour de nombreuses boîtes de la série 722 :  pour les 190, les 124 et les 126 en BVA 4, mais je ne saurais pas te dire avec certitude s'il va pour telle ou telle boîte. Je ne sais plus comment j'ai su qu'il allait pour mon SEC, je l'avais acheté initialement pour mon coupé c124 230CE...

Il y a un sujet sur le forum que je t'invite à lire : http://www.mercedesw126.com/t6074-quand-ca-patine
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  Micka076 le Lun 16 Avr - 22:36

Ah super, merci !  cheers

Ayant aussi un 420 SEC ça devrait le faire ! 

Merci pour le lien aussi, plein d'infos utiles !
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  steph91 le Ven 20 Avr - 22:36

gutie33 a écrit:
Le SEC ne sent plus l'essence et démarre mieux.

Bonsoir Jean-Manuel

Un simple changement des 2 joints toriques verts sur ta pièce Bosch F 026 T03 002 aurait suffit à ne plus sentir l'essence ...

steph
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  stuf le Sam 21 Avr - 13:04

Salut Steph

Non, il y a des fuites internes à cette pièce; le changement des joints ne change rien, il y a un petit trou d'event par lequel une fois la membrane interne percée, l'essence sort.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  steph91 le Sam 21 Avr - 21:55

Bonsoir Stéphane

Merci pour l'info car pas encore ce problème sur mes deux M103 à la maison ...

Wink

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Dim 22 Avr - 14:09

C'est le deuxième avec lequel j'ai le même souci : le premier, c'était sur ma 300 SEL.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Dim 10 Juin - 22:33

gutie33 a écrit:Aujourd'hui, "réparation" de la fixation de la vitre AVD sur le mécanisme de lève-vitre.
La fixation de la vitre conducteur a cédé à son tour il y a un peu moins de deux semaines...

J'ai donc refait le même bricolage, mis à part que j'ai changé le joint en U par un joint en U de récup'; la vitre est remontée et réglée.

Il me reste à regraisser le tout et remonter l'habillage de la portière :



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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Jeu 14 Juin - 12:35

Hier, j'ai fini de remonter la portière. J'en ai profité pour remettre un film plastique entre la portière et son habillage.

Ce matin, j'ai changé la batterie qui a rendu l'âme dernièrement. J'ai acheté la nouvelle chez Mercedes, 124,07 euros pour une 100Ah, l'equivalent chez Feu Vert étant à 199 euros... Comme quoi ! Et en plus, ça en jette quand on lève le capot Very Happy.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  yannprimero le Jeu 14 Juin - 19:32

Salut 

Pour les batteries, tu peux aussi allez chez Huitric, pas loin de la porte de Clichy; j'ai changé la mienne la semaine derniere, mais pas opté pour la 100 mais la 73 amp; ça m'a coûté 77 euros; ils récupèrent les anciennes batteries au poids, ce qui fait aussi un peu baisser la note .

Comment as-tu procédé pour le changement du K1 ?
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  gutie33 le Lun 13 Aoû - 18:55

Des nouvelles du SEC. C'est lui que j'ai retenu pour mes vacances, même si sa clim' ne fonctionne pas : compresseur HS...

La semaine passée, j'ai donc adapté mes déplacements vers mon lieu de vacances pour ne pas trop rouler sous le soleil de plomb que nous avons connu ces derniers jours.

C'est ainsi qu'après une halte à Clermont-Fd, je suis parti tôt (5h), me trouvant ainsi au viaduc de Millau un peu après 7h :



Et voici ce matin le coupé à l'ombre d'un olivier au Golf de Perelada :

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  mercedes380 le Lun 13 Aoû - 19:31

cheers cheers cheers

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  R$UB le Lun 13 Aoû - 22:22

cheers cheers cheers
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  pierre78670 le Mar 14 Aoû - 8:37

  
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  etoile le Mar 14 Aoû - 13:19

Bravo Jean Manuel pour ce sauvetage, une belle auto sauvée d'une probablement destruction, et dans de très bonnes mains!

Pour les batteries Huitric, j'ai personnellement arrêté de prendre cette marque; certes, ils sont très compétitifs en prix, mais elles tiennent difficilement plus de 3 ans. Je ne suis pas le seul à avoir eu des pépins avec.

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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  Stuntman Mike le Jeu 16 Aoû - 0:58

Ma batterie Mercedes sur la Berline doit avoir maintenant 15 ans cheers et ne faiblit pas en usage quotidien.

Son avantage, on peut faire le niveau en dévissant les bouchon (à l'ancienne); je fais le niveau en début d'hiver et en début d'été, et une bonne charge juste avant l'hiver.
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Re: Le 420 SEC de Jean-Manuel

Message  mercedes380 le Jeu 16 Aoû - 1:38

Bonjour RODOLPHE Smile

C'est le secret pour garder une batterie en état : usage régulier et toujours chargée Basketball.

Pour le moment, la dernière que j'ai récupérée chez le ferrailleur tient toujours sa pleine charge depuis plus de 3 ans même branchée dehors en hiver sur la 380, sans faiblir lorsque je dois un peu insister à chaud; dommage sur la 525, j'avais une MERCEDES 100 AH toujours de récup gratuite qui était impeccable pendant 2 ans, et je l'ai bêtement oubliée alors que je ne pouvais pas utiliser la voiture : elle n'a pas supporté les grands gels après s'être sans doute pas mal déchargée Crying or Very sad; mais, ce n'est pas trop grave, j'en retrouverai encore chez le ferrailleur, il y en a toujours des bonnes dans sa benne, en échange d'une HS  Cool.

René

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