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Message  mercedes1958 le Sam 5 Sep - 12:53

Bonjour.

Je suis en possession depuis 9 ans d'une 500 SEC, c'est une version allemande.

J'aime bien rouler avec cette auto, même en semaine sur des trajets routiers, car elle est très agréable.

Elle a un intérieur en amaretta, pas de cuir, le toit ouvrant etc ... et au fil du temps, j'ai fait refaire la peinture, changer les jantes car elle était équipée de jantes Borbet avec un gros déport, et j'ai remis des jantes Mercedes.

J'ai fait refaire la BV chez Mannes à Lyon, et, elle a bien fonctionné jusqu'au mois de juin, 3000 kilomètres, et depuis, elle me fait des misères. Crying or Very sad

La troisième ne passe qu'à très hauts régimes; alors, je l'ai reposée depuis chez eux, et ils me disent que c'est le bloc hydraulique qui a lâché, donc j'en recherche un depuis car il est introuvable et ils n'ont pas de solution.

Voilà pour la présentation; j'ai cette voiture par amour pour les Mercedes, car je roule en plus récente pour le boulot; je suis passionné par l'Etoile.
Merci les amis si vous pouvez m'aider à trouver une solution au sujet de cette panne. sunny


Bon week-end à tous.
Bruno

mercedes1958

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Message  R$UB le Sam 5 Sep - 15:38

Bienvenue sur le forum.

Pierre78 devrait avoir ta pièce.
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R$UB

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Message  mercedes380 le Sam 5 Sep - 23:27

Bonjour BRUNO Smile .

Je te souhaite également la bienvenue sur notre beau forum cheers .

C'est bien dommage que ce soit à l'occasion d'un souci mécanique, et pas des moindres car affectant la boite auto pale . J'avoue ne pas être spécialiste du sujet, et surtout espère ne pas le devenir Evil or Very Mad , car mon expérience n'est basée que sur la gestion de mes propres voitures depuis 40 ans, et fort heureusement, elles n'ont connu pour l'essentiel que peu de problèmes importants Rolling Eyes .

J'espère que tu trouveras du secours auprès d'un membre, ou par le biais d'une annonce salvatrice, car trop de 126 à mon goût sont réformées pour de mauvaises raisons bien qu'en bon état Crying or Very sad . Le remplacement par une boite d'occasion est-elle une solution comparée au prix de la pièce et de la main d'oeuvre pour l'installer ?

Pour la petite histoire, j'ai aussi depuis 9 ans ma 380 SEC, de 211 000 km à l'achat à 226 000 actuellement. Combien de km a la tienne ?

Pour quelle raison as-tu été dans l'obligation de refaire faire ta boite ? En effet, les cas que nous connaissons sont vraiment rares Rolling Eyes . Quel a été le coût de la réfection ? N'y a-t-il pas de garantie ?

En tout cas, je te souhaite une très bonne issue à cette panne, afin que tu puisses à nouveau te régaler avec ton bijou Basketball . René.

mercedes380
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re

Message  mercedes1958 le Jeu 10 Sep - 13:07

R$UB a écrit:Bienvenue sur le forum.

Pierre78 devrait avoir ta pièce.
Merci pour votre aide.

Bonne journée.

mercedes1958

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Message  Denis L'Espérance le Jeu 10 Sep - 16:28

Tout dépend des frais proposés chez Mannes (Vénissieux), mais au printemps, j'ai acheté une BVA de la casse Branthomme (près de Vernon dans l'Eure), et il en avait une autre, rénovée et garantie 1 an pour autour de 2000€. AMHA, c'est souvent une bonne solution car la dépose-repose de boîte finit par coûter cher si on la fait plusieurs fois !

Bienvenue chez nous !

Denis (de Grenoble)

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BV

Message  mercedes1958 le Mar 22 Sep - 20:48

Bonjour à Tous..

Pour finir, Mannes a décidé de déposer la boite de vitesse et de l 'ouvrir, car le chef d'atelier pense que ça ne vient pas du bloc hydraulique, mais d'un problème dans la boite.

A suivre, et je vous remercie tous pour votre aide.
Bruno sunny

mercedes1958

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Re: Nouveau sur le site

Message  mercedes380 le Mar 22 Sep - 21:40

Crying or Very sad

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