420 SE - 1986

Après ma présentation dans la rubrique correspondante, voici les photos de ma 420 SE :

Mise en circulation le 04/11/1986.
Pas très optionnée (Peinture métal 355 ; velours 972 ; clim auto 58/1 ; jantes alliage 64/0) mais achetée à une première main avec entretien effectué exclusivement par le réseau Mercedes.

Un détail qui montre qu'elle a été soignée malgré son kilométrage: le velours est encore nickel.

Oui, et l'ancien propriétaire avait fait refaire le dossier du siège conducteur par Mercedes en raison de l'usure du velours à l'endroit habituel. De plus il était non fumeur. Il s'agissait d'un monsieur de 87 ans qui n'hésitait pas à la dépense pour l'entretien de son véhicule. 2500 € de factures en 2008 (notamment remplacement du convertisseur, pompe à huile, amortisseurs...)

Très belle auto

Très très belle voiture ! Je ne suis pas fan du velours , mais dans cette combinaison de couleur je dois dire que c'est très élégant !

Félicitations elle est magnifique !

Rebonjour MAURICE,effectivement elle est en très bel état de conservation et de propreté;les pare-chocs sont nets,ce qui n'est pas toujours le cas car très exposés;tu as plus d'options que tu ne le crois car je vois les 4 vitres électriques,le rétroviseur passager électrique,les lampes de lectures arrières et le régulateur de vitesse dont le moteur est visible devant le cache culbuteur coté passager(même si la position du volant empêche de voir le levier);j'ai bien l'impression que les filets au dos des sièges sont aussi en option sans en être certain;penses à regarder les sujets traités relatifs au joint de lunette arrière à étancher et aux joints des pare-boues dans les passages de roues avants qui sont à nettoyer régulièrement pour éviter la rouille à l'intérieur des ailes;il s'agit de 2 points faibles qui affectent beaucoup de 126 et il n'est jamais trop tard pour bien faire;il s'agit d'un conseil d'ami car je n'ai l'ai su que trop tard pour moi(fin 2009 sur ce forum alors que j'ai ma voiture depuis 2006 et que les dégâts ne sont apparus qu'en début 2009);alors je te souhaite une bonne lecture et de belles opérations sur ta voiture;à bientôt.RENE.

Et l'attache remorque ou caravane que je viens seulement de voir.

mercedes380 a écrit:Rebonjour MAURICE,effectivement elle est en très bel état de conservation et de propreté;les pare-chocs sont nets,ce qui n'est pas toujours le cas car très exposés;tu as plus d'options que tu ne le crois car je vois les 4 vitres électriques,le rétroviseur passager électrique,les lampes de lectures arrières et le régulateur de vitesse dont le moteur est visible devant le cache culbuteur coté passager(même si la position du volant empêche de voir le levier);j'ai bien l'impression que les filets au dos des sièges sont aussi en option sans en être certain;penses à regarder les sujets traités relatifs au joint de lunette arrière à étancher et aux joints des pare-boues dans les passages de roues avants qui sont à nettoyer régulièrement pour éviter la rouille à l'intérieur des ailes;il s'agit de 2 points faibles qui affectent beaucoup de 126 et il n'est jamais trop tard pour bien faire;il s'agit d'un conseil d'ami car je n'ai l'ai su que trop tard pour moi(fin 2009 sur ce forum alors que j'ai ma voiture depuis 2006 et que les dégâts ne sont apparus qu'en début 2009);alors je te souhaite une bonne lecture et de belles opérations sur ta voiture;à bientôt.RENE.

Merci à tous.

René, quelques petites rectifications. Malheureusement mes pare-chocs ne sont pas si exempts de défauts. Le précédent propriétaire résidait à Paris et quelques griffures sont visibles, notamment à l'avant au dessus de la plaque d'immatriculation. La carrosserie à malheureusement été "vandalisée" sur la partie arrière gauche (griffures et coups de pierres) une semaine après mon achat. Rien de dramatique et d'irréversible, mais cela à suffit à m'énerver. Je ne sais pas si je vais faire réparer ces désagréments dans l'immédiat, ce véhicule étant utilisé quasi quotidiennement. Je ne voudrais pas refaire une peinture pour subir de nouveau des dégradations. En revanche, le jour ou je vais arrêter d'utiliser ce véhicule pour me rendre au travail pour ne le conserver qu'en "véhicule plaisir", il est certains qu'une peinture neuve sera de mise.

En ce qui concerne les options et équipements tu as l'œil. Le régulateur était une option groupée avec la boîte de vitesse automatique. Pour les filets ne se sais pas s'il s'agit d'une option. Ils n'étaient pas présents sur ma 500 mais cette dernière était importée d'Allemagne. Ce qui me fait penser à une interrogation. Dans la 500 j'avais les cendriers arrières qui ne comportaient pas l'allume cigare. Dans la 420 chaque cendrier possède son propre allume cigare. Qu'en est-il sur vos étoiles ?

Concernant la rouille, il n'y a actuellement aucun soucis mais je vais lire les différents sujets sur ce forum et rester vigilant. Quoi qu'il en soit, ce véhicule dort dans un garage et même si je l'utilise pour aller travailler, c'est uniquement pas temps sec. Il en était de même pour l'ancien propriétaire. Merci du conseil.

Bonne journée

Bonjour,

Elle est superbe cette voiture, avec son intérieur velours bleu, qui est de toute beauté.

Dommage qu' elle est l' attache.

Pierre

Si c'est un d'origine Mercedes, peut être est-ce la version amovible fabriquée par Oris, juste un demi tour de la molette située près du col de l'attelage et hop c'est enlevé et mis dans le coffre. J'ai cet attelage sur la mienne et c'est vraiment pratique.

C'est effectivement un système d'attache Mercedes n'ayant pas nécessité de percer le pare-choc arrière.

Pour ma part je préfère le laisser, même si je ne tracte pas, afin d'éviter les coups en stationnement de la part d'indélicats.

Il m'a d'ailleurs été très utile lorsque j'ai été percuté à l'arrière par une Ford fiesta. Aucun dommage pour moi mais un pare-choc enfoncé en V pour la fiesta.

De la ronce irait bien avec ce velours bleu

Bravo Momo, pour cette acquisition, depuis combien de temps la possédez vous.
Pas grand chose en cosmétique, nettoyage des jantes, et un petit coup sur le moteur et Youpi c'est la fête.
Cordialement

MV85450 a écrit:Bravo Momo, pour cette acquisition, depuis combien de temps la possédez vous.
Pas grand chose en cosmétique, nettoyage des jantes, et un petit coup sur le moteur et Youpi c'est la fête.
Cordialement

Bonjour Michel,
Je possède cette 420 depuis septembre 2009. Déjà 11.000 km à son bord.
Auparavant, j'avais une 500 SE (265 cv) mais je n'aimais pas la couleur intérieure (pullman gris). De plus, elle n'était pas "d'origine" (jantes BBS, rabaissée) et enfin je n'avais aucun historique. En revanche, un régal à conduire. En voici quelques photographies :