La 500 SEC de Kodi

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Sam 23 Déc - 13:30

Bonjour,

Quelques photos avec la petite BM:











A bientôt!

kodi

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  R$UB le Sam 23 Déc - 16:00

Merci pour les photos bounce.
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  Sud-Lux le Sam 23 Déc - 16:04

Magnifique  cheers
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http://easypictures.tumblr.com

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  stuf le Sam 23 Déc - 16:15

Très jolie E28  I love you I love you I love you.
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Sam 23 Déc - 16:19

Merci!

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  stuf le Sam 23 Déc - 16:55

Et au risque de me répéter, c'est vraiment dans leur livrée d'origine que je trouve les SEC magnifiques.
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  mercedes380 le Sam 23 Déc - 22:28

Bonjour JULIEN Smile

Le même couple que j'ai eu en fonction de 2006 (achat de la SEC) à 2012 (remisage de la 524 td pour petite panne non résolue par manque de motivation Rolling Eyes), avec quelques différences, entre-autres l'état des miennes qui est moins flatteur par rapport aux tiennes, bravo pour leur belle tenue Basketball.

Ceci dit, la E 28 n'a rien d'une petite car équivalente aux grandes françaises, et même la série 6 a le même châssis Cool; je me suis régalé avec au cours des plus de 120.000 km effectués à son bord sans souci depuis que je l'avais achetée accidentée à l'âge de 6 ans et restaurée en 1990, et même à plus de 320.000, tout est encore très onctueux, notamment la boite Basketball, et en plus, elle ne présente aucune rouille; comme j'avais déjà eu avant une 2002 et une 520 E 12 en parallèle pendant 10 ans sans vrai problème malgré leur fort kilométrage déjà à l'achat et leur prix très modique, j'aime beaucoup cette marque, et n'ai donc pas hésité en 2014 à prendre une 525 tds touring très équipée, pratique pour son côté break, ayant à peine 245.000 km, et cerise sur le gâteau, tout cela pour 300 euros Cool; cependant, après avoir roulé 2 ans et demi exclusivement avec la SEC, le plaisir de retrouver une série 5 a tout de même été relativisé, car je m'y suis senti un peu engoncé  Rolling Eyes, mais on reste quand même dans du très bon.

Donc tu as bien choisi avec la combinaison présentée sur tes photos bounce bounce. René.


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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  Id2Ds le Sam 23 Déc - 23:58

Très, très sympa  Very Happy.

Quel modèle, la BMW ? Une 528 ?

Cordialement

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Message  STERNSCHNUPPE le Dim 24 Déc - 0:27

Hallo


Et au risque de me répéter, c'est vraiment dans leur livrée d'origine que je trouve les SEC magnifiques.

1.000 fois d'accord!
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Dim 24 Déc - 0:30

mercedes380 a écrit:Bonjour JULIEN Smile

Le même couple que j'ai eu en fonction de 2006 (achat de la SEC) et 2012 (remisage de la 524 td pour petite panne non résolue par manque de motivation Rolling Eyes), avec quelques différences, entre-autres l'état des miennes qui est moins flatteur par rapport aux tiennes, bravo pour leur belle tenue Basketball.

Ceci dit, la E 28 n'a rien d'une petite car équivalente aux grandes françaises, et même la série 6 a le même châssis Cool; je me suis régalé avec au cours des plus de 120.000 km effectués à son bord sans souci depuis que je l'avais achetée accidentée à l'âge de 6 ans et restaurée en 1990, et même à plus de 320.000, tout est encore très onctueux, notamment la boite Basketball, et en plus, elle ne présente aucune rouille; comme j'avais déjà eu avant une 2002 et une 520 E 12 en parallèle pendant 10 ans sans vrai problème malgré leur fort kilométrage déjà à l'achat et leur prix très modique, j'aime beaucoup cette marque, et n'ai donc pas hésité en 2014 à prendre une 525 tds touring très équipée, pratique pour son côté break, ayant à peine 245.000 km, et cerise sur le gâteau, tout cela pour 300 euros Cool; cependant, après avoir roulé 2 ans et demi exclusivement avec la SEC, le plaisir de retrouver une série 5 a tout de même été relativisé, car je m'y suis senti un peu engoncé  Rolling Eyes, mais on reste quand même dans du très bon.

Donc tu as bien choisi avec la combinaison présentée sur tes photos bounce bounce. René.

La E28 est une auto très attachante. Ma première voiture était une 520i de 86, revendue deux ans plus tard pour passer à la 7 E32. J'avais réussi à trouver une 528i en 2012, mais revendue un an plus tard car la présence de corrosion m'avait un peu effrayé. En voyant les prix remonter, je me suis décidé à en acheter une en super état pour pouvoir la garder!

La 524td est toujours en votre possession?

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Dim 24 Déc - 0:33

Id2Ds a écrit:Très, très sympa  Very Happy.

Quel modèle la BMW ? Une 528 ?

Cordialement

Merci, c'est une 528i de 87. Elle est équipée de vitres teintées, du toit ouvrant et de la boîte sport à grille inversée.

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  mercedes380 le Dim 24 Déc - 3:08

Rebonjour JULIEN Smile

Oui, je l'ai toujours 27 ans après l'avoir réparée (7.500 euros de travaux à l'époque évalués par l'expert, soit sans doute 12 à 15.000 aujourd'hui, mais 500 euros par moi-même Cool): j'ai d'abord fait 100.000 km en 3 ans, puis elle est restée dans mon garage pendant 12 ans (voiture de fonction), puis ayant vendu la maison, je m'en suis servi en parallèle de 2006 à 2012 avec la SEC et fait environ 25.000 encore avec; depuis, elle attend que je veuille bien remplacer les pastilles de sablage dont 5 sur 8 sont rongées.

Pour mémoire, elle a démarré au 1/4 de tour au bout des 12 ans dans le garage, avec le gasoil de l'époque bounce bounce bounce ; autre atout, en cas de manque anormal de liquide de refroidissement, un dispositif coupe le moteur, et il suffit de faire l'appoint pour qu'elle redémarre aussitôt Basketball Basketball ; encore un autre atout, en cas de rupture de courroie de distribution, les soupapes étant verticales et encore sans poussoirs, il suffit de changer 3 basculeurs et la courroie pour remettre le moteur en fonction, voire l'arbre à cames en cas de bris tel que je l'ai connu en 2008 ou 2009; coût pour moi = 40 euros pour la courroie neuve, l'arbre à cames et les 3 basculeurs m'ayant été offerts par le casseur, personne ne lui achetant ce genre de pièces par absence de besoin Cool ; en comparaison, mon ami mécanicien à la retraite a dû remplacer en 2 fois 12 soupapes sur 20 avec déposes de la culasse sur une VOLVO ayant eu la même rupture Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes; bref, je n'ai eu que des satisfaction avec cette voiture bien construite.

Voici son état à plus de 320.000 km d'usage tout venant sans recherche de préservation particulière :







Il n'y a pas à se plaindre, d'autant que je ne me sens pas vraiment concerné par ce qui n'a toujours été pour moi qu'une (très bonne) daily pour chercher à la suivre comme la SEC depuis que j'ai découvert par hasard seulement en 2000 l'existence des 126 qui sont de loin un autre monde cheers. René.
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  manco le Dim 24 Déc - 18:12

Elle paraît encore bien. Dommage qu'elle dort dehors. Tu ne la vendrais pas?

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Dim 24 Déc - 18:24

Elle paraît très bien conservée, cette 524. Ce sont de très bonnes voitures. La E34 a su garder cette robustesse, la E39 est solide aussi...

En revanche, la E60 est beaucoup moins fiable. Je roule en 545i en ce moment, et la moindre faiblesse de la batterie immobilise la voiture.....le confort de l'électronique, c'est pas mal, mais ça se paye.

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  manco le Dim 24 Déc - 18:33

Je trouve la e60 très réussie esthétiquement. Dommage pour la fiabilité.

manco

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  R$UB le Dim 24 Déc - 18:37

En effet, elle semble très propre, cette BM.
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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  kodi le Dim 24 Déc - 18:55

manco a écrit:Je trouve la e60 très réussie esthétiquement. Dommage pour la fiabilité.

Les moteurs sont très bons. La transmission est fiable si entretenue, seule l'électronique est à surveiller. Il faut la ménager en évitant les batteries faiblardes et surveiller le boîtier "CCC" qui gère la télématique. 

La finition est un cran en-dessous par rapport à la E39, mais le bond en avant d'un point de vue technologique est indéniable : nouvelle direction active à démultiplication variable, barre stabilisatrice pilotée "Dynamic Drive", i-Drive.... ect... 

Côté moteur, c'est pareil, pour le V8 on retrouve l'avance variable des AAC pour l'admission et échappement, la levée variable des soupapes, une tubulure d'admission à section variable.... du coup, le moteur de 4.4l sort 333ch et 450Nm pour moins de 12l au 100!

kodi

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Re: La 500 SEC de Kodi

Message  mercedes380 le Dim 24 Déc - 19:49

Oui, c'est ce que l'on observe pour toutes les marques : les moteurs ont doublé de puissances en 25 ans, mais sans consommer plus qu'avant; cependant, tous ceux de mon âge qui ont des BM ou des MB que je rencontre font tous le même constat : ce n'est plus ce que c'était Rolling Eyes, ce que je savais depuis longtemps car je ne veux rien savoir de ce qui a été produit après 90/92; pour preuve, déjà avec ma 525 tds de 92, j'ai eu 3 pannes et un accident en moins de 1.000 km, rien de grave à chaque fois (coupure alim électrovanne de pompe, relais de pompe de gavage, et démarreur) alors que j'avais fait 100.000 km sans aucun souci avec la 524 td au même kilométrage.

Pour la 39, comme pour la 38, on ne compte plus les annonces avec boite auto en sécurité, pompe d'injection fuyante, turbo et manchons souples d'échappement HS tous les 120.000 km.....

Quant aux suivantes, comme tu l'as écrit, c'est tant que tout va bien, sinon pale.

Sincèrement, lorsque l'on a des voitures de ce niveau d'avant 90, je trouve que l'on est déjà très bien servi pour ne pas être obligé de s'attacher des bouées de confort supplémentaire aux pieds qui risquent de se transformer en boulets, surtout dans les conditions de circulation actuelles qui ne permettent pas d'exploiter toutes ces technologies sophistiquées, pour ne pas dire superficielles Rolling Eyes.

J'ai le fils d'un ami voisin qui vient il y a quelques mois de racheter 14.000 euros la 520d de 6 ans de son patron; pour le moment, cela a l'air d'aller, mais je m'inquiète quand même après avoir lu que l'entretien de ces voitures était plutôt coûteux Crying or Very sad; je pense être plus serein avec ma 525 tds à 300 euros qui n'a que 100.000 km de plus Cool. René.
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