Bonjour à toutes et à tous!!

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  Denis L'Espérance le Ven 10 Avr - 5:37

René, la seule casse "self-serve" que je connaisse en idf est celle de Juvisy sur Orge et avec rarement des 126.

Si quelqu'un en connait d'autre, j'aimerais savoir où elles se trouvent.

Car la Moselle, c'est un peu loin pour moi  Rolling Eyes.

Denis

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  stuf le Ven 10 Avr - 8:36

Tiens Denis, à Juvisy justement, j'y avais vu il y a longtemps une belle 380 SE; je lui avais piqué ses étriers avant, pensant à l'époque que c'était compatible avec ma SEC. Ils sont pour toi si tu passes dans le coin... ils étaient parfaitement fonctionnels.
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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  Denis L'Espérance le Ven 10 Avr - 14:20

Stuf, je suis preneur !

Denis

Quant à l'injection électronique, je suis à deux doigts de monter un système, mais seulement après la fin de mes test de système d'allumage (prévus en Juin).

JP, si cela t'intéresse, échangeons par MP !

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  jipi70 le Sam 11 Avr - 0:49

Merci pour le tuyau, c'est le cas de le dire pour l'échappement; je pensais aller faire mes courses chez Surpersprint pour le silencieux, il en font encore pour la 535, je pense qu'elle le mérite bien.

Je suis très intéressé par ton système d'injection Denis, je te rejoins en mp, merci.

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 16:22

merci encore de votre accueil à tous, 
je n'ai plus qu'a commencer ma surement longue recherche d'une belle c126 560 en version catalyser donc si j'ai bien compris, ce sera mieux pour lui faire boire de l'E85 en grande quantité, a bientôt pour les présentation de ma 535i dans la bonne section du forum donc,

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Message  R$UB le Mer 15 Avr - 19:32

Jamais de E85 pour une vouture fabriquée avant 2000
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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 19:43

Vaste sujet que l'e85,
J'ai déjà fait quelques milliers de kms avec mes deux e34 à l'ethanol, et je pense que je peux continuer longtemps, après évidemment tu dois changer les durits d'essences , filtres, pompes, laver le reservoir, et dans le cas des 126 certainement changer tout ou partie de l'injection mais je suis sur que cela est possible, sans dommage aucune pour le moteur, il y a des voitures à carbu qui boivent de l'ethanol tous les jours, il n'y a pas de raison, et le haut moteur chauffe bcp moins, que des avantages, quitte à en prendre une expérimentale et faire de la bornes avec,

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  Denis L'Espérance le Mer 15 Avr - 20:01

La vraie question est de savoir si le coût de la conversion se justifie en termes économiques.
Une conversion coute CHER. Combien de km seront nécessaires pour amortir un système correctement conçu et qui coutera quelques milliers d'euros

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Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 20:11

Pour moi le calcul est vite fait, le coup plaisir de rouler en e34 535i ou en c126 est vraiment très faible quand on vois le prix de vente délirant des modèles neuf, et me concernant, roulant assez peux, je peux continuer à en profiter pendant des années et des années avant d'arriver au 300000 kms sur chacune d'elle 8e kilométrage ne constitue en rien une limite sur ce genre de vehicule

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Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 20:12

Ce kilométrage pardon,

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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  Denis L'Espérance le Mer 15 Avr - 20:15

Une conversion "correcte" peut s'amortir au bout de 25 000 km de route. 
Mais attention, il va même falloir changer la pompe à essence et ses canalisations d'acier ... en plus d'un système d'injection
 complet NON-K jet ...
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Message  Denis L'Espérance le Mer 15 Avr - 20:26

Il y a UN problème majeur avec l'éthanol : sa dilution dans l'huile moteur dégrade sa capacité à lubrifier. Il faudra donc changer l'huile beaucoup plus fréquemment. 
Sans aller plus loin, je commence à croire que cela n'en vaut pas la peine économiquement ...

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Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 20:32

C'est sur que si tu fais 20000 kms par ans avec une voiture de 1986-91, tu vas avoir une maintenance très importante à faire, mais cela est vrai que tu roule au sp, diesel, ou e85, perso je fais une vidange par an pour 6/8000 kms par ans maximum avec mes e34, et vraiment aucun soucis la dessus, après les histoires de rentabilité, ben faut voir, c'est sur que dans le but de monter une nouvelle injection dessus je ne vais pas chercher un modèle flambant neuf, à 15000 ou 20000 € comme j'ai pu en voir, mais un beau modèle à 6/8000 pourquoi pas,

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Message  R$UB le Mer 15 Avr - 20:36

Quand je mets du 95 dans ma moto elle ne tourne pas aussi bien qu'avec le 98

C'est certes legé mais assez pour m'énerver
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Message  R$UB le Mer 15 Avr - 21:28

Il y a celle ci 


http://www.lesanciennes.com/annonce/A62398-ventes-auto-mercedes-560-sec-sec-1987.html?ftype=vo&fcat=&search=Mercedes
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Message  manco le Mer 15 Avr - 21:40

Attention elle est hors CE et il faut ajouter taxes de douane et TVA


Dernière édition par manco le Mer 15 Avr - 21:50, édité 2 fois

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Message  R$UB le Mer 15 Avr - 21:44

30% plus certificat de conformité
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Re: Bonjour à toutes et à tous!!

Message  jipi70 le Mer 15 Avr - 21:47

Elle est super belle,,,, merci, mais outch importation, domage, , l'un de vous en a déjà fait venir une d'Allemagne ? Ça se passe comment? Comme chez bm, certificat d'homologation et cg?

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