La 300SD de François (64800)

Page 2 sur 5 Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Ven 7 Aoû - 23:12

stuf a écrit:C'est dingue, cette histoire de feux de fiat 127...

C'est intéressant; je trouve qu'avec les feux US, elle a un certain cachet; avec cette possibilité de mettre des ampoules "normales", je laisserais comme ça.

En plus, comme tu dis, il y a possibilité de mettre tout, y compris sur un culot code européen: j'ai monté des ampoules iode 60w jaunes dans ma R15 avec culot code européen, ça éclaire très bien; pourtant, ce ne sont pas les meilleurs feux du monde, au contraire, surtout avec leur parabole ''kangourou" pour les H2 devant...

Enfin, ça fait un nouveau jouet bien original à remettre en route, amuse-toi bien Smile.

Bonsoir à Tous.

Me voici rentré de ma casse... voici les ampoules US qui servent de phares...

Le conditionnement "made in Canada"...



Un conditionnement bien pensé... normal... c'est Benz...!!!



Ce sont des halogènes



Ces ampoules ont équipé ma 280SE-US... celle de mon avatar...
Voici l'optique nue.



Une fois revenue en France, voici l'optique qui va bien... Ce n'est plus une ampoule, mais un "globe" avec un culot "normal" et une "adaptation" pour le feu de position.
Ce sont les optiques de la 300SD... CT puis on verra pour changer ce tas de rouille...



Ce sont des H4...



L'optique "à poil"...



Voilà le détail.

Bonne soirée.
François
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Ven 7 Aoû - 23:42

Résumé des épisodes précédents... La voiture a été "jetée" devant mon entrée en me décanillant le portail...

Arnaud est en vacances...
D'abord, faire le tour de ce qui va bien... ça va plus vite que ce qui ne va pas...

La petite ampoule à droite est l'éclairage permanent latéral AV-US. C'est une ampoule à 2 filaments 21/5 W. Le 21, c'est le clignotant.




Mais ce n'est pas tout... de découverte en découverte...



L'ancienneté n'empêche pas la modernité...



On commence à élaguer...!!!



Premiers résultats... feux de position latéral AR/US... nécessite une platine ad-hoc... et des fils qui ne sont pas les branchements européens. Pour info, il n'y a pas de feux antibrouillard AR sur les 300SD US séries I... seulement les 380 et les 500... pour les séries II, c'est autre chose...



Contrôle de ce qui "marchait" avant... on n'est jamais trop prudent... il manque les vis...!!!



Faut pas oublier la vaisselle... c'est bien beau de tout démonter... avec les pattes sales...



Et un peu de cosmétique...



C'est mieux NON...!!!



Suite demain avec une opération à cœur ouvert...

Bonne soirée à Tous.
François
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Benji62 le Sam 8 Aoû - 18:21

Bonjour François.

Merci pour les news concernant la restauration de ta 300 SD.
avatar
Benji62

Nombre de messages : 879
Age : 44
Points : 942
Date d'inscription : 10/04/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Lun 10 Aoû - 21:35

mercedes380 a écrit:Les types USA ont beaucoup d'éléments différents imposés par les normes de ce pays, et lorsqu'elles reviennent chez nous, certains éléments sont remplacés.

Là, cette SDL a les feux européens, mais encore les lave-phares inversés .

Les principales différences portent sur:

-les pare-chocs
-les feux avant et arrière
-les lave-phares
-le compteur
-le vide-poche sous la planche de bord
-le levier de vitesses sans commutateur E/S

Bonsoir René.

Dans la description, 2 petites remarques...

-les lave-phares existent en phase II, inversés à cause de la forme des phares, mais pas de lave-phares en phase I. (ce qui est le cas de la mienne qui, certes... est du bas de gamme)
-le vide-poche sous la planche de bord est un accessoire qui se rajoute "après", tout comme les rideaux... Je n'ai pas cet accessoire sur la mienne

Pour le reste, c'est OK.
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  mercedes380 le Lun 10 Aoû - 21:42

Bonjour FRANCOIS Smile .

Merci pour les précisions Basketball .

Comme je voyais ces accessoires sur quasiment toutes les voitures d'Outre-Atlantique, j'avais pensé à tord que c'était de série Rolling Eyes . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10573
Age : 65
Points : 11449
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Lun 10 Aoû - 21:53

steph91 a écrit:Bonjour à tous.

Effectivement, François, c'est bien un moteur de w123, plus précisément un OM617A qui fût monté sur la 300TD turbodiesel en France !

Pour l'arrêt moteur, je pense à la vanne de coupure sur le neiman, à vérifier ...

Wink

steph

Bonsoir Stéphane.

C'est la valve derrière la pompe à vide qui pose problème pour arrêter le moteur.

Tous les autres organes ont été contrôlés les uns après les autres, y compris celle du Neiman, et dans l'ordre d'entrée en scène et en inversant, le problème pour arriver à cette conclusion.

Faut que je vois pour trouver cette pièce qui n'est pas grave, mais pour le CT, Môssieur l'examinateur va sûrement couiner... surtout que l'option "rideau de fumée" fonctionne... tiens, j'ai oublié de signaler à René cette option US...

Bonne soirée.
François
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Lun 10 Aoû - 22:02

François GUILLARD a écrit:Bonsoir.

Voici la suite de la présentation de MA 300 SD qui déjà... fait le buzz sur le forum... c'est cool...

C'est devenu une habitude, Rigal (Yves) a eu la gentillesse de me fournir le pédigrée de cette voiture AVANT que je l'achète...

Elle a 2 marquages à froid, 1 "Européen" fait en Allemagne et 1 autre chez MERCEDES-BENZ dans le New-Jersey C'est ce dernier numéro qui est inscrit sur la carte grise.

WDB 126120 12 051490 est le N° allemand.
WDB CB20A 4DB 051490 est le N° californien.

Désignation commerciale: 300SD (version USA/Californie)

N° ordre de fabrication: 0 3 705 62166


Code extérieur:             172 Gris anthracite + code 58

Code intérieur:              258 Cuir gris

Numéro de moteur :      617951 12 051568

Boite de vitesses :                   722303 02 392059

 

Codes option :

-401 – toit électrique coulissant

-440 - tempomat

-451 – tachymetre

-461 – instrumentation en miles US

-494 – version pour les USA

-504 – rétroviseur droit réglable électriquement

-519 – radio électronique BECKER MEXICO version USA

-524 – traitement de la peinture

-531 – antenne à commande électrique

-543 – pare-soleil G+D éclairant avec miroir de courtoisie

-570 – accoudoir avant rabattable

-588 – climatisation automatique + vitres AV/AR électriques

-592 – verre athermique avec pare-soleil AV + lunette AR feuilletée

-611 – lumière de courtoisie portières AV

-639 – suppression trousse premier secours + triangle

-640 – roues an alliage léger 15 trous

-668 – 10 litres de gasoil

-673 – batterie haute capacité


-803 - année de modification 02/1/X

Le code 58 est vraisemblablement ceci... par expérience, mais sans être sûr... le liseret au-dessus de la nervure de tôle.



L'intérieur tel que je l'ai vu quand les guêpes m'ont laissé la place...



Vous remarquerez sur le montant la plaque d'identification à sa place "américaine"... Il y a 8 plaques distinctives sur une MERCEDES US.
Un document, issu de livret de bord sera mis en ligne demain...





Suite au prochain numéro.


Bonne nuit à Tous.
François
Voilà la page du livret de bord concernant les identifications US



Comme déjà indiqué le N°3 (frappe à froid) est en double exemplaires, EUR + US-CA
Bonne soirée
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Lun 10 Aoû - 22:41

François GUILLARD a écrit:
Ma 300 SD est complètement US. Toutes les optiques sont passées par le lave-vaisselle et ont été remontées aujourd'hui... avec éclairage permanent. Le combiné de bord a été changé en partie, j'ai gardé le compteur en miles, mais le compte-tour fonctionnait mal... cependant, j'ai des ressources en stock... et on a fait avec Arnaud de la micro-chirurgie...

Bonne soirée.
François
Bonsoir à Tous.

Les vacances d'Arnaud sont finies, mais il a terminé en beauté en restaurant complètement le combiné de bord dont le compte-tours ne fonctionnait plus, et il n'y avait plus de rhéostat pour l'intensité de l'éclairage de ce combiné... de plus, il était sale à l'intérieur... donc direction le stock... sur la terrasse...

On démonte...











En fait, il en fallait 3 pour en faire 1...

















Remontage dans la voiture avec anti-oxydent pour les cosses...





Plus de batterie... appareil photos...
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  mercedes380 le Lun 10 Aoû - 23:41

ARNAUD a-t-il réussi à remettre le rhéostat en fonction? On ne voit pas de photo.

Le sulfatage intérieur est un classique, mais c'est de l'horlogerie pour le nettoyer, et surtout pour l'ouvrir et le refermer Rolling Eyes.

J'ai eu aussi le cas du ressort sur lequel coure le curseur qui était plissé et irrécupérable Evil or Very Mad . René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10573
Age : 65
Points : 11449
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Lun 10 Aoû - 23:58

mercedes380 a écrit:ARNAUD a-t-il réussi à remettre le rhéostat en fonction? On ne voit pas de photo.

Le sulfatage intérieur est un classique, mais c'est de l'horlogerie pour le nettoyer, et surtout pour l'ouvrir et le refermer Rolling Eyes.

J'ai eu aussi le cas du ressort sur lequel coure le curseur qui était plissé et irrécupérable Evil or Very Mad . René.

Il m'a dit que TOUT fonctionnait... il a même fait un essai sur route...

On n'a pas eu besoin de trop nettoyer... j'avais un combiné propre et bien protégé... il fallait seulement changer les instruments pour le configurer US, principalement : tachymètre, compte-tours et affichage des voyants spécifiques US.

Mais la batterie est en charge... avec tous les tests: démarrage, préchauffage moteur et essais divers, on l'a mise à plat...

Demain, normalement, c'est le jour du bain... et il parait qu'il va pleuvoir... chouette pour le rinçage à l'eau de pluie... ça raffermit la peau...
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  mercedes380 le Mar 11 Aoû - 0:09

bounce bounce bounce

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10573
Age : 65
Points : 11449
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Mer 19 Aoû - 9:43

François GUILLARD a écrit:
steph91 a écrit:Bonjour à tous.

Effectivement, François, c'est bien un moteur de w123, plus précisément un OM617A qui fût monté sur la 300TD turbodiesel en France !

Pour l'arrêt moteur, je pense à la vanne de coupure sur le neiman, à vérifier ...

Wink

steph

Bonsoir Stéphane.

C'est la valve derrière la pompe à vide qui pose problème pour arrêter le moteur.

Tous les autres organes ont été contrôlés les uns après les autres, y compris celle du Neiman, et dans l'ordre d'entrée en scène et en inversant, le problème pour arriver à cette conclusion.

Faut que je vois pour trouver cette pièce qui n'est pas grave, mais pour le CT, Môssieur l'examinateur va sûrement couiner... surtout que l'option "rideau de fumée" fonctionne... tiens, j'ai oublié de signaler à René cette option US...

Bonne soirée.
François
Bonjour à tous en général et à Stéphane en particulier...

Question "relativement" urgente...

On met quoi, comme huile dans le 5 cylindres OM617...?????? 10/40 comme dans l'OM606 ? Ca arrangerait mes approvisionnement et mon stock...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Actuellement, c'est un fond d'huile noire... genre friture trop cuite...!!!!!!!!!!!!!!

Un grand merci pour votre aide.

Bonne journée.

François
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Guillard Arnaud le Mer 19 Aoû - 10:03

Peut-être celle du D22, c'est le même genre de moteur qui pue.
avatar
Guillard Arnaud

Nombre de messages : 1051
Age : 42
Points : 1099
Date d'inscription : 14/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Invité le Mer 19 Aoû - 10:52

.


Dernière édition par Rigal le Mar 22 Aoû - 14:40, édité 1 fois

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Mer 19 Aoû - 11:53

Rigal a écrit:
François GUILLARD a écrit:
François GUILLARD a écrit:
steph91 a écrit:Bonjour à tous.

Effectivement, François, c'est bien un moteur de w123, plus précisément un OM617A qui fût monté sur la 300TD turbodiesel en France !

Pour l'arrêt moteur, je pense à la vanne de coupure sur le neiman, à vérifier ...

Wink

steph

Bonsoir Stéphane.

C'est la valve derrière la pompe à vide qui pose problème pour arrêter le moteur.

Tous les autres organes ont été contrôlés les uns après les autres, y compris celle du Neiman, et dans l'ordre d'entrée en scène et en inversant, le problème pour arriver à cette conclusion.

Faut que je vois pour trouver cette pièce qui n'est pas grave, mais pour le CT, Môssieur l'examinateur va sûrement couiner... surtout que l'option "rideau de fumée" fonctionne... tiens, j'ai oublié de signaler à René cette option US...

Bonne soirée.
François
Bonjour à tous en général et Stéphane en particulier...

Question "relativement" urgente...

On met quoi comme huile dans le 5 cylindres OM617...?????? 10/40 comme dans l'OM606 ? ça arrangerait mes approvisionnement et mon stock...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Actuellement c'est un fond d'huile noire... genre friture trop cuite...!!!!!!!!!!!!!!

Un grand merci pour votre aide

Bonne journée

François

Niveau de qualité recommandée :
- CCMC : D4, D5 ou PD2 ;
- API : CE/CF.

Pour la viscosité, je dirais de la 15W40.
YYYYYEEEEESSSSSSSSSS...!!!

Merci Yves,

Il doit me rester 1 ou 2 bidons de "feu" la 25GTD de mon épouse...



Amicalement
François
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Invité le Mer 19 Aoû - 12:00

.


Dernière édition par Rigal le Mar 22 Aoû - 14:40, édité 1 fois

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  grizzly_95 le Mer 19 Aoû - 22:12

Qu'est ce qu'il s'est passé pour dérégler comme ça la géométrie du train avant ?

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5916
Age : 50
Points : 7475
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Benji62 le Mar 25 Aoû - 12:56

Bonjour François.

La 300 SD a été également commercialisée au Japon, je viens d'acheter un lot de documentations publicitaires où figure ce modèle.
avatar
Benji62

Nombre de messages : 879
Age : 44
Points : 942
Date d'inscription : 10/04/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  François GUILLARD le Mar 25 Aoû - 20:29

Benji62 a écrit:Bonjour François.

La 300 SD a été également commercialisée au Japon, je viens d'acheter un lot de documentations publicitaires où figure ce modèle.
Tout à fait exact... En Australie aussi... et j'ai des photos de Hong-Kong et Aukland... Conduite à droite...

Merci.
avatar
François GUILLARD

Nombre de messages : 664
Age : 68
Points : 716
Date d'inscription : 24/04/2009

http://certhafranceoutillage.fr

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  claudew116 le Jeu 10 Sep - 16:57

Bravo pour cet achat, même si je ne suis pas diesel, avec un joli coloris d'intérieur; bon, c'est clair que tu as du travail encore dessus pour pouvoir en profiter.
avatar
claudew116

Nombre de messages : 157
Age : 51
Points : 171
Date d'inscription : 10/09/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Denis L'Espérance le Jeu 10 Sep - 19:42

Dans le but de présenter les faits historiques (ce que je trouve passionnant et nécessaire), il faut se souvenir du grand bruit qu'a fait le OM617 lors de son apparition en 1975. En effet, la sagesse du moment disait qu'un 5 cylindres était impossible à équilibrer ...

Ce moteur était installé dans la 300D de type W115 ! En version turbo, il est apparu sur les W116 américaines de 1978.

Les W123 et W126 en ont hérité, mais n'ont inauguré aucun diesel... rendons à César Razz.
 
Les Audistes croient que le 5 cylindre est une invention d'Auto-Union, encore une erreur à corriger.

Et la première traction commercialisée comme voiture de (petite) série n'avait rien à voir  avec Citroën, mais avec E.L. Cord dans la Cord L29 de ... 1929


Denis

Denis L'Espérance

Nombre de messages : 3270
Age : 64
Points : 3560
Date d'inscription : 04/08/2011

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  claudew116 le Ven 11 Sep - 11:30

Bonjour François.

Dans ta petite collection de 126, quels sont les modèles? Je sais que tu as deux SD 300, une 280 se en état épave ou pour pièces.
avatar
claudew116

Nombre de messages : 157
Age : 51
Points : 171
Date d'inscription : 10/09/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Guillard Arnaud le Ven 11 Sep - 18:07

Bonjour Claude.

Il y a :
- une 280S,
- quatre 280SE, dont une au GPL,
- une 300SD,
- une 560SEL,
- une 560SEC,
- une 300TD W210.

Arnaud


Dernière édition par Guillard Arnaud le Sam 12 Sep - 9:03, édité 1 fois
avatar
Guillard Arnaud

Nombre de messages : 1051
Age : 42
Points : 1099
Date d'inscription : 14/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  claudew116 le Ven 11 Sep - 21:15

Ah oui, quand même; donc, deux modèles avec un gros moteur; belle collection, bravo, et puis, quand on aime, on ne compte plus, et en serrant un peu, il y a beaucoup de place encore pour mettre des 126.
avatar
claudew116

Nombre de messages : 157
Age : 51
Points : 171
Date d'inscription : 10/09/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  claudew116 le Sam 12 Sep - 7:46

Après, il faut une grange ou un grand garage pour qu'elles ne rouillent pas, car laisser dehors, à court terme, elles dépérissent.
avatar
claudew116

Nombre de messages : 157
Age : 51
Points : 171
Date d'inscription : 10/09/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La 300SD de François (64800)

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 5 Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum