560 SEC 1992

Benzcar a écrit:A un peu plus de 700eur le compresseur en neuf, ça m'ennuirait beaucoup.. Quels sont les autres organes fragiles sur la clim? Son radiateur? évaporateur? la bouteille deshydratante on la remplacera bien sûr.

200 à 300 € en reconditionné sur Ebay US. Rien est véritablement fragile, mais ce sont des éléments qui ont 20 ans... En principe, seuls les éléments comme le compresseur ou les durites de clim fatiguent.

Peu d'options sur la mienne :

Dealer Italy (543)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300 storage box in front tray (с 01.05.1988)
341 additional lamp (с 01.09.1982)
471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)
551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
581 automatic climate control (с 01.01.1977)
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
682 fire extinguisher (с 01.04.1970)
756 Becker radio Mexico 2000 (с 01.06.1990 по 31.03.1994)

Benzcar a écrit:Peu d'options sur la mienne :

Mais pal mal d'aménagements ultérieurs !

LOL certes..dailleurs le kit Bose mis en après est bien utile pour une meilleure diffusion/circulation du son..

jolie 560....bien connu...

pour moi , je ne penses pas que le compresseur fuit , car çest moi qui lui a vendu , et lorsque je l(ai demonté de sur la 560 sec donneuse il y'avait encore du gaz dans le circuit...donc ...ne fuyait pas...
je verrais bien une fuite sur le radiateurde clim...

t'as encore du gaz dans ton circuit ? OU PAS DU TOUT ,?
car si tu as encore du gaz et que le compresseur ne s'embraye pas par manque de pression , alors tu as une petite fuite...qui peut eventuellement venir des joints du compresseur...
tu tiens la charge combien de temps ?

500sec a écrit:
je verrais bien une fuite sur le radiateurde clim...

Oui, ou ça peut être aussi une durite poreuse, notamment celle qui est collée au moteur...

Je ne peux plus vous répondre car mon garage a retiré la courroie de clim lors de la dernière révision.
Pas bien car je ne veux pas qu'il reste sans tourner...
Mais quand il a retiré la courroie c'est parcequ'il restait du R12 que j'avais fait mettre dès que je t'ai acheté le compresseur, donc la fuite est petite, mais bien là, et pour le moment sans cause déterminée..

500sec, si mon auto est belle, c'est pas qu'une histoire d'argent, toi ton frère et ton père avez largement contribué à ce que mon auto soit comme ça, on n'oublie pas les copains, encore merci...

superbes jantes et superbe 560 SEC ! félicitations !!

pierre 01 a écrit: superbes jantes et superbe 560 SEC ! félicitations !!

Merci beaucoup

Jai trouvé un set de boulons spéciaux pour les AMG 3 parties à déport différent devant de derrière, et aux embouts polis, l'idéal pour mes jantes...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180435600806&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Aldéric m'a parlé qu'il avait aussi une adresse..
L'avantage de ceux ci c'est que le boulon arrive à fleur de jante à l'AV comme à l'AR, et non pas plus enfoncés derrière..C'est idéeal, et ça fait pourtant si mal de mettre ces sous dans 20 boulons surtout avec les frais de porc

je comprend pas trop pourquoi les boulons sont different car devant c'est ET 17 et derreire c'est 18....
pour moi c'est l'ET qui fait changer la longueur des boulons...
pour moi faut mettre les boulons d'origine du sec partout comme ça ils arrivent a flleur de la jantes....
ps : qu'est ce que c'est beau des AMG 3 parties neuves comme sur la derniere photos su lien....
ça me démange d'en avoir un jeu comme ça (en version non poli ) pour mon sec...
la seul chose qui me fait peur c'est vu l'ET j'ai peur de toucher dans les ailes car souvent les mec retouche les rebord interieur des ailes pour pas toucher....et ça je ne veut pas le faire.....

Ben moi je n'ai aucun souci avec ces jantes, même en 10 derrière malgré qu'il est vrai qu'avec le carrossage négatif du aux ressorts courts, en haut au niveau de l'aile ça ne dépasse pas, mais en bas oui ça ressort un peu, mais bon moi je trouve ça au top ésthetiquement ces jantes (polies ou non), et bien pour le confort d'être en 17p.

Pour les boulons justement si tu mets ceux d'origine comme moi j'ai fait avant d'en changer pour d'autres mais c'est pareil, ils sont trop enfoncés. Les bons pour ces jantes amg c'est ceux du lien. C'est d'ailleurs pas le premier jeu que je vois passer, mais je les voulais en 100% polis à l'origine.
Mais 500sec, peut-etre d'un SEC à l'autre c'est pas pareil LOL De toute façon tu auras une surpirse qui t'attend quand tu auras ces jantes, tu verras que tes boulons d'origine ne vont peut-etre pas aller....

moi aussi voudrais bien jantes 3 parties, et tu le sais mais on 9,5 pour l'arrière

alderic76 a écrit:moi aussi voudrais bien jantes 3 parties, et tu le sais mais on 9,5 pour l'arrière

C'est clair, mais bon les votres actuelles AMG 18P, que moi j'avais en copie LH d'afd67, elles sont très belles!

Mais celles-ci je les trouve faite pour cette auto, et de taille restant dans la limite du raisonnable.
Là où je suis ok c'est qu'il faut mieux les prendre versions alu et bord poli, et non full polies comme moi car même si c'est très très beau c'est chiant à entretenir, j'en bave, mais là en ce moment elles sont belles je les ai traitées au Belgom..

Demain je vais chez MB Longch... demander pour boite AR et voir sur tout le reseau, on ne vit plus nous comprends nous LOL moi je suis prêt a casquer prix neuf même voire plus...
Sur ebay j'y crois pas et on est trop nombreux à la vouloir, il doit bien y avoir une solution via mercedes, et comme ils me connaissent bien, ils accepteront peut-etre de chercher en allemagne s'il y a... Je donnerai reponse publique bien entendu si reponse positive, mais 3% de chance..

A demain pour les news de la boite AR LOL

alderic76 a écrit:moi aussi voudrais bien jantes 3 parties, et tu le sais mais on 9,5 pour l'arrière

Ben ton contact que tu avais il peut te les fournir ou pas avec les flasques en 9,5 ??? Ou bien tu attends après les fêtes peut-etre.. Fais bien gaffe avec tes pneus quand tu les prendras, prends bien la taille pour une 560 SEC et non la taille pour les 500 SEC AMG d'époque, j'ai été trop bête sur ce coup

Salut

Suite à ancienne config'..



Petits changements : Clignos orange à l'AV et feux AR Europe :











..Logos V8 retirés et pose répétiteurs orange en cours.

Très prochainement la pose des appuies-tête avec écrans Alpine intégrés



dont les tiges pleines ont été travaillées pour laisser passer le cable dedans :



Voilà a+