La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Page 6 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Mar 14 Juil - 0:36

Rebonjour TONY Smile .

Toujours la même qualité de travail Basketball .

Pour les goujons, si ceux en place font 27 mm, et qu'il faut au moins 7 à 8 tours pour les bloquer, c'est donc qu'il te faut des anti-vols de 27 mm; cependant, il y a quelque chose qui ne va pas Suspect .

Le filetage doit traverser le voile de la jante, puis le disque, puis la platine du moyeu, et derrière celle-ci, il y a du vide sur au moins 1 cm; comment se fait-il que tout cela fasse moins de 40 mm Shocked Shocked Shocked .

J'en viens à me demander si ton mécanisme de freins de stationnement est en bonne place, ou si les garnitures ne sont pas décollées comme ce fut le cas sur ma 380 (bien que cela n'ait eu aucune incidence hormis le seul rejet au CT que j'ai eu).

Quant aux capteurs, il y a une règle qui a tout son intérêt: n'acheter une pièce QUE si on est sûr que la sienne est HS, après en avoir essayé une bonne en prêt ou en stock perso, surtout si elles sont chères. As-tu eu du mal à sortir tes capteurs pour les nettoyer? Cela a été très résistant sur ma 380, et comme ils sont fragiles, j'ai dû prendre de grandes précautions; parle-t-on de la même chose ? René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  Jean7 le Mar 14 Juil - 0:40

Bravo Tony....

Le trou de la dernière photo, c'est, si je vois bien, l'accès aux satanés languettes pour démonter les tirants de chasse. Ne bouche surtout pas le trou; je suis étonné de ne pas apercevoir les languettes par ailleurs. René suggère, et je l'approuve, de les fermer au silicone pour abaisser la Rost, dévastatrice à cet endroit.

Jean7

Nombre de messages : 1639
Age : 51
Points : 1641
Date d'inscription : 22/09/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Mar 14 Juil - 10:23

Ben, pour les garnitures AR, RAS, elle est passée au CT sans remarques sur le freinage .
 
Il y a un ressort perpendiculaire au disque, à env 1 cm derrière; on le voit quand on le tourne à la main, par les trous des goujons, et c'est là que ça frotte, des deux côtés idem, à l'arrière uniquement .

Vous avez une photo des garnitures arrières posées, que je vous montre le ressort qui touche.

Il manque effectivement la languette de tirant de chasse du côté passager, mais c'est comment, côté compartiment moteur ? Il y a aussi un trou et une languette qui dépasse ?

Pour les capteurs, effectivement pas simple à déposer, mais je les avais nettoyés nickel avant de les reposer .

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Mar 14 Juil - 16:01

Bonjour TONY Smile .



Oui, il y a également une fenêtre côté moteur pour la languette du second boulon de fixation du gros bloc alu en équerre. René.




mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Mar 14 Juil - 16:12

Salut René.

Merci pour la photo Embarassed c'est bien le ressort du haut bien visible qui touche avec les 40mm.

Merci pour le détail des trous des languettes, c'est donc normal.

Si la languette est cassée, ça craint ? Car c'est le cas côté droit !!

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Mar 14 Juil - 16:35

Tant que la rotule n'est pas dégradée, pas de souci; il faut vérifier l'état des soufflets en caoutchouc, car une fois déchirés, la graisse s'en va et la rotule prend du jeu, perceptible seulement sur terre battue ou mauvais chemin; le remplacement de ces rotules est classique après 20 à 25 ans et 200 à 250 000 km.

Lorsque la languette est rouillée, l'écrou carré qui en est prisonnier tourne alors fou, ce qui a occasionné de nombreuses galères Crying or Very sad . Il y a des techniques qui, si elles sont connues, permettent de préparer un peu de matériel pour bloquer l'écrou; si tu étais confronté à la nécessité de ce remplacement, je t'en donnerai une pour te faciliter la vie Basketball .

Pour les goujons, je savais de quoi tu parlais car j'ai changé le mécanisme de frein sur la 380 il y a plusieurs années, et c'est pour cela que je ne comprends pas le contact avec le ressort, ou alors, cela se joue au millimètre, car le total voile central+disque+moyeu+ espace libre doit bien faire au moins 40 mm, sinon toutes les 126 devraient connaitre un souci, ce qui n'est pas le cas; je suis curieux de savoir ce qui se passe sur la tienne.

Essaie de prendre la mesure de ce qui dépasse de la jante, et de l'espace entre l'extérieur du disque et le ressort; la comparaison de 2 devrait donner une réponse à cette bizarrerie Rolling Eyes .

Pour mémoire, combien de goujons de 40 as-tu achetés ? Juste 4 anti-vol ou 20 ? Si tu as conservé les 16 normaux, touchent-ils aussi ? René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Mar 14 Juil - 17:26

j'ai acheté les 20 Evil or Very Mad

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Mar 14 Juil - 18:30

Je pensais que tu n'avais besoin de remplacer que tes anti-vols dégradés; quelle était leur longueur de filetage, ainsi que celle des 16 autres goujons normaux; c'est celle-là qui est la référence à retenir, si bien sûr, il y avait au moins 7 à 8 tours à faire pour bloquer les jantes.

Avec mes cales, je n'en ai que 4 à 5, ce qui n'est pas top Rolling Eyes , d'où ma recherche de modèles plus longs. Sinon, on a tous des 40 mm de filetage avec les jantes d'origine ou RONAL. René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Jeu 16 Juil - 21:44

Salut René.

Eh ben, 27mm aussi, et c'est pour ça qu'en suivant tes conseils j'ai acheté les 20 en 40mm, mais bon, pas grave, je vais les solder  Laughing.

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Sam 18 Juil - 1:07

Bonjour TONY Smile .

J'en suis d'autant plus marri, car mon info pour 4 goujons anti-vol se voulait adaptée, basée sur mes propres voitures qui ont toutes de 40mm sous le cône avec différentes jantes alu, et les photos cotées des goujons de 95 mm spéciaux Gullideckel Rolling Eyes .

Pour le coup, de plus, tu as changé les 20 Crying or Very sad .

As-tu regardé sur la 126 de ton frère pour voir ce qu'il a ?

Y a-t-il d'autres membres qui n'ont pas des 40 mm avec leurs jantes alu ? Je serais curieux de connaitre le fin mot de cette affaire Rolling Eyes . René.


mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  grizzly_95 le Sam 18 Juil - 7:10

j'ai toujours vu des goujons de 40 mm avec les gullideckels.

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5918
Age : 50
Points : 7477
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Dim 19 Juil - 21:12

grizzly_95 a écrit:j'ai toujours vu des goujons de 40 mm avec les gullideckels.
Je te jure que ça touche sur le ressort en question  Embarassed

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Dim 19 Juil - 21:20

Alors, la suite avec la tôlerie, côté bas de caisse AR droit pourrite de chez pourrite; place aux photos:

même protocole que le reste, trop de rouille = amputation Twisted Evil:

je vous re re re conseille de vérifier les vôtres avant le pire Neutral et de passer du Rustol !! 









capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  grizzly_95 le Dim 19 Juil - 21:30

Oh toi, je vais te coller ma 6.9 en stage ! Very Happy

_________________
Mercedes 280 SE W108, 250 TD W124, 450 SEL 6.9 W116, 560 SEC W126, 300 SL W129
avatar
grizzly_95
Administrateurs

Nombre de messages : 5918
Age : 50
Points : 7477
Date d'inscription : 15/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  gilles86 le Dim 19 Juil - 21:48

C'est ce qu'on appelle du travail d'orfèvre.

Bravo, j'aimerais avoir tes capacités.

gilles86

Nombre de messages : 1478
Age : 43
Points : 1746
Date d'inscription : 21/11/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  cyril le Dim 19 Juil - 22:13

Je reste vraiment admiratif devant de telles compétences, encore bravo, Tony. cheers
avatar
cyril

Nombre de messages : 2185
Age : 47
Points : 2215
Date d'inscription : 01/11/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Dim 19 Juil - 22:32

Bonjour TONY Smile .

Très beau façonnage de tôlerie cheers .

Il est bien dommage que tu doives faire ainsi preuve de tes compétences, mais tu n'as pas choisi la voiture, c'était celle que tu voulais absolument. Autrement, la lecture de notre recueil permet d'examiner ces endroits avant achat surtout sur les séries 2 , car sur les séries 1, il n'y a pas de jupe masquant les bas de caisse.

Par chance, contrairement aux productions précédentes, la cire corps creux, bien visible en jaune sur les photos, a limité la misère aux surfaces apparentes, et non de façon généralisée en profondeur des volumes comme avant Crying or Very sad .

Quant aux goujons, le commentaire d'ERIC ne concerne que les Gullideckel ( ou nommées aussi 15 trous ayant l'aspect des plaques d'égouts allemandes) que tu n'as pas; en revanche, la malchance a voulu que tu as des RONAL, comme les miennes qui se fixent avec aussi des 40 mm, mais par ironie du sort, elles semblent être d'une autre version de fabrication Rolling Eyes ; un comble Evil or Very Mad . René.




mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Lun 20 Juil - 0:08

Merci les gars  Embarassed .

Effectivement, je n'ai pas pu choisir la 300 se.

A la base, ce n'est pas sorcier, tout le monde peut le faire; faut juste un peu d'outillage et deux heures d'apprentissage pour savoir souder.

Lancez-vous, achetez un mig.

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  Jean7 le Lun 20 Juil - 0:57

Tony, Si Mercedes-Benz Stains pouvait voir ce dont tu es capable....Jean

Jean7

Nombre de messages : 1639
Age : 51
Points : 1641
Date d'inscription : 22/09/2009

Revenir en haut Aller en bas

sds

Message  STERNSCHNUPPE le Lun 20 Juil - 20:47

Hallo.

Beau travail en effet:

Pourquoi ne pas avoir ouvert complètement les bas de caisse et remis en neuf ? Sur les 116, c'est ce que j'avais fait car je me suis rendu compte que la Rost ne se situe pas uniquement à ces endroits, et le pire, c'est l'attaque sur le longeron, même cachée par la ...cire.

Surtout que vu ta maîtrise, ce serait un jeu d'enfant pour toi.

Encore, félicitations! cheers
avatar
STERNSCHNUPPE

Nombre de messages : 3185
Age : 60
Points : 3297
Date d'inscription : 18/03/2010

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Lun 20 Juil - 22:07

Merci les gars.
Embarassed

Eh ben, je n'ai pas changé la totalité des bas de caisse car ceux en place sont en très bon état sauf aux extrémités; sur le reste, pas un point de rouille. Laughing

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Lun 20 Juil - 22:18

C'est effectivement ce que j'ai pu observer sur la 380 au droit d'une perforation localisée sous un point de Blackson décollé qui se situe au même endroit que toi à la base du passage de roue; j'ai déposé l'habillage intérieur de l'aile arrière pour avoir une vue directe sur l'orifice, et ai constaté que rien d'autre n'était corrodé plus loin que le périmètre visible de l'extérieur, d'où ma remarque dans mon message précédent.

La protection est vraiment très efficace Basketball. René.

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Lun 20 Juil - 22:27

Oui, je confirme, René.

Elle aurait été lavée correctement vers les passages de roue régulièrement, pas de boue stagnante et pas de rouille Evil or Very Mad.

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  mercedes380 le Lun 20 Juil - 22:44

C'est bien pour cela que ce point a été entre autres signalé dans le recueil, tant pour le dessous du Blackson que pour le dessous des bandeaux:

http://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

mercedes380
Modérateurs

Nombre de messages : 10792
Age : 65
Points : 11684
Date d'inscription : 22/10/2009

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  capriman le Dim 26 Juil - 18:27

Salut les gars Wink.

Avant de passer l'anti-gravillons le WE prochain, j'ai besoin de ça:
 


Ce sont les bouchons en caoutchouc qui ferment les trous dans les bas de caisse et les longerons.
 
1 de chaque SVP car ils sont manquants.

Ref sur celui de droite 110 987 05 44; je n'ai pas trouvé sur le net sans avoir 30$ de port 

Alors ? Quelqu'un a ça ? Embarassed

capriman

Nombre de messages : 425
Age : 42
Points : 445
Date d'inscription : 05/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: La Dijonnaise avec la 300se de mon papounet, la vraie

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 6 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum