Mon 560 SEC

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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Dim 4 Jan - 12:38

Merci à tous ! 

Pour la couleur, je ne sais pas, mais on dirait un bleu 904 en effet.

Et pour toutes les questions à son sujet, tout est ok, rentré dans l'ordre Very Happy .
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Re: Mon 560 SEC

Message  500sec le Dim 4 Jan - 16:00

Les coloris sont en effet sympas..

Déjà vu aussi cette couleur 904 avec un cuir havane, et c'est chouette aussi...
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Re: Mon 560 SEC

Message  gilles86 le Dim 4 Jan - 16:21

Très belle auto et très bien équipée; elle est d'origine France ou autre pays d'Europe?

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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Dim 4 Jan - 17:30

Auto étrangère Smile .
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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Dim 4 Jan - 20:36

228 CHAUFFAGE D'APPOINT
245 ORDINATEUR DE BORD
258 AUTORADIO BECKER MEXICO CD KURIER
404 DOSSIER SIEGE AVANT ORTHOPEDIQUE A GAUCHE
405 DOSSIER SIEGE AVANT ORTHOPEDIQUE A DROITE
406 Désignation n'existe pas
430 APPUIE-TETE A L'ARRIERE
442 AIRBAG CONDUCTEUR
471 REGULATION ANTIPATINAGE (ASR)
552 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION - SUISSE
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
597 VERRE THERMO-ISOLANT VERT, PARE-BRISE, FILTRE PARE-SOLEIL
601 HUILE POUR PONT AR A DIFFERENTIEL AUTOBLOQUANT EN BIDONS ET EN BOITES
620 SYSTEME ANTI-POLLUTION
630 TRIANGLE DE PRESIGNALISATION ECE
645 PNEUS D'HIVER M + S
682 EXTINCTEUR
823 PIECES COMPLEMENTAIRES POUR LA SUISSE, UNIQU. AVEC CATALYS. (CODE620)
873 CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT
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Re: Mon 560 SEC

Message  PARROTGREY le Dim 4 Jan - 21:20

cheers sunny bounce drunken Bravo, j'avais suivi un peu ta découverte de cette beauté... heureux qu'elle soit entre tes mains, elle est tout simplement magnifique et va bien avec le reste de ton cheptel !

Bonne route .

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Re: Mon 560 SEC

Message  commode le Dim 4 Jan - 22:52

Magnifique, et il y a de l'option cheers


Quelle puissance ?
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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Dim 4 Jan - 23:38

C'est une 300 cv ECE .
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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Dim 4 Jan - 23:39

Petite couche d' huile nourrissante pour ce soir.


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Re: Mon 560 SEC

Message  gilles86 le Dim 4 Jan - 23:42

Magnifique et bourrée d'options (a-t-elle le Bose dans les portes?) .

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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Lun 5 Jan - 0:27

Non, elle ne dispose pas de l'installation Bose avec HP dans les portières.



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Re: Mon 560 SEC

Message  gilles86 le Lun 5 Jan - 0:54

Très belle collection .

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Re: Mon 560 SEC

Message  Invité le Lun 5 Jan - 2:36

--CHICHOIS-- a écrit:C'est une 300 cv ECE .


Non, en tout cas sur le papier.
Code 822 absent et code 620 présent, ça ne peut pas être une 300cv ECE.

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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Lun 5 Jan - 9:17

Grizzly aurait menti ?

http://www.mercedesw126.com/t484-moteurs-v8-m116-et-m117


Une version italienne à taux de compression augmenté à 10 délivre 300 ch .
ECE: version à taux de compression augmenté de 9.0 à 10.0, la "300 ch".  (parfois, elle est identifiable par le code option 822, mais cela ne semble pas être une règle).




A la fin de mon numéro moteur, il y a gravé 10,0.

Alors j'en ai conclu ça....   Après, qu'elle fasse 20 cv de moins, ça m'est complètement égal, je n'ai pas eu cette auto pour faire du circuit.
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Re: Mon 560 SEC

Message  Invité le Lun 5 Jan - 11:28

--CHICHOIS-- a écrit:Grizzly aurait menti ?

http://www.mercedesw126.com/t484-moteurs-v8-m116-et-m117


Une version italienne à taux de compression augmenté à 10 délivre 300 ch .
ECE: version à taux de compression augmenté de 9.0 à 10.0, la "300 ch".  (parfois, elle est identifiable par le code option 822 mais cela ne semble pas être une règle).




A la fin de mon numéro moteur, il y a gravé 10,0.

Alors j'en ai conclu ça....   Après, qu'elle fasse 20 cv de moins, ça m'est complètement égal, je nai pas eu cette auto pour faire du circuit.


Non, ce n'est pas ce que j'écris. Cette affirmation vient du cas de la voiture de M. R$ub pour laquelle la question se pose. Maintenant, à titre personnel sans avoir vu cette voiture, je ne partage pas cette opinion basée sur ma propre expérience, ce qui n'a pas à déclencher les passions non plus, j'ai le droit, tout comme vous, de ne pas être d'accord.

Il y a eu 3 versions du M117.968 en taux de compression 10.0 :
- la ECE délivrant 300cv et non catalysée ;
- la RüF délivrant aussi 300cv et pré-catalysée ;
- une KAT délivrant 278-279cv et catalysée.

Si vous avez l'inscription 10.0, il s'agit de l'une de ses 3 versions.

La question est de savoir laquelle; même si vous n'avez pas acheté cette voiture pour faire du circuit, c'est intéressant de connaître son code ADN. Enfin, il me semble.

Avez-vous un catalyseur ? Si oui, vous savez déjà que ce n'est pas une ECE.

Quelle est la référence de votre relais de pompe à essence ?
Quelle est la référence de votre boitier KE ?

Les 2 références précédemment requises ne sont propres qu'à la version ECE.

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Message  R$UB le Lun 5 Jan - 12:00



Dernière édition par R$UB le Lun 5 Jan - 12:40, édité 1 fois
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Re: Mon 560 SEC

Message  Invité le Lun 5 Jan - 12:09

R$UB a écrit:RUF c'est 279 CV


http://www.mercedesw126.com/t2683-ece


En taux de compression à 9.0, oui, pas en 10.0.
Extrait de la fiche technique MB (manuel d'atelier) :




Les valeurs indiquées sont en kW, voici la correspondance en chevaux DIN :
- 200kW > 272 DIN ;
- 178kW > 242 DIN ;
- 220kW > 300 DIN ;
- 180kW > 244 DIN ;
- 205kW > 278 DIN.

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Re: Mon 560 SEC

Message  Falcon le Lun 5 Jan - 12:35

Comme chez Rolls Royce....elle a une puissance suffisante...  cheers
Mais c'est vrai, par curiosité...il est toujours interressant de connaître les gènes de nos autos...
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Re: Mon 560 SEC

Message  500sec le Lun 5 Jan - 12:37

En fait, cette voiture ne doit pas être UNE ECE à cause de l'année de sortie (1986 et 1987); pour l'ECE.. on peut le voir avec les sorties des collecteurs d'échappement  qui doivent être en Y POUR UNE ECE..sinon, elle fait 299cv pour 1988 avec taux de compression de 10 et sans kat..ça qui doit être ton cas...ce qui est pratiquement la même chose, juste le 0 à 100 un peu moins violent , et ça dépend encore des voitures..

Peut-être lui rajouter le store électrique qui peut être bien par chez toi, avec ce fort soleil, pour protéger les arrières des sièges cuir .
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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Lun 5 Jan - 14:51

A voir pour le store, puis en trouver un n'est pas chose facile.


Pour les versions moteurs, dites-moi alors ce qu'il faut pour savoir la puissance ?
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Re: Mon 560 SEC

Message  R$UB le Lun 5 Jan - 14:55

Regarde déjà le lien


http://www.mercedesw126.com/t2683-ece


Sinon avec le numéro de châssis nous devrions avoir la réponse Basketball
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Re: Mon 560 SEC

Message  Invité le Lun 5 Jan - 15:02

--CHICHOIS-- a écrit:A voir pour le store, puis en trouver un n'est pas chose facile.


Pour les versions moteurs, dites-moi alors ce qu'il faut pour savoir la puissance ?


Comme écrit plus haut :

-la référence du relais de pompe à essence (se trouve à côté du relais de climatisation -portant la mention Klimat-) qui porte une mention en tour/min
-la référence de votre boitier KE -qui se trouve derrière le recouvrement latéral passager avant droit-.
-la référence du doseur d'essence -l'espèce d'araignée avec tout plein de petites durites en métal-, facilement accessible puisqu'inscrite sur son côté.
-d'autres détails possibles, mais moins facilement accessibles.

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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Mer 7 Jan - 22:34

Un peu de travail ce midi.







 Un étrier bloqué, un cardan arrière mal serré.

J'ai fait d'ailleurs une découverte sympa en touchant aux trains roulants  Very Happy
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Re: Mon 560 SEC

Message  --CHICHOIS-- le Mer 7 Jan - 22:35

J'ai trouvé un ancien CT qui a 10 ans, donc de 2005; elle avait 86 000 kms, autant dire qu'elle n'a pas beaucoup roulé pendant tout ce temps.
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Re: Mon 560 SEC

Message  stuf le Mer 7 Jan - 22:52

Le grand classique, les étriers, j'ai refait les 4 cet été Very Happy .
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